从各新势力品牌已发布的10月销量来看，多家新能源车企销量破万，其中广汽埃安延续亮眼表现，连续三个月破3万大关。哪吒汽车10月销量达到了18016辆，开始将“蔚小理”逐渐抛在身后。华为加持的AITO问界，10月官方公布销量也达到12018辆，已经连续3个月销量破万。此外，第二梯队中的合创汽车继续提速，销量来到3123辆，日前发布的新车A06有望进一步拓宽其市场。
埃安：30063辆
传统车企踏入新势力后，抓住了网约车的红利，深圳的朋友应该都有感受，路上的网约车基本都是比亚迪和埃安。
哪吒：18016辆
主力车型依然是哪吒U和哪吒V，均价10万左右的哪吒V贡献了不少销量，这个价位并没有太多同行压力，销量还不错。但是接下来的哪吒S定位30万左右，这个价位的强力对手可太多了。
问界：12018辆
连续3个月破万，老余的营销放在其他任何一个同行上，都是叠加buff。路上M5也会经常见到，同级别车型给M7的压力反而大过M5，尤其是Model Y又降价，M7想突破重围压力不小。
极氪：10119辆
凭极氪001单款车型交付过万，实力还是很强的。新车极氪009冲击日系MPV，接下来40-50万区间MPV市场又是一片血雨腥风。
蔚来：10059辆
售后服务高口碑的蔚来连续5个月交付破万，不过ET5的产能还没有拉上来，如果再不能大批量交付，估计会被特斯拉抢走不少客户。蔚来表示：“10月生产基地受疫情影响比较严重，部分用户交付时间延后，对此我们表示歉意。我们会努力克服困难，为用户朋友们加速交付爱车。”
理想：10052辆
L9定位精准，打得一手好牌的产品经理的确很清楚消费者的心理，冰箱彩电沙发这种直观的感受，绝大部分消费者确实喜欢，L8这个月也要开始冲销量了。
零跑：7026辆
反其道而行的异类，大家都在油改电，只有零跑电改油？？主推的C01和C11都在规划增程式，目的自然是降低电池等原材料的上升成本，就看消费者买不买账了。小鹏：5101辆。前任新势力销冠没想到在SKU上马失前蹄，新车G9产品力确实不错，但是营销属实拉胯，最近又在架构调整，接下来会有一段灰暗时刻，但实力还是有的。11月G9开始交付，月底的成绩单会稍微好看点。
合创：3123辆
目前合创的主销车型为纯电动SUV Z03，在同级中性价比出众。同时，10月31日旗下全新纯电轿跑车A06也正式开启大定，新车是合创汽车首款基于H-GEA合创全球纯电架构打造的车型，共有前驱550A、630C以及四驱性能版3个版本，兼具纯电舒适与性能。A06的补贴后预售价格区间为18-27万元，预计将于年内上市交付，届时不仅丰富了产品阵营，也为合创带来了一个新的销量增长点。
岚图：2553辆
东风造车新势力也在逐月稳步增长，虽然销量数据相对不高，但是毕竟背靠大树，除了定位SUV的岚图Free和定位MPV的岚图梦想家之外，定位轿车的岚图追光也已经曝光，品牌布局逐渐完善。
除此之外，重生的电动化品牌 smart 也公布了smart 精灵#1自上市以来首个完整月的销售数据。10月份在国内共交付1629辆，环比增长 287%。看似逆天的环比增长数据，其实这款车型是上月23日才正式开始交付，当月共交付了500辆。
由于新能源补贴政策将于今年年底退坡，相信未来的11-12月整体需求情况应该会比较好，各家车企可以借此机会进行最后的冲刺。
