在去年10月份正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”后，时隔一年本田带来了e:N系列的第二弹车型。
11月5日，在第五届中国国际进口博览会上，本田e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept迎来全球首秀。继今年陆续上市的e:NS1和e:NP1之后，本田进一步加大在中国市场的电动化转型。
e:N2 Concept全新概念车依旧由本田的中国年轻精英团队研发、打造，延续了e:N品牌以中国团队为中心，从中国消费者的需求出发，为中国用户量身打造的纯电动产品的理念。同时，e:N2 Concept也秉承了e:N品牌在“动”、“智”、“美”方面的全新价值体验。
在“动”的方面，e:N2 Concept搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，具备强大的全场景电控运算能力，响应迅速，可轻松应对各种驾驶环境。并且配备本田精细的底盘调校，既保证了舒适性又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图，打造了车随意动的电动汽车驾驶乐趣。
“智”的方面，e:N2 Concept配备了本田全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，以丰富的感知交互体验，让车成为人的亲密伙伴，打造更自由、更身临其境的智慧出行新体验。
“美”的方面，e:N2 Concept采用e:N Design的前瞻设计理念，车身外观配以穿破现实与未来界限的利刃造型和锋锐动线，而内饰设计则充分以驾驶者为中心，采用简约清爽的设计风格，呈现出外观与内饰刚柔并济，打破美学惯例的对立美感，精彩诠释别具特色的先锋美学造型。
据本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏介绍，“本田将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，在进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车的同时，以扎实稳健的全价值链体系，向中国用户提供充满无尽乐趣的e:N产品。”
在带来e:N2 Concept全球首发亮相的同时，本田在进博会上还发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。
此系统应用了本田在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验，并与中国先进的智能化技术和资源有效整合，为中国用户创造智能化的“安全”、“安心”新体验。该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影（BREEZE）车型，并将于2030年前完成在全系Honda品牌车型上的搭载应用。
作为高阶进化的“安全超感Honda SENSING 360”系统，通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，在降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷。
Honda SENSING 360以高精度技术带来360度无盲区的安全守护，集成了防撞智护、穿行先知、变道后卫、变道智驾和弯道智驾等多项实用安全辅助功能。
防撞智护：进一步扩大了监测范围，加强交叉路口对行人的守护。通过侧角雷达，感知从侧方接近的行人，前视感应摄像头追踪行人，有碰撞风险的情况下，自动实施制动。此外，还可监测对向来车和横向来车，进一步降低交叉路口碰撞风险。
穿行先知：在视野受限的交叉路口，当监测到前方穿行车辆接近时，会及时发出警示音，向驾驶员预警潜在的碰撞风险。穿行先知功能可以监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆，减少发生重大事故的风险。
变道后卫：当驾驶者试图变道时，系统监测到相邻车道侧后方接近的风险车辆并发出警示。如果在提醒后驾驶者仍然试图变道，为避免碰撞风险，系统会辅助操控方向盘，柔和自然的辅助转向。
变道智驾：在高速公路和汽车专用道上行驶时，开启附带低速追随模式的主动巡航控制系统和车道保持辅助系统，并满足某些条件时，驾驶员打转向灯后，系统会根据驾驶员的指示，辅助操作方向盘，让驾驶员操作更轻松。
弯道智驾：通过识别前方弯道及曲率，可自动提前降速至合适过弯的速度，帮助驾驶员平稳顺畅的驶出弯道。并可提供车速定制，有Slower/Average/Faster 三挡可选。
与此同时，本田也在不断升级以Honda CONNECT为核心的智能网联化技术，通过本田专属技术，实现车辆与用户的紧密沟通。未来全新升级的新一代系统将充分利用人工智能技术和用户大数据分析，并通过与安全超感Honda SENSING 360的协同互联，及时规避风险，为用户提供安心安全的有效保障，让移动更加轻松、舒适。全新一代Honda CONNCET将于2023年春季开始导入应用。
本田技研工业株式会社执行役常务兼株式会社本田技术研究所代表取缔役社长大津启司表示：“为实现’交通事故零死亡’的愿景目标，本田将满怀激情，磨炼技术，不断创新，持续为用户提供’我的车，时刻守护我们’的安全、安心新体验。”
