严重的疫情让4月的汽车行业整体表现萎靡，多数传统主机厂销量下滑三成以上，甚至直接减半。这其中，除了疫情所影响的停工停产导致零配件供应不足、物流受限以外，还有大量消费者在封控状态下导致的购买欲降低，需求端表现不足。
与之相比，新能源汽车市场从5月率先发布的一些销量数据看，其实还好。除了蔚来、理想这样的中高端产品销量降幅明显，哪吒、小鹏、合创等品牌并没有被打乱节奏，甚至零跑还逆势而上。
广汽埃安
4月销量：10212
埃安在4月继续保持强势，稳稳拿下首位。虽然较3月数据有了约50%的下滑，但横向与行业其他品牌相比已经非常亮眼了。
不同于完全从零起步的新势力品牌，埃安属于独立运营的广汽集团旗下“新势力”，可以享受到成熟的供应链体系保障，产销能力相对更有优势。
零跑汽车
4月销量：9087
能在4月形成反攻势头，零跑这波表现可能有些出人意料，但是细想也在情理之中。
一方面，零跑主打全栈自研，浙江金华工厂有能力生产自研电驱动系统、电池包等主要零部件。其次，主销车型T03之外，纯电SUV C11的销量也在明显攀升，路面可见度明显提升。
小鹏汽车
4月销量：9002
虽然网络上的负面消息不少，但是小鹏在4月依然表现稳健，9002辆的销量同比增长75%。销量的主要贡献也依然是P7和P5两款车侧，分别占3714辆和3564辆。
小鹏汽车官方表示，由于供应链、生产及物流环节集体承压，4月上旬交付量下滑明显。所幸随着疫情出现缓解，4月中旬已陆续复工复产。
哪吒汽车
4月销量：8813
哪吒汽车4月继续实现同比增长，增幅达120%，总销量8813辆。
日前刚刚完成改款的哪吒U销量占比进一步增加，该车型4月交付3119辆，在15万级的纯电动SUV车型中，其智能化和续航能力突出。
蔚来汽车/理想汽车
4月销量：5074/4167
两者在4月的境遇基本一致，长三角的疫情使得理想常州工厂和蔚来合肥工厂在物流、零部件供应上出现了困难，消化完当前库存后无法继续维持生产，蔚来一度停工停产。
理想汽车表示，理想ONE的零部件供应商80%分布在长三角地区，上海和江苏昆山部分供应商出现完全停工停运，造成4月生产能力受到影响，以致一些用户交车周期不得不延长。
蔚来李斌也透露，蔚来合肥工厂3月中旬就有一些零件断供了，又碰上上海和江苏等地疫情，只能暂停生产。
合创汽车
4月销量：3084辆
合创汽车在4月共收到3084张订单，与上月几乎持平，在全行业都几乎出现4-5成下滑的情况下，能维持住稳定表现就说明合创在用户层面已经得到认可。
合创汽车的销量贡献主力无疑是Z03了，在13-17万元这个售价区间内，合创Z03几乎就是一个全方位无死角的“六边形”战士。极具前卫、科技范儿的外观设计、全面而极强扩展能力的智能生态车机系统、越级2750mm轴距和灵活多变空间表现，以及160kW高功率电机和最高620km综合续航能力，单拿出任意一项都是同级顶尖水准。
主推车型15万级的合创Z03潮酷版拥有540°透明底盘全景影像、电动尾门、主驾驶座椅加热和通风、SPA遥控泊车、手机无线充电和PM2.5过滤等增配项，性价比极为突出。
极氪汽车
4月销量：2137
主打豪华科技的极氪001由于更复杂的功能设计，整体零部件数量和供应都要求更高，所以此次受长三角疫情影响也更为严重。4月，极氪001交付2137辆，环比增长19%。
极氪汽车杨学良透露，极氪001在3-4月的订单量大幅增长，4月订单量破万，可期待值还是很高的。唯一需要担心的是，如果长期产能无法提升，较低的交付量会不会消耗掉潜在用户的期望值。
极狐
4月销量：1140
携手北京国安，以及冠名4月全网爆红的崔健线上演唱会，让极狐的品牌曝光量飞速增长，也让更多消费者认识到了这个品质过硬、智能化和三电实力都其实非常不错的“新品牌”。
从2021年的重产品传播到今年的重品牌传播，极狐的转向也算及时，否则再好的产品不被人知道也是枉费。纵然1140的销量看起来不那么出彩，但是对于极狐来说可以看作是另一个新阶段的开端，希望后续会有亮眼表现。