智能电动汽车浪潮的席卷带给用户很多新奇的体验，但也有一些美中不足，其中车型品类单调和车辆设计趋同就是消费者普遍吐槽的一点。虽然新能源汽车近年来发展迅猛，但毕竟时间尚短，还有很多新成立的品牌，所以大家一般都图稳，推出的产品要么是A00级的微型车，要么也都是偏大众化的轿车和SUV、MPV车型，偶尔有个轿跑SUV或者猎装版都算亮眼了。在设计方面，封闭式格栅+贯穿式头灯、尾灯也成为当下电动汽车产品的主流方向，原来人们只是分不清大众汽车的前脸，现在突然拿出四、五款不同品牌的车，要不看车标一般人都分不清。
不过有求一板一眼的就有特立独行的，比如哪吒汽车，跟它名字的主人公哪吒一样，天生带点反骨，就是要跟其他品牌玩儿点不一样的。
4月4日，哪吒汽车与荷兰女王专属设计师胡社光一起，联手打造了中国首个SS DRESS CODE，并亮相了国内首个双门四座纯电跑车——哪吒GT。
哪吒GT是基于哪吒山海平台打造的第二款车型，所以外观造型上和第一款车哪吒S有很多相近的设计思路，整个车身造型非常低趴，有一种蓄势待发的运动感。
前大灯没有用烂大街的贯穿式造型，而是采用了狭长的头灯组设计，从车头延伸至前舱和前翼子板，造型相当有辨识度。
前包围处为当前比较流行的三段式设计，两侧配有黑色进气口，同时前机舱盖上也配有通风口，可以优化车辆的空气动力学表现。
哪吒GT车身侧面线条简洁流畅，配合隐藏式门把手、低风阻轮圈，以及溜背式造型，让车辆充满运动气息，同时也带来了更低的风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。
无框车门也是吸睛之作，配合哪吒GT炫酷的造型，直接将格调拉满。
车尾与车头呼应，也没有采用贯穿式尾灯设计，而是运用了环形灯带。车辆后包围处采用了与尾灯组类似的光源布局，哪吒官方表示设计灵感源自“霍尔电子推进器”，不仅更具运动感，还有一丝科幻气息。
哪吒GT内饰采用了环抱式的T形布局，座舱线条简洁有力，表达出强大的力量感与运动势能。双拼色的内饰颜色非常具有活力。
全液晶仪表盘界面设计十分简洁，左侧为车速显示，右侧为车辆G值，中间区域则留给辅助驾驶功能显示。
中控屏采用了窄边框设计，界面布局比较简洁，上方为导航、音乐等缩略界面，下方的菜单栏则用来显示车辆常用功能。
哪吒GT配备了哪吒S同款多功能方向盘，按键采用了悬浮式设计，并配备了滚轮以及触控式按键。
哪吒GT采用了包裹性超强的一体式运动风格座椅，为用户营造出一个动感的座舱氛围。座椅通用采用双色皮质包覆，靠背和坐垫深色区域还使用了打孔皮质材料。
后排座椅同样采用了双色皮质材料进行包覆，但并未配备头枕。从后排座椅与前排的距离来看，应该不太会有人乘坐，基本是置物用的，顶多带个猫猫狗狗，所以也就不需要头枕了。
编辑点评：在相对单调的新能源市场里，哪吒GT的出现带来了一丝活力，也让更多需要展示个性的消费者有了新的选择。虽然受限于车型定位，哪吒GT未来的销量可能不能和哪吒V、哪吒U这些大众款式的产品相当，但这款车代表了哪吒品牌不甘随波逐流、泯然于世的理念和调性，会让更多消费者重新认识和审视哪吒汽车这个品牌，为品牌日后更长远的发展做出了有效的铺垫。
