10月10日，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式上市销售，开启广汽丰田纯电新纪元，也拉开了丰田汽车在华新能源汽车发展的大幕。新车共推出五大配置版本，综合补贴后零售价为19.98万-28.78万元。
bZ4X是丰田汽车首款基于e-TNGA架构的BEV专属平台开发的电动汽车，对丰田汽车具有特殊的意义。非常值得关注的是，广汽丰田bZ4X的售价有些出乎市场的预料。作为一款中型SUV，它的价格与一汽-大众和上汽大众旗下的紧凑型纯电SUV ID.4的价格相近，ID.4上市时的定价就被市场认为很有诚意。上汽大众ID.4 X的售价为189288元-286288元，一汽-大众ID.4 CROZZ的售价为18.73万-28.73万元。
作为对比，东风日产旗下紧凑型纯电SUV车型Ariya艾睿雅的售价则高达27.28万-34.28万元，这款车刚上市时业内普遍认为其定价过高，广汽丰田bZ4X的价格公布后，市场对Ariya艾睿雅的前景更加悲观。
广汽丰田bZ4X原本计划于今年6月17日上市，但在最后一刻却取消了上市发布会，最终的售价也比此前公布的22-30万的预售价低2万元左右，这些都是比较反常的现象。外界无从得知其中的原因，但可以肯定的是，广汽丰田bZ4X的定价充分考虑了目前国内新能源汽车市场的竞争态势。
广汽丰田bZ4X是一款中型SUV，车身尺寸为4690*1860*1650mm，相比其他中型SUV，其车身长度不是最突出的，但轴距长达2850mm，为车内营造出充裕的空间，尤其是后排空间达1000mm，可媲美D级轿车。而且，前后排腿部空间均达到了同级别SUV车型的最高水平。
官方表示，新车采用的是“Activity Hub”设计理念，锤形鲨鱼式前脸，多眼式LED前大灯（远近光灯一体），凌厉的LED光剑式尾灯，舒展动感的车身流线，更低的引擎盖设计等设计元素营造出满满的力量感和科技感。
动力方面，两驱版车型在前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩266.3N·m，0-50km/h加速时间3.8秒，0-100km/h加速时间7.5秒，最高车速160km/h。四驱版车型搭载前后双电机，总输出功率160kW，总输出扭矩337N·m，0-50km/h加速时间3.4秒，0-100km/h加速时间6.9秒，最高车速也是160km/h。
从账面数据看，bZ4X追求的并非最强悍的加速能力，而是在车辆性能和乘员舒适度之间寻找恰到好处的平衡，这也符合丰田一贯的产品开发理念。
四驱版车型配备丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，通过充分发挥电机的驱动特征，配合前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架，bZ4X兼顾了随心所行的公路驾控体验与涉及多种复杂路况的越野通过能力，即便遇到深雪、泥泞等极端路况都可以轻松应对，在大提升驾驶乐趣的同时全面扩宽了用户电动出行的生活半径。
丰田bZ4X最早亮相时驾驶舱中将线控转向系统与异形方向盘相结合的One Motion Grip非常吸睛，不仅是bZ4X的一大创举，也能够带来全新的驾驶体验。驾驶者无需换手即可完成转向操作，极大减轻操作负担。但由于中国市场的法律法规要求，One Motion Grip驾控套装暂时无法引入。不过，广汽丰田表示正在与有关部门积极探讨引入。
关于丰田bZ4X的驾驶感受，请参考EV世纪之前的报道《什么是富于驾趣的电动汽车？丰田bZ4X就是》。
续航方面，Elite版本的电池容量为50.3kWh，CLTC工况续航400公里，其他四个版本的电池容量均为66.7kWh。在出色的空气动力学设计（风阻系数0.28）、轻量化车身、高效率“三合一”电驱动系统、电池温控系统、热泵空调等多项技术的综合作用下，CLTC工况下，长续航Elite和长续航Pro版本的最长续航达到615km（两个四驱版本车型续航分别为500km和560km），最低百公里电耗仅11.6度电（Elite版本百公里电耗为12.3kWh，四驱版本为13.1kWh和14.7kWh）。
电池安全方面，新车的电池包兼顾安全和续航。广汽丰田承诺10年后电池容量保持率90%，并且提供10年/20万公里的“三电”质保。为了确保电池包的安全，电池两侧设置宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池下方安装3.2mm铝制底罩，保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击。电池包则采用“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，并使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。
智能座舱方面，新车支持语音交互，支持OTA软件升级。远视点机舱层叠式仪表盘配合HUD，驾驶者几乎不需要移动目光，便可将行驶数据尽收眼底，大大提高了行车安全。
首次采用的旋钮式电子换挡将倒车挡和前进挡分别置于旋钮左右两侧，可以有效避免误操作，换挡旋钮周围也设置了一些常用功能的物理按键，比如驾驶模式切换、四驱模式、自动泊车等功能。让整个中控区域更加简洁的同时也提高了便利性。
智能驾驶方面，广汽丰田bZ4X配备了4个PVM摄像头和12个超声波雷达，搭载丰田最新一代“TSS 3.0智行安全系统”，具备行业领先的辅助驾驶能力。TSS 3.0进一步扩大了毫米波雷达及单眼摄像头的检测范围，集合了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统和AHB远光灯自动控制系统，同时还首次提出了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统等多项智能驾驶辅助功能。
销售和售后服务方面，广汽丰田将采用全新的“线下+线上”销售服务体制、搭建“销售体验中心+4S店”的服务网络、以及升级的“直面用户”信息服务体系来给用户提供销售和售后服务。
广汽丰田目前在全国有超过660家经销店，在此基础上还在各大城市核心商圈建设了新能源销售体验中心，同时升级线上购买体验。客户通过广汽丰田bZ小程序直接向厂家下订，价格透明，交付日期明确，顾客可以随时随地线上查看车辆“排产、生产、运输、到店”的订单状态。
广汽丰田还为bZ4X车主提供了一系列的售后保障及丰富的购车权益，在遍布全国的超660家广汽丰田经销店，bZ4X都可以获得10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、三年内不低于6折保值回购、免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡（二选一）、以及5年免费车联网服务等等众多权益。
总结：随着广汽丰田bZ4X的上市以及接下来的一汽丰田bZ4X的上市，合资品牌中纯电动车型的阵容进一步扩大，给用户提供更多选择的同时，也让合资品牌和中国品牌在新能源汽车市场的竞争更加激烈。目前的竞争态势正在发生变化，虽然中国品牌在该领域的市场份额不断增长，但随着合资品牌纷纷发力，市场竞争格局还在不断演变。
以大众汽车ID.系列纯电动车为代表，合资品牌近一两年来开始推出基于全新纯电平台研发的电动车型，产品竞争力与早期的“油改电”车型相比不可同日而语。而且，大众、丰田、通用在华合资公司充分注意到了目前国内新能源汽车市场的竞争态势，在产品定价方面更加理性，这也大大提升了合资品牌纯电车型的竞争力。再加上它们出色的品质控制、完善的销售和售后服务体系，合资品牌目前在纯电动汽车市场的被动局面将逐渐改变。