宝马慕尼黑全球总部旁边的工厂至今已经拥有100年历史，在这家工厂内，纯电动版i4、柴油旅行3系、插电混动3系以及汽油动力的M3车型都在共线生产。一个平台兼顾了多种动力版本的方式的确能够降低研发和生产成本，但是通过这种方式生产的纯电动车还是有一定的局限性。
随着电动化产品的竞争逐渐激烈，宝马下一代的纯电动产品也将使用其不久前宣布的正在研发的Neue Klasse纯电平台，而根据该平台打造而来的产品，预计将在2025年推出。不仅如此，与Neue Klasse纯电平台匹配的还有宝马研发的最新一代电池组系统。
根据透露，采用全新一代电池组的车型续航将达到1000公里，充电速度也会提升30%。不仅如此，在生产过程中的二氧化碳排放也将减少60%，整体成本是当下电池生产成本的一半，最终整车利润与内燃机汽车相同。
除了电池容量和制造成本更低之外，Neue Klasse纯电平台还将采用电池底盘一体化技术，在提升性能的同时进一步降低成本。另外，宝马还要求其电池制造商使用一定的回收材料来重复利用资源，让电动汽车的整个生命周期更加环保。
根据消息，Neue Klasse纯电平台的首款车型将是一台与3系类似的运动型轿车，这款车型预计将在2025年亮相，未来这款车型将在宝马位于匈牙利的一家全新工厂进行生产，而关于这款车型的更多消息，可能等到明年年初的CES上宝马会公布更多信息。
