新年伊始，“北欧绅士”沃尔沃率先抛出了“王炸”，秀出“更快”、“更强”的一面。
1月17日，沃尔沃汽车旗下新款XC60 T8、S90 T8插电式混合动力迎来了“长续航版”，其中，新款XC60 T8三款车型配置建议零售价为52.79万元-60.39万元，S90 T8两款车型配置建议零售价为49.99万元-61.39万元。新车以大幅度提升的加速性能和强大的纯电续航，实现爆发力与耐力的双重进化，开启了2022沃尔沃汽车的电气化冲刺。
沃尔沃新款XC60 T8插电混动售价
沃尔沃新款S90 T8插电混动售价
两款T8“长续航版”对电池容量和电机系统进行了全面升级，电机功率增至107 kW，电机扭矩增至309N·m，配合涡轮增压2.0T发动机，可输出总计335 kW的最大功率和709 N·m的最大扭矩。
如此狂暴的动力输出让沃尔沃新款XC60 T8、沃尔沃S90 T8的零百加速分别提升至5.0秒和4.9秒，均为同级领先。
得益于功率的增加与电池容量扩充至18.8 kWh，两款T8“长续航版”的扭矩大幅提升，解决了中低速区间动力迟迟上不来的问题，响应更快，提速更猛。得天独厚的前油后电四驱结构，让前后轮可精准独立控制，电机和电池的革命性升级也让后轮的爆发力大幅提升，越野极限和脱困能力进一步加强。
电池容量的增加，使得沃尔沃新款XC60 T8、沃尔沃S90 T8大幅增加了纯电模式下的续航里程，分别升级至64km和75km。不仅如此，纯电驱动下还可开启“单踏板”模式，松开油门即可轻松刹停，再也不用“一脚油门一脚刹车”，特别是上下班堵车、山路驾驶等情况时，可以大大减轻驾驶疲劳。
日常出行，T8“长续航版”完全可以当作纯电车型使用，以通勤距离均值为9.3km的北上广深一线城市为例，即使只用纯电模式上下班，也只需要3天一充，用车成本极大压缩；偶尔长途出游，则自由转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑。
