12月15日晚，岚图汽车旗下第三款全新车型——岚图追光首发亮相，搭载82kWh电池包的标准版和旗舰版预售价分别为32.29万元和35.29万元，搭载109kWh电池包的长续航旗舰版预售价43.29万元。如果选择电池租赁方案，82kWh电池包版本购车价可减13万元，每月电池租用服务费1680元；109kWh电池包版本购车价可减18万元，每月电池租用服务费2250元。
12月15日起，用户可通过岚图汽车官方APP和小程序订购。首发用户只需99元即可解锁包括终身整车质保、终身三电质保在内的丰厚权益。岚图老车主增购可享新车首年保险免费；换购可继承权益，也可选择新车首年保险免费。
追光是岚图汽车首款轿车产品，也是该公司旗下首款搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型，领先的技术架构保证其在性能、智能、豪华、安全等各维度的表现都达到同级顶尖水平。
岚图汽车CEO卢放表示：“岚图追光是一台拥有全方位极致表现的车，代表着岚图汽车三年来自主研发的最新成果。基于ESSA+SOA智能电动仿生体，岚图追光不仅继承了岚图汽车一直以来在性能和安全领域的优异表现，同时进一步打造了行业顶尖的智能化体验和超越级别的豪华空间。”
超跑驾控，打造豪华电动驾车性能天花板
岚图追光拥有超越传统燃油超跑的路面表现，动力性能可媲美一台V8燃油超跑。行业领先的8层扁线驱动电机最大功率375kW、峰值扭矩730N·m，车辆最高时速可达210km/h，零百加速时间仅3.8s，One Box线控制动系统使其拥有绝佳的刹车性能，百公里时速到零刹停距离达33.8m，连续加、减速10次，动力及制动性能无衰减。
操控方面，岚图追光精心设计的车型结构带来赛道般的驾控乐趣。它的底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，铝合金使用占比超90%，同时运用空心铸造、锻造、高压铸造等先进工艺，减轻了簧下质量，提升了车辆操控性。其风阻系数达到了超跑级别的0.22，全系标配同级独有的电动尾翼能提供40kg下压力，增强高速行驶时的稳定性。它的麋鹿测试成绩达到83km/h，可媲美保时捷911。
岚图追光搭载的摄像头、雷达等传感器可在行驶中收集前方路面信息和车辆行驶状况，再反馈给车辆控制系统，4D智慧底盘可实时调整车辆动力输出和悬架，让岚图追光在各种路面都能如履平地。
续航方面，CLTC工况下，搭载109kWh电池包车型续航可达730km，是目前四驱纯电轿车的最长续航；搭载82kWh电池包车型续航580km。此外，岚图追光峰值充电功率可达230kW，充电10分钟可补充230km续航里程。
智能体验千人千面
岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构让岚图追光拥有越级智能表现，带给用户千人千面的用车体验。
智能驾驶方面，岚图追光全车搭载31个高性能传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元，支持30+项智能辅助驾驶功能，包括高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶，整体辅助驾驶水平可以达到L2+级别。其中，高速自主领航驾驶系统可达到L2.9级辅助驾驶水平。此外，同级独有、全系标配的AR-HUD可提供30+类交通信息，大幅提升驾驶便利性和安全性。
中央集中式SOA电子电气架构的车云协同计算让岚图追光拥有全球首创的远程挪车功能，支持直线30m自选车位泊入任务，即便人在遥远的异国他乡，也可以通过手机精确操控车辆。岚图追光还拥有同级独有的记忆泊车功能，只需经过1次学习，就能实现长达1km的自循迹泊入车位、召唤泊出。
智能座舱方面，岚图中央集中式SOA电子电气架构赋予了岚图追光丰富交互、可自定义的场景，让用户拥有更多趣味性的车内生活。悬浮式的三联屏，以及底部的功能屏为追光提供了相当强的科技感，再加上AR-HUD，交互体验得到了全面的保障，即便内饰除了换挡旋钮外再也没有一颗实体物理按键（车窗升降也为触控式），各项功能的控制和驾驶信息获取却更快捷方便。
追光的交互手段首先是比较常见的智能语音助手，这套系统支持四音区识别，支持上下文信息的继承和同步以及多语义、互斥语义等高级语音识别功能，识别精准，反应迅速。另外还有FACE ID的人脸识别和VOICE ID的语音识别，可以更快载入个人专属配置。更进一步的话，新车还有基于ToF三维传感器的手势识别，支持5种静态手势，以及左右挥动、上下挥动和前后推动3种动态手势，涵盖确认、自拍、接听/拒接电话和播放/暂停等多种常用功能。
越级豪华打造真正第三空间
作为一款售价达到30万-40万元的高端车型，岚图追光力求营造舒适豪华的乘坐体验，让用户在视觉、听觉、触觉、嗅觉等方面拥有全新的体验。
乘坐空间方面，岚图追光座舱长达1940mm，是同级最大的乘坐空间，虽为溜背造型，岚图的设计师们通过巧思，为后排乘客头顶预留了足够的空间，解决了溜背车型的压迫感。同级最大的全景天幕可使乘客在车内尽览四季变化，分区控制的双电机卷帘，不必担心夏日烈日的暴晒。在夜晚，环绕座舱的呼吸式变色灯可根据音乐的节奏律动，为车内带来酷炫的视觉感受。通过放平前排座椅，岚图追光可以瞬间变成私家电影院，配上环绕全车的14个丹拿音响，在车内尽享私密而震撼的视听盛宴。
岚图追光配备的128色无极调节全域呼吸式氛围灯同级独有。为了增加视觉体验，岚图的设计师们在门板处采用了特殊膜片材料打造出鲲鹏羽翼发光面板，高精度的印刷工艺制作出比发丝还要细的纹理，在灯光的穿透下，门板的羽翼纹样呈现出丝一般的光效，极富奢华美感。
在舒适性上，岚图追光让全车每一个座位都有C位的享受。岚图追光全车座椅均标配加热、通风和按摩功能，前排座椅可12向调节；后排靠背角度27°到35°俯仰可调，并提供腿托，配合一键舒享模式，给予后排头等舱级别的享受。质地细腻的座椅面料，精致绗缝工艺的加工，都彰显整车的豪华美感。随车配备的3种香氛，每一种都有三档浓度可调，搭配不同的驾驶模式，为驾驶增添了美妙的嗅觉享受。
车内健康方面，岚图汽车使用的DINAMICA生态麂皮，相对真皮可以减少80%的二氧化碳排放，同时还可以回收利用，自然环保。全车内饰使用婴儿级认证面料、100%原生吸音隔音棉，无毒无异味的水性胶黏剂和水性声学阻尼材料，让刚下线的车辆就能拥有清新的车内空气环境。
极致安全树立行业新标杆
岚图追光对标中、美、欧三大安全标准开发，满足中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG测试标准，其主被动安全保持了一贯的标杆水准。
电池安全方面，岚图追光采用自研的“云母”电池系统，搭载的82kWh电池包采用了行业首个量产装车的半固态电池，在行业首个8系三元锂软包电芯针刺试验中，不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸，安全性能优异。
车身结构方面，岚图全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例24.4%，车顶静压达到105kN，车身静态扭转刚度41.5 kN·m/°，车身使用了岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁，打造出极致安全的车身结构。
行人保护方面，追光拥有14项主动安全功能，全系标配10个碰撞传感器，360°精确识别碰撞事故，具备行人检测功能，可有效减少车外人员撞击伤害。
融合传统美学与现代科技，外观运动而不失优雅
岚图追光以“光影美学”为设计理念，光与车身、内饰中各线条的组合和变化，使整台车运动不失优雅、激情不失分寸。岚图追光外观由“运动之线”“优雅之线”“速度之线”组成的“光之流线”勾勒出修长匀称的身型，极具辨识度。
追光的前脸比较强调横向的视觉宽度，颇有力量感的前机盖与保险杠之间设计了一道“深谷”，显得非常深邃，下沿则布置了一条时下流行的环形灯带，可以同步点亮的Logo标识，也是岚图家族的特征之一了。另外，仔细看还可以发现，虽然纯电动车型不再需要大面积进气格栅，但是追光依然在前脸上留下了一副家族样式的格栅轮廓，以强化品牌认知。
追光的侧面看起来有些猎装轿跑的味道，不过官方的定义是实打实的三厢轿车。从布局来看，其驾乘空间占全车的比例要更高一些，根据官方资料，新车的最大乘坐空间达到1940mm，要比奔驰EQS更大（1938mm）。
营销策略创新有助于岚图追光在市场立足
追光是岚图汽车首款搭载其ESSA+SOA智能电动仿生体的车型，相比前两款车型岚图FREE和梦想家，其平台和底层技术更加先进，尤其是中央集中式SOA电子电气架构赋予它更先进的智能化水平。在岚图汽车已经推出的三款车型中，可以说是产品力最强的一款车型。
横向来看，中大型纯电轿车市场的竞争目前还不是非常激烈，与岚图追光处于同一价格区间的车型包括极氪001、极狐阿尔法S、智己L7等几款车型。其中，以极氪001的竞争力较强，销量也最高。此外，比亚迪汉、蔚来ET7虽然同属中大型轿车，但前者售价较低，后者售价更高，与岚图追光并非直接竞品，但会影响用户的选择。
从产品力来看，岚图追光的竞争力不俗，架构先进、动力强劲、智能化水平高、配置也很丰富。为了提高这款车的成功率，岚图在产品布局和营销策略方面也进行了创新，笔者认为其中有两点值得关注，对追光在中大型新能源轿车市场立足会有帮助。
一是追光首先推出纯电版本，而不是同时推出纯电和增程式电动两个版本，这有助于在初期强化用户对纯电版本的认知，提高纯电版本的销量。岚图汽车之前推出的两款车型都是同时推出纯电和增程版本，但从实际销量看，都是增程版本贡献大部分销量，纯电版本的销量占比很低，并没有形成岚图期待的“两条腿走路”的局面。
二是岚图汽车针对追光推出了电池租赁方案，如本文开头所介绍，这将显著降低用户的前期购车成本。毕竟对于一款售价达到30万-40万元级别的纯电车型来说，能将13万和18万元的电池成本分期支付，还是很有吸引力的。而且，车电分离的购买方式已经被蔚来所证明是非常有效的产品设计和销售策略。
