今年的“6.1儿童节”当天，比亚迪2022款唐EV正式上市，三款车型售价区间在27.98万元-33.98万元，较预售价有所降低也算是比亚迪的一贯作风。之所以选在6.1上市，一个重要原因是新车可以提供舒适性和体验更好的6座版本，全系可选，仅需1万元，是除了理想ONE以外为数不多的新能源大6座SUV车型，很适合家庭出行情景。
此外，比亚迪的核心技术依然是同级领先的，2022款唐EV可以提供最高730km的综合续航，双电机四驱版破百时间仅需4.4秒，电池包拥有冷媒直冷直热技术，同时整车配备宽温域热泵空调、DiSus-C主动悬架和170kW升压快充等等，产品力表现十分强劲。
新车上市同步推出多项购车权益，包括低首付/超长贷、首任车主三电终身质保、5大专属贵宾服务和免费系统/软件升级等等。预售期间，2022款唐EV在24小时内拿下8505台订单，可见用户对其的认可。
外观方面，2022款唐EV彻底取消了前格栅，采用与王朝家族其他纯电动化车型一致的电动化龙颜前脸，底部则加入新的AGS主动进气口，整体显得更简约更科技范儿。侧面和尾部的变化不大，尺寸上新车长宽高分别为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm，属于个头偏大的中型SUV，沉稳感看起来还是挺足的。
内饰部分，2022款唐EV显得科技属性更重一些，没有太多花哨设计和多余点缀，中控台和车门内饰板上大量使用了直线，搭配冷色系的深灰、银、米白配色，视觉上让人觉得有些高冷。不过新车在配置上却足够成为“暖男”，比亚迪非常好用易上手的Dilink 3.0不必多说，内置的“你好，小迪”智能语音助手支持四音区控制、连续指令输入；前排座椅配备加热、通风、按摩，六座版车型第二排座椅同样配有加热和通风功能；HiFi定制级丹拿音响的表现足以媲美百万级豪华品牌。
特别值得一提的是2022款唐EV推出的6座臻享组合套装，消费者仅需增加1万元即可选装价值2.4万元的豪华旗舰大六座。2+2+2的座椅布局，每个座位都是独立的舒适空间，第二排独立座椅支持4向电动调节，除了上述提到的加热通风功能，还配有双扶手、隐藏式杯架和USB接口等等，体验上媲美高端MPV车型。
动力方面，2022款唐EV提供单电机前驱和双电机四驱两个不同电驱动配置，以及90.3kWh和108.8kWh两个不同容量的”刀片“电池组配置。
入门版600km尊享型配备一台前置168kW（350N·m）永磁同步驱动电机，90.3kWh电池组可为其提供CLTC工况下600km的续航能力；
中配730km尊享型驱动系统与前者相同，电池组能量提升至108.8kWh，由此CLTC工况续航达到730km；
顶配的635km四驱旗舰型则搭载前后双电机驱动系统，总功率高达380kW，最大扭矩700N·m，百公里加速时间仅需4.4秒，CLTC工况续航635km。
此外，2022款唐EV的电池包拥有170kW升压快充技术，以及最高6kW的VtoL外放电能力，这是同级少有的标杆级水平。同时在全球首创电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调的加持下，新车的三电系统热效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%，有效提升了实际续航能力。驾控体验上得益于新增的DiSus-C智能电控主动悬架，新车还具有了更强的道路适应能力。
2022款唐EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式，ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统可实现自动跟车巡航，为用户驾驶做“减法”。而3D全息透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车功能，还可帮驾驶者实时监测车辆周围状况，让泊车更轻松。
编辑总结：比亚迪唐EV在30万级纯电SUV中虽然没有自己明显的个性标签，却也是各方面都非常均衡的“六边形战士”，没有明显短板，三电实力尤为不俗。如今2022款唐EV则进一步强化了自己“奶爸车”、“适合全家出行”、“野餐郊游”的居家实用属性，找到了一个很适合自己的定位。
对于这个预算区间内的购车消费者来说，2022款唐EV也是一个不需要做取舍，几乎将所有配置和技术都堆给你的实在产品。
