8月18日，极狐阿尔法S和阿尔法T新增四款车型，新车与现款车型续航里程保持不变，整体配置几乎一致，电机性能和电池能量则有所提升，价格最高下调超2万元，显著拉低了整个产品线的入门价格，丰富了用户的选择，预计也将进一步提振极狐汽车的销量。
阿尔法S新增525S和525S+两款车型，补贴后售价为22.38万和25.38万元。目前在售的包括525S、525S+、603H、708S、708S+等五个车款，最低起售价由24.73万元降至22.38万元。
阿尔法T新增480S和480S+两款车型，补贴后售价为21.88万和24.88万元。目前在售的包括480S、480S+、653S、653S+、600H等五个车款，最低起售价由24.23万元降至21.88万元。
针对阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款入门版新车，极狐汽车分别提供了舒享套装、臻悦套装两种超值定制套件，提升豪华感和科技感，包含NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包，定价8900元起。
此外，极狐汽车还为用户提供了3年15万0息金融方案、至高1.5万元置换补贴、免费充电桩+整车终身质保等购车优惠。
起售价降低的同时，四款新车的“三电”性能均有提升。电机输出功率由原来的160kW增大至175kW，最大扭矩达360N·m，加速更快，驾驶体验进一步优化。由于其电池包的系统能量密度高达183.3Wh/kg，也有助于降低车身重量、增加续航。阿尔法T 480S的续航达到480km，阿尔法S 525S的续航达到525km，和现款车型完全一致。此外，用户普遍反映极狐的续航水平比较真实，实际续航与厂家公开宣传的续航非常接近。
除了核心的“三电”系统，两款新车的品质配置均和现款车型做到同步。两车基于极狐与麦格纳共同研发的IMC智能架构打造，采用上钢下铝的车身结构，底盘由麦格纳工程师精心调校，能提供堪比德系豪华车的驾驶感受。
此外，新车仍然保留了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎，三片式全景天窗、电动后备箱等高端配置，继续保持极狐品牌的高品质。
智能驾驶方面，两车也原样保留了此前配置，搭载α-Pilot高级辅助驾驶系统，能实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等L2.5级智慧驾驶功能，依然支持OTA远程升级。
交强险数据显示，2021年前7月，极狐汽车总上险量为1150辆，其中，阿尔法S为362辆，阿尔法T为788辆。今年前7月为5863辆，同比增长409.8%。其中，阿尔法S为3304辆，阿尔法T为2559辆。
从销量走势来看，今年3月份开始，极狐汽车的销量一直处于爬升态势，虽然环比增幅不是很大，但6、7月的交付量都超过了1000台。此次新增的四款车型显著降低了消费者购车门槛，而且入门版车型的产品力和各方面性能并没有下降，因此，我们判断这四款车型上市后对于极狐汽车的整体销量会有一定的提振作用。
