零百加速、全力制动、蛇形绕桩，这些以往只有定位运动或是性能车才会测试的项目，今天将是岚图梦想家，这台智能多模混动MPV的试驾内容。另外，官方还别出心裁的模仿了一把藤原拓海：取一杯水固定在后排地板上，连续经过交叉起伏路和颠簸路，看看谁洒的最少。当然，仅有岚图梦想家不能说明问题，一同拉来陪跑对比的，还有销量最大的MPV 别克GL8、刚刚不用加价的广汽丰田塞那、以及没什么明显优势，但就是贵的丰田埃尔法。
简单聊聊岚图梦想家，这款刚刚开始交付不久国产智能高端新能源MPV共有4款车型，七座版三款配置售价分别为36.99万、38.99万和43.99万元，四座私人定制版车型售价为63.99万元起。动力上梦想家提供“低碳”智能多模混动版，以及“0碳”纯电动版两种不同形式，前者可以看做是在增程式混动系统的基础上，加入了发动机直驱模式，同样可以上绿牌，也是我们今天体验的主角。
智能驱动：1.5T GDI发动机+双电机，6.6秒破百
对于岚图梦想家的智能多模混动系统，用CEO卢放的话来说：连汽车之家和懂车帝的车型库都还没有办法给我们定义。全新加入的多模变速箱结构，使得新车可以提供串联、混联和发动机直驱等多种工作模式，在整体效能、高速性能表现、最高极速等方面有更强的优势。
智能多模混动系统中的发动机来自东风自研1.5T GDI“中国心”十佳发动机，最高功率100kW，热效率达41.07%，同时匹配可智能切换的动力模式，其工信部综合油耗低至1.99L/100km，WLTC工况市区油耗不高于5L/100km，工信部匮电油耗7.4L/100km，实现了动力性和经济性的完美平衡。
前后双电机最高功率分别为130kW和160kW，均采用行业效率最高的8层扁线电机，最高效率＞95%，工况效率88.2%，行业最优，有效提高电机功率和工况效率。
综合加持下，梦想家低碳版的系统总输出功率达到290kW（394马力），最大扭矩610N·m，数据上媲美V8传统燃油车动力，破百时间仅需6.6秒，极速高达200km/h，性能远超一般传统MPV水平。
实际体验中也是如此，相比2.0T发动机的GL8和2.5L自吸发动机+轻混系统的塞那、埃尔法，梦想家在地板油起步时就像看到猎物的眼镜蛇一般，无声，却足够快速、足够凶猛。
电量充足时，25.57kWh动力电池组便足以驱动双电机进行全力加速，最高时速可达200km/h，这对电池和电机的散热能力、电池高倍率放电能力和功率模块开关等核心技术，都是考验，国内能做到这一点的并不多。
如果长时间激烈驾驶，发动机可以进行发电共同驱动电机行驶，以保证电池组的电量健康状态，时刻准备提供充足动力表现。
开得快自然也刹得住，梦想家的100km/h-0的制动距离仅需37m，同级别制动距离最短，应对突发状况更加从容自信。
其配备前后380mm大尺寸制动盘，前双活塞卡钳，保证连续10次百公里制动始终强劲稳定，抗热衰减能力出众。电驱动系统专属的IPB解耦式制动踏板，以及线控制动系统，在车辆非紧急制动至10km/h以下时，可以更精准释放制动力，抑制刹车点头现象。
智能舒适：空气悬架+CDC魔毯
岚图梦想家采用了同级少有的前双叉臂+后五连杆悬架配置，同时还配备了其他MPV都不具备的空气悬架系统。
更高级别的硬件水平，带来的操控可靠和稳定性是非常直观的，特别是梦想家还针对空气悬架做了一套自适应调节系统，可以根据车身姿态、车辆自重和实时车速，智能调节四根减震的阻尼，由此不仅在过弯时可以更好抑制车身侧倾，在急加速和紧急制动时，还可以更大程度减少抬头、点头现象，让车身姿态尽可能的保持优雅。
遇到路况不好时怎么办？梦想家还有一套由前置摄像头传感+控制器和空气悬架实现的CDC魔毯功能，顾名思义，它会像一副柔软的毛毯一样，替你阻隔一切棱角。
传感设备以每秒500次的频率扫描路面状况，控制系统则以每秒100次频率进行空气悬架阻尼的调节。平整的铺装路面时，系统自动增大阻尼，提升行驶稳定性，当检测到前方出现坑洼时便减小阻尼，提升悬架的滤震能力。如上图中的连续较大减速带路面，梦想家的滤震表现要明显强于GL8等主流传统MPV产品，虽然车身仍有起伏，但是体感则是平滑柔和的。
对于一台高端MPV来说，这两项能力绝对值得称赞，毕竟坐在后排的不是老板就是家人，谁不想他/她们乘坐的更舒服些呢。
智能辅助：APA自动泊车、RPA遥控泊车、夜视系统
岚图梦想家无论是自动泊车还是遥控泊车，都是支持泊入和泊出的场景最全的MPV，覆盖生活全场景，除常规取车停车场景外，在无参考物的街道边、地下车库等不同场景也可使用。有效解决了当前自动泊车车位识别率低、泊车体验差的痛点，大大提升操作便利性。
除了一般的侧向和垂直车位，梦想家还支持斜向车位以及无标线车位的自动泊入和泊出，遥控泊车在遇极窄车位时，可以实现无人全自动泊入泊出，在实用性和便利性上非常突出。
对于梦想家这样一台5.3米长度的大MPV，自动泊车功能绝对是新手和女司机的最好用车帮手。
最后一项是今天比较可惜没有体验到的NVS智能主动夜视系统，这个功能只有在夜晚的城市路面上比较容易体现。
简单来说，这是一项通过红外摄像头和处理器、以及软件算法所呈现出来的带有主动提醒功能的夜视系统，区别于传统简单的夜视功能。在昏暗环境下，NVS系统可以对最远150米距离内实现夜间成像，识别距离为90米，可以主动提示路面上的车辆、行人等交通参与者。并带有眩光抑制，可在强光和浓雾环境下做到识别率≥95%，有效提升非正常环境下的行车安全。
以往，你只有在百万级如宝马7系、奔驰S级等顶级豪华车上，才能见到这项功能。
编辑总结：平心而论，岚图梦想家的外观气场和内饰质感确实不是目前市场上同价位MPV竞品能比的，从打开车门到开起来的每一步，那种出众的厚重、可靠、豪华、人性化设计，以及优秀行驶品质，也是GL8、塞那等车型无法提供的。但是梦想家的价格也确实不便宜，虽然感觉每一分都花在了实处，但让一个普通消费者平白掏出3、40万来买它，不容易。
7月岚图梦想家完成了近千台的交付，在原本位次清晰、很久没有什么份额变化的MPV市场，能吃下这一口蛋糕确实是技术能力和产品力的综合体现。对于岚图来说，梦想家的第一批用户将有助于帮助品牌建立良好的基础口碑，以达到后续的稳定销量表现。
