位于美国的全球知名自动驾驶技术公司Waymo，可能是目前商用无人驾驶技术最顶尖的公司之一。其于2017年便开始推进无驾驶员配置的全自动车型路测，2018年推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务——Waymo One。而这次，这家行业内大佬显然被我们反向输出了一波。
11月17日，极氪智能科技发布了基于全新浩瀚-M（SEA-M）架构所打造的ZEEKR M-Vision概念车，新车将于2024年具备量产条件。与此同时，基于这款概念车，极氪与Waymo携手开发的无人驾驶纯电汽车也于今日正式亮相美国洛杉矶。其将成为Waymo One全自动驾驶车队中，目前唯一来自中国市场的车型，也造就了中国高端智能纯电技术在美国这一成熟市场和创新高地的首次落地。
能让Waymo如此眼馋的全新浩瀚-M架构，是由极氪欧洲创新中心，与中国研发团队联手的杰作。其拥有原生纯电架构优势，具备绝佳的智驾乘坐体验、颠覆式的进出方便性、极致的舒适享受、静谧空间、低使用成本和全球五星安全六大特点。
浩瀚-M架构还有着极高的兼容性和开放性，通过硬件层+系统层+生态层三位一体的整合，打造出更具创新的硬件能力与可持续进化的软件生态。利用预埋的无人驾驶接口，浩瀚-M架构可接入L4级别及以上智能驾驶系统，兼容不同的无人驾驶方案，从车辆局部控制到全部控制均可实现。属于一款针对未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构。
ZEEKR M-Vision概念车便是基于浩瀚-M架构打造的首款产品，新车采用以乘坐者为核心的前瞻设计理念，可提供绝佳车内座舱空间的“胶囊”设计风格。轴长比超过64%，打造出了集舒适休憩、办公会议、家庭娱乐于一体的智能移动百变空间。
“胶囊”设计的典型特征为无B柱、对开门、低门槛，一切设计以乘客的进出便利性为前提，将是未来商业智能电动出行服务的主流造型。ZEEKR M-Vision概念车的车身几乎没有一丝多余的线条，整车以简洁、前卫、科技为主导，有着极强的未来感。
ZEEKR M-Vision概念车的无B柱+对开门设计，视觉上可以强化车辆的科技氛围，并明显提升开门时的仪式感，凸显乘客尊贵身份。体验上则大幅提高了上下车的便利性，两门的极限开度达到1.4m，乘客像出入会客厅一样优雅自如。
此外，新车的门槛高度在出行车辆中也是全球最低，门洞高度则大幅增加，让老人儿童不必搀扶，身材高大者不必屈就。
以商用出行服务为目的所打造的ZEEKR M-Vision概念车，所有零部件（除易耗品外，如制动片，阻尼器）都以长时间可靠使用为设计目标，车身架构，电子电器，内饰和电池开发都经过严苛的耐久测试，服务寿命远超同级别乘用车。据官方表示，新车可以平均每天连续行驶16小时以上，高在线运营时间，低维修要求，为出行车队运营商提供了大幅度降低运营成本的机会。
为了合法的在美国运营， ZEEKR M-Vision概念车在安全设计上符合全球五星安全标准(中国，欧洲，美国NCAP)，并符合美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全要求，为全球顶级的安全设计水平。
不过，最为核心的自然还是新车的浩瀚-M架构。与欧美目前多数仍采用上一代分布式架构、或兼容性和开放度不足的纯电架构车型相比，出自全新浩瀚-M架构的ZEEKR M-Vision概念车，可以更好的融入自动驾驶软硬件生态，减少开发投入和周期，后期的升级也更加便利。从服务运营商的角度看，这种产品既可以满足自身需求，提供个性化服务，又能帮助车队提升运营效率，降低能源消耗，简直一举两得。
由此，也不怪Waymo对极氪早早的抛出橄榄枝了。
极氪智能科技安聪慧表示：“Waymo定制车型的成功亮相，充分证明极氪先进的技术研发实力与广阔的产品商业潜力，极氪卓越的研发团队有能力根据全球用户的需求进行定制化开发。极氪将坚持与全球优质生态伙伴共创，打造更加极致、可持续的未来智能出行服务。”
始于2016年的SEA浩瀚架构，五年磨一剑，充分的技术储备和前瞻布局，让极氪品牌实现惊人一跃，极氪001/009这两款车型获得了市场和消费者的充分认可，销量及订单量一路走高。如今，浩瀚-M架构的发布，在未来3-5年后回头看，一定会是同样非常关键的一步，也许会成为极氪品牌在全自动驾驶领域产品上再次腾飞的新基石。
