兰博基尼汽车公司加速进入战略发展路径：伴随有史以来最佳的9个月业绩，兰博基尼为“纯粹”V12内燃机发动机历史画上圆满句点，并计划在明年开启品牌里程碑式转型，至2024年实现全系产品的混动化。
今年1月至9月，全球交付量为7,430台，相较2021年同期增长8%。美洲区域、亚太区域以及欧洲、中东及非洲区域这三大主要市场均有均衡增长。就单一市场销量而言，美国市场同比增长8%，中国内地及香港、澳门市场涨幅5%，德国、英国、日本分别增长16%、20%和26%。前9个月的营业额为19.3亿欧元，与去年同期相比增长30.1%。营业利润同比增长高达68.5%，达到5.7亿欧元。相应的销售利润率为29.6%，超过去年同期（22.8%）。今年的盈利增长主要来自销量的提升、因产品组合和个性化定制需求上升而带来的单车平均收益增加以及汇率优势。
兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示：“持续提升的业绩彰显出兰博基尼品牌的强劲实力。客户订单已经排产至2024年第一季度，这让我们得以稳定推进日常工作，并仔细审视未来将面临的挑战，比如自2023年起向产品混动化迈出的第一步。”
兰博基尼汽车公司执行总经理兼首席财务官Paolo Poma先生提到：“目前宏观经济仍存在不稳定性，但公司通过主营业务和财务指标的增长展现出强大韧性。我们预期今年将达成史上最佳的财务业绩。”
在所有车型中，Huracán的增长表现最为显著，全球交付2,378台，较去年同期增长11%。另一方面，就绝对交付量而言，超级SUV Urus也取得了销售佳绩，1月至9月共交付4,834台，增长7%，这也是Urus自2018年上市以来最高的1至9月销量纪录。
搭载V12发动机的Aventador亦迎来了告别时刻。9月，兰博基尼最后一台Aventador下线。其生产线员工自2011年起皆全力投入生产，成功打造了兰博基尼历史上最具代表性车型之一。
2022年是庆祝内燃机发动机的最后一年，兰博基尼也推出许多新产品向品牌辉煌历史致敬，其中包括Huracán Tecnica亮相，Urus家族中全新设计的Urus S和高性能衍生车型Urus Performante发布，而后者还在以极富挑战性而闻名的派克峰上创造了SUV类别的全新纪录。
在年底于迈阿密举行的巴塞尔艺术展上，兰博基尼将展出Huracán全地形版，作为对纯内燃机发动机时代的告别。这款车型势必会再次影响业界，并在超级跑车市场开辟一个全新细分领域。
