近日，外媒拍摄到了BMW M品牌全新车型BMW XM在纽博格林赛道测试的谍照，根据透露，这款车型目前的完成度已经达到了90%，很快就会达到量产状态。另外根据宝马官方透露，这台新车将在今年年底正式亮相，未来将会在宝马集团的美国斯帕坦堡工厂投产。
动力方面，BMW XM将搭载M Hybrid驱动系统，这套驱动系统是由一台 V8发动机和高性能电动机组成的插电混动系统，最大输出功率559千瓦/750马力，峰值扭矩1000N·m，纯电动续航里程可以达到80公里。
外观方面，从测试的伪装车能够看出，新车整体设计还是延续了BMW XM概念车的设计，包括硬朗的车头，硕大的进气格栅和小体积的扁平化头灯，另外车侧线条也延续了概念车造型，尤其是从前翼子板上延伸出来的立体腰线，非常有特点。
首先在车头方面，量产版车型的中网造型也是非常立体的，即使贴有伪装贴纸，但依旧掩盖不住它那硬朗的轮廓。在中网两侧设计的车辆前部光源，日间行车灯和大灯采用了分体式设计，上方是日间行车灯和转向灯，下方方形的设计是车辆的主光源。
之前概念车的大灯主光源是与保险杠融为一体的设计，从目前的量产版测试谍照来看，新车大灯位置提高，并且是镶嵌在保险杠内部的，而这并没有融为一体，整体设计可能会与全新一代7系和X7的设计语言类似。
侧面依旧是硬朗的线条，概念车上那条从前翼子板一直贯穿至车尾的腰线得到了保留，另外车窗下方概念车上的那条黑色装饰也得到了保留，相信这是量产车型中非常具有特点和识别性的一个设计。
此前概念车的车尾造型还是非常夸张的，不过量产版略微低调了一些。虽然整体形态还在，不过那条标志性的尾部示宽灯可能在量产版本上不会出现。当然由于目前还贴有伪装，不排除会完全按照概念车来进行量产，毕竟对于这样一台定位高端的宝马来说，特点比成本更重要。细节方面，车尾使用了双边四出的排气管口，纵向排列很有特点，同时超大的排气管口不仅象征着更强的性能，同时也提升了车尾的运动感。
在内饰方面，根据之前概念车的图片来看，新车会使用了全新的设计手法，不过整体设计与iX比较类似。整个内饰中首先映入眼帘的可能就是棕色的复古皮料了，给人的感觉是比较个性的。除此之外，还比较有特点的就是中控上大尺寸的曲面显示屏了，预计将搭载宝马最新的iDrive操作系统。
