原定于在4月举办的北京车展由于疫情原因延期，原本将在车展上亮相的车型可能也会更晚与我们见面。不过没有关系，因为在4月份，我们将迎来五款上市车型，这些车型包含MPV、SUV、中型轿车以及中大型轿车等多款产品，下面我们就来看看4月即将公布售价和预售价的5款新能源车型，车展延期也不耽误我们正常买车。
岚图 梦想家
岚图梦想家是岚图品牌的第二款产品，新车是一款MPV车型。根据官方消息，这款车型原定于4月7日的上市将改为预售，届时岚图汽车App预定入口开放，消费者可以在App中进行预定操作。
根据此前的消息，这款车型将推出纯电动版本和增程版本，其中增程式车型搭载1.5T发动机，最大功率100kW（136马力），前/后电机最大功率分别为130/160kW，纯电续航为82公里，关于纯电动版本预计也会公布预售价格。
在外观方面，岚图梦想家采用了传统MPV的造型风格，前脸部分通过大尺寸中网外加镀铬装饰的运用为整台车增加了豪华感。大尺寸的中网可以说是整个前脸最有气势的地方，直瀑式的镀铬装饰条非常有精致感。车尾的造型相比车头来说庄重了不少，整体都使用了比较平直的线条。尾灯也采用了扁平化的造型设计，与中央部分装饰板相连接外加上方镀铬装饰条的运用让车尾看起来非常宽大。
车侧部分是经典的MPV姿态，正宗MPV车型标志性的侧滑门当然不会缺席。在细节方面，新车在车门的下部分以及上部分都加入了镀铬装饰条，提升了侧面精致的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距达到3200mm。
内饰部分，岚图梦想家的设计可以说是绝对的豪华，贯穿式大屏外加镀铬点缀的设计让整个内饰非常高档。另外在MPV更加注重的后排部分，岚图梦想家将配备零压航空按摩座椅、后排电视、星空顶等，根据此前消息，这款车型将会推出四座和七座版本车型。
比亚迪汉EV/DM
根据比亚迪方面的最新消息，旗下中期改款的汉EV和汉DM车型将在4月10日上市，此前汉DM-i已经公布了21.68万元起的预售价，此次上市将揭晓改款汉EV和汉DM-i的最终售价。
新款汉EV外观部分前脸的整体变化不大，同样是在前后包围、侧裙以及尾灯组样式上进行了调整。新的包围样式显得更加圆润，同时型面配合也更流畅动感，全部饰条包括侧裙都采用了黑化处理，以凸显新车的运动风格。
汉DM-i则使用了我们比较熟悉的 Dragon Face 家族前脸，大尺寸的进气格栅与汉EV之间形成了很大的反差，一眼就能将二者分辨。在细节方面，改款车型比较明显的变化就是保险杠造型要更加圆润，两侧导流口和前唇采用亮黑配色的运动风格套件，开放式的导流口配合横向线条的运用，使得气流导向作用更加明显，减小了风阻与能耗。另外在车侧和车尾设计上，两款车型就基本保持相同了。
内饰方面，新款汉EV的内饰采用了较为常见的棕黑配色，属于一款可以被大多数消费者接受的搭配。环抱式的中控台、12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转悬浮式大屏都是汉家族的标配，另外新款车型还增加了丹拿音响、HUD抬头显示、方向盘加热和车载香氛系统等全新功能。
动力方面，新款汉EV标配85.4kWh的磷酸铁锂“刀片电池”，单电机版最大功率180kW，破百时间7.9秒，CLTC标准下综合续航715公里；双电机四驱版车型系统最大功率380kW，破百时间仅需3.9秒，CLTC工况续航610公里。此外，新款汉EV还将首次加入宽温域高效热泵空调、四驱版还将搭载DiSus-C智能电控主动悬架功能。
DM-i车型在动力上，搭载一套由骁云1.5T发动机+EHS电混系统+前驱动电机和“刀片电池”。其中发动机的最高功率为102kW，最大扭矩231N·m，前驱动电机最高功率145kW，最大扭矩316N·m，新车的0-100km/h加速时间为7.9秒。
“刀片”磷酸铁锂电池在汉DM-i 上会有两种规格，18.3kWh电池组可提供纯电动续航121km，37.5kWh电池组可供纯电行驶242km（均为NEDC工况）。与之相对应的综合油耗分别为4.2L/100km和4.5L/100km。
比亚迪汉混动版本除了DM-i之外还有性能更强的DM-p 车型，这款车型搭载了一套功率更高的前后双电机驱动系统，其前电机最高功率160kW，最大扭矩325N·m，后电机最高功率200kW，最大扭矩350N·m，破百时间仅需3.7秒。目前这款车型的预售价格为32.28万元。
欧拉芭蕾猫
欧拉芭蕾猫是欧拉品牌即将推出的一款主打复古风的纯电动车型，新车采用了与大众甲壳虫类似的造型设计，不过细节上更优雅精致。根据消息，这款车型将在4月19日开启预售，并在5月中旬上市。
外观部分，欧拉芭蕾猫可以用圆润，优雅两个词来形容。车身上的每一处设计细节都透露出柔美和精致，与此同时整台车还具有浓厚的复古气息。特别是镀铬的厚重保险杠、宽条辐银白双色轮圈、以及前风挡下的那一排散热孔上面，都是非常经典的老爷车元素。
车尾用不同颜色将主要车体和轮拱部分区隔，这也是老车上的经典元素。尾门采用了掀背式设计，在车尾还配有一个小扰流板，尾灯组的造型与大灯组类似，形成了一定的呼应。
欧拉芭蕾猫的车内相对来说要现代一些，双横向大连屏的设计还是很有科技感的，灰色、米色和粉色的搭配也很时尚，不过细节上的复古元素依然不少。例如三幅式方向上那一圈金属装饰，十分富有年代感，同时在中控台、座椅、门板等区域配有类似刺绣的装饰。
动力方面，新车采用纯电动动力系统，搭载一台最大功率126kW的电机，并匹配磷酸铁锂电池组，将提供401km与500km两种续航里程。
东风本田e:NS1
东风本田e:NS1是一款尺寸较大的小型纯电动SUV车型，新车将于4月26日上市。这款车型此前已经开启了预售，此前预售的有两款车型，其中CLTC工况续航420公里的e型版预售价格区间为18-19万元，CLTC工况续航为510公里的版本的e动版预售价格区间为20-21万元。作为一款小型纯电动SUV来说，整车性价比并不突出，我们希望新车上市时能够给我们带来更多的惊喜。
东风本田e:NS1是本田在华推出的首款挂本田车标的纯电动车型，在设计上，e:NS1则采用e:N系列全新设计语言“e:N Design”。前脸采用了电动汽车标配的封闭式格栅设计，配合多条硬朗线条的运用，使车头显得更加立体。车头中间换装了e:N系列全新的扁平化发光“H”车标，这也是目前很多厂家都会为电动汽车产品专门配备的，能够彰显电动汽车简洁化和科技性的特质。
车身侧面同样采用的是硬朗线条设计，前翼子板上一条笔直的线条贯穿至车尾，让车身看上去非常流畅。e:NS1整车长宽高尺寸分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，是一款尺寸较小的紧凑级SUV产品。
车尾部分，e:NS1采用了时下流行的贯穿式尾灯，配合尾部的扰流板，彰显了该车的运动气息。同时，e:NS1的车尾LOGO不再是传统的“H”标，而是换为了“Honda”的字母车标，右下方还配有e:NS1的身份标识。
内饰方面，e:NS1采用了极简的设计风格。同时，10.25英寸全液晶仪表和15.2英寸中控大屏则展现了其科技感。车内整体采用灰色内饰，给人一种高级感，搭配亮黄色元素点缀，让车内更具活力。并且，车内采用大面积的软性材料及Alcantara材料，保持了本田一贯的品质感。
在动力方面，新车采用了前驱的方式，其中CLTC工况续航510公里的e动版车型搭载了最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m的电动机。而续航稍短的420公里e型版车型搭载的电动机功率为134kW。
威马E.5
威马E.5是威马汽车即将推出的一款中型纯电动轿车，此前这款车型计划在北京车展上市，由于车展延期，我们判断这款车型不会等到延期后的车展，预计将在本月内上市。
在外观方面，威马E.5采用了电动化的前脸设计，封闭式的格栅设计外加简洁的线条运用不仅优化了车前的空气动力学，这样的设计也让新车看上去简洁大气。贯穿左右头灯的装饰条采用了高亮光钢琴漆工艺，配合亮银色电镀 LOGO 更显简约、大气。
车侧同样是简洁的设计风格，双腰线的设计让车侧面看起来还是非常立体的，上方的腰线从前大灯一直贯穿至后尾灯，让车身显得更加修长。在车身尺寸方面，威马E.5的长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距达到了2810mm。
车尾部分，其设计同样延续了整车比较方正的造型风格，一条贯穿的亮黑装饰条连接两侧尾灯，整体设计与车头相呼应，既增加了车尾的层次感同时还降低了车尾视觉重心，拉宽了尾部横向的视觉效果。
威马E.5的内饰采用了如外观一样简洁实用的风格，平直的中控台线条让你坐在车内能够拥有非常优秀的横向视觉感受，另外通过上下部分不同材质不同颜色材料的运用，使中控台有了更多的层次感。
动力方面，目前威马E.5规划了两款车型，一款为Pro版，一款为智客行版。两款车均搭载了最大功率为120kW，最大扭矩为240N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间4秒0-100km/h加速时间8.9s，最高车速可达170km/h。动力电池为三元锂材料，电池电量58.6kW·h，系统能量密度达到160wh/kg，NEDC综合工况续航里程为505公里。
