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原创荣威iMAX8 EV续航里程曝光 续航最高可达570km

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2022-03-15EV世纪 赵佳

近日,工信部公布了2022年第2批(新能源汽车推广应用推荐车型目录),在本次目录中公布了荣威iMAX8纯电动版车型的续航里程。根据目录信息显示,这款车型将有两个续航版本,分别为570公里(NEDC)和550公里(NEDC)。

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在动力方面,这款新车搭载了最大功率180kW,最大扭矩350N·m的永磁同步电机,动力电池为三元锂材料,电池系统能量密度为195Wh/kg。其中续航570公里的车型百公里电耗为16.7kWh,续航550公里的车型百公里电耗为17.3kWh。

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在外观方面能够看出,荣威iMAX8 EV延续了传统燃油版本的车技风格,律动设计语言让整台车看上去既有气势,同时还不失稳重。在整车尺寸方面,新车的长宽高分别为5016/1909/1807mm,轴距为3000mm。

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车辆尾部同样延续了燃油版车型的设计,一条镀铬装饰条贯穿左右两个尾灯,拉伸了尾部横向的视觉效果。与燃油版车型的差别可能就是尾标部分了,新车将以iMAX8 EV来命名。

在纯电动市场中,纯电动MPV车型可以说是市场中的一小部分空白市场,虽然此前有厂商也有布局,但都没能溅起太大的水花,希望作为较早布局新能源汽车的老厂上汽荣威,能够用这款全新车型来突破电动MPV这一市场。

其实对于限购城市的刚需消费者来说,MPV的确更能满足家庭需求,如果家有小孩老人,MPV绝对是真香选择。不过如果是非刚需市场以电动为代步工具来说,MPV多少有些大了。不过市场中多了这个选择,最起码可以让真正有需求的消费者“得救”。

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