3月12日，比亚迪2022款宋MAX DM-i上市，五个版本车型综合补贴后售价14.58万-17.28万元。相比传统燃油MPV，宋MAX DM-i竞争优势非常突出，综合续航长达1090公里，匮电状态下百公里油耗低至4.4升，零百加速最快7.9秒，而且全系均可享受绿牌政策，免购置税、不限行。基于这些优势，宋MAX DM-i有望颠覆用户对传统燃油MPV的价值认知，成为很多家庭用户的首选。
2022款宋MAX DM-i采用比亚迪Dragon Face家族设计风格，流光双锋式前格，配合钻石龙睛LED前大灯显得气势十足。前保险杠两侧的导流槽增添了几丝运动气息，全新舒奢一体式升舱顶与流线型车身完美融合，彰显立体美感。
新车长宽高分别为4710*1810*1690mm，轴距为2785mm。顶配的行政版采用了“升舱顶”设计，车身高度达到1880mm。“升舱顶”设计也为这款车增加了一些户外气息。
新车的内饰采用全新可可棕配色，视觉效果温馨，比较符合家用MPV的定位。此外，大面积软包材质、立体式环绕氛围灯提升了车辆内饰的豪华感。座椅则采用全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，以提升长途驾驶的舒适性。
2022款宋MAX DM-i全系标配DiLink 4.0（4G）智能网联系统，操作流畅，全新HMI界面设计美观；内置的大量APP可满足不同用户的多种需求。语音系统免唤醒，可控制导航、音乐、空调、电话通讯、第三方APP以及车机屏幕旋转，并且识别精准度高，反应迅速。行政版的车机屏幕为15.6英寸，其他四个版本为12.8英寸。
作为一款MPV车型，宋MAX DM-i提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）座椅布局，其中，拥有“升舱顶”的行政版和51km尊贵版都采用6座布局。另外，105公里尊荣型、105公里旗舰型可选6座布局，入门版的51km豪华型只能选择7座布局。
2022款宋MAX DM-i搭载由一台1.5L骁云发动机与一台永磁同步电动机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N.m。纯电续航51km版本搭载的电动机最大功率132kW，最大扭矩316N.m，车辆百公里加速时间8.5s；纯电续航105km版本搭载的电动机最大功率145kW，最大扭矩325N.m，车辆百公里加速时间7.9s。
与发动机和电动机匹配的是EHS变速箱，无论是低速行驶还是高速换挡都平顺无顿挫，带来顺畅的驾控体验。此外，车辆还有三种驾驶模式可选，分别是SPORT、ECO和NOMAL模式。
两种续航版本车型均搭载混动车型专用功率型刀片电池，安全性能出色。纯电续航51km版本的电池容量为8.3kWh，纯电续航105km版本的电池容量为18.3kWh。105km版本支持快充，电量从30%充至80%需要30分钟。此外，2022款宋MAX DM-i全系标配V2L外放电功能，最大放电功率3.3kW，可稳定输出220V交流电。
驾驶辅助方面，新车搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现全速域ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别等功能（低配版本未搭载）。
编辑点评：比亚迪DM-i车型的热销是有目共睹的，因为确实满足了用户的需求，可油可电，而且油耗低、动力强，购买成本可负担，所以受到市场的热捧，比亚迪趁热打铁推出多款DM-i车型，不断扩大其新能源汽车的整体销量。在看到比亚迪DM-i车型的热销之后，很多车企也纷纷推出了类似产品。对中国汽车市场而言，会加速对传统燃油车的替代。
