2月16日，梅赛德斯-AMG旗下第二款量产纯电车型——全新AMG EQE 53 4MATIC+、AMG EQE 43 4MATIC全球首发，进一步扩大梅赛德斯-奔驰旗下纯电性能家族，以满足更多客户的个性化需求。全新AMG EQE基于EVA电动平台打造，性能强悍，弹射起步模式下零至百公里加速仅需3.3秒。
在此之前，梅赛德斯-AMG于2021年9月6日发布了旗下首款纯电车型——全新AMG EQS 53。
梅赛德斯-AMG EQE采用了与EQS一致的弓形车身设计，可以更好的降低风阻并提供更充裕车内驾乘空间。新车的前后包围和轮圈都使用了彰显性能的AMG运动风格，直瀑式的格栅样式和黑化的整车饰条，是AMG车型的独有标识。
据官方介绍，新车还搭载了“流星雨”数字大灯，在打开和关闭车辆时，前大灯会向地面投射出AMG投影，仪式感满满。
新车前保险杠采用了与车身同色的设计，最下方的前裙板采用了高亮黑色设计，在镀铬饰边的衬托下让整个车头看上去更加精致。保险杠两侧的空气扩散器凸显运动感的同时也能优化车头气流走向，有助于降低车身的风阻。
从侧面来看，弓形车身与AMG EQS相似，不仅降低风阻、增加续航里程，也保证了车内乘员的驾乘空间。
车尾造型细节方面经过“运动化”处理，例如增加的后扰流板和尾翼。据官方介绍，前后裙板、后扰流板和轮毂这些设计元素在造就动感外观的同时优化了车身的稳定性。
内饰方面，新车在豪华氛围之外也营造出强烈的运动感。首先映入眼帘的是三联大屏。宽度达1.41米的MBUX超联屏可以说是从左侧A柱延伸到右侧A柱，尺寸巨大。内部拥有“零层级界面”等创新科技，更为驾驶者提供AMG专属用户界面和AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师。
据了解，虚拟赛车工程师 AMG TRACK PACE软件是 MBUX 信息娱乐系统的一部分，可永久记录 80 多个车辆特定数据（例如速度、加速度）。例如在赛道上行驶时，还会显示单圈时间等信息，其数据可以显示在多媒体显示屏、组合仪表和可选平视显示器上。
车内大量采用碳纤维以及翻毛皮材料，AMG Performance方向盘采用Nappa皮革制成，下部扁平，左右手握区域还采用了打孔设计，并且在方向盘上加入个碳纤维材料，运动感十足，此外还有标准 AMG 方向盘按钮。
最核心的性能方面，AMG EQE 43 4MATIC为双电机全轮驱动系统，电机经过AMG部门的特殊改进，最大功率476马力，最大扭矩858N·m，破百时间为4.2秒，最高时速为210km/h。AMG EQE 53 4MATIC+最大功率626马力，最大扭矩950N·m，破百时间3.5秒，最高时速为219km/h。
另外AMG EQE 53 4MATIC+版本还可选择Dynamic Plus套件，可以在一定时间内将最大功率提升至687马力，最大扭矩提升至1001N·m，百公里加速最快3.3秒，最高时速将达到238km/h。性能配置上，AMG EQE将会搭载空气悬架、后轮转向、前6活塞制动卡钳等，进一步强化驾驶体验和操控表现。
新车采用了NCM811动力电池，电池组的总能量为90.6kWh，WLTP工况下续航里程范围在442至515公里之间。此外新车将配备170kW的快充，可在15分钟内充满180公里左右的续航里程。