日前，特斯拉公布了2021年第四季度车辆安全报告。数据显示，在2021年第四季度中，平均每431英里（约合694万公里）的行驶里程中，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中会出现1起交通事故，安全性同比提升25%；在没有Autopilot自动辅助驾驶参与，但有主动安全功能的驾驶过程中，会发生2.71起交通事故，安全性同比提升20%。
同时，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每431英里（约合694万公里）的行驶里程中会出现8.9起交通事故。特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到美国平均水平的8.9倍。
对此，特斯拉CEO伊隆·马斯克表示：“安全是我们设计特斯拉车辆的首要目标。”从概念出炉，到打造基础架构，再到进行零部件及子系统测试、整车测试，整个过程特斯拉都以“安全性”为基准和出发点。
被动安全方面，特斯拉全系车型均采用高强度钢、铝合金以及航天级别材料，在全球20余个安全评级机构测试中均获得五星安全认证。如在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）、欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）、澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）的测试中，均获得五星安全评级，并在美国公路安全保险协会（IIHS）的测试中获得Top Safety Pick+安全大奖，在中国保险汽车安全指数（C-IASI）的测试中也获得车内成员安全指数项目全优秀的成绩。
主动安全方面，特斯拉全系车型标配Autopilot自动辅助驾驶系统，通过摄像头等传感器组合达成360度视野，Tesla Vision视觉处理系统能够对行车环境进行全面感知，以减少事故发生、提升行车安全，让驾驶更轻松。同时，通过OTA空中升级，每辆特斯拉车辆均可不断提升安全性能。
