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原创3轴6驱5把锁,长城炮的6X6超级越野平台有点东西

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2023-04-12EV世纪 EV君

6轮驱动的皮卡,可能之前只在奔驰、福特的改装车型上出现过。而这次,长城炮准备给国内的消费者带来真正量产、3轴6轮5把锁的 6X6 皮卡车型了。11日,长城炮在一场媒体沟通会上,首次正式发布了最新的国内唯一的 6X6超级越野平台, 将基于该平台打造极致越野能力的、功能性更强的、可玩性更高的共创车型。

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另外,山海炮的PHEV和HEV版本,也将于18日的上海车展亮相。加入大容量的电池组和电驱系统后,山海炮的户外综合表现会更胜一筹。


国内首创“3轴6驱5把锁“,成就全场景、全地形超级越野能力

长城炮6×6超级越野平台打破了外资独霸6×6的局面,除了视觉上气场更强外,还拥有“全地形、超级动力、无限拓展“三大黑科技。

新平台采用极端狂野的“3轴6驱“布局,标配5把电控差速锁、氮气减震器;采用非承载高扭转刚度车架,匹配前双叉臂独立悬架+中/后五连杆非独立悬架,33寸超大越野轮胎,打造强悍越野性能。

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3个驱动桥布局:整体轴距4288mm,打造近6米长、2.1米宽恢弘霸气强大车身;越野交叉轴、炮弹坑等工况,6×6较四驱车型牵引能力及侧倾控制大幅提升、车身摆动幅度更小,稳定性更高;三轴相互抑制,雪地、沙地、泥地等易侧滑路况,侧滑力相互抵消或削减,整车抗侧滑能力及通过安全性大大提升。

6个驱动轮布置:6轮接地面积增大50%,强大动力得以充分发挥,整车牵引系数提升15-30%,垂直越障能力大幅提升;同等条件的轮胎压陷深度降低29%;动力的释放使得整车加速性能得以发挥,整车破百加速时间仅7.5s;充足的动力、更大的接地面积、更小的轮胎载荷,更好的稳定性控制,让6×6从容应对全地形路况。

5把电控差速锁:搭载博格华纳TOD+Mlock智能分动器,可承受1900N·m超大扭矩;标配后桥差速锁、中桥差速锁、中后桥轴间差速锁、分动器中央差速锁及前桥差速锁,共5把电控差速锁;通过模式旋钮可进行4HAUTOH模式自由切换。前后桥四把差速锁按键、6L按键独立布置在副仪表板按键区,实现驾驶人员最便捷操作。多锁的随机组合及专家模式的设置,为驾乘者提供极大越野乐趣,脱困能力全面拉满,是具备越野真功夫的智慧硬汉,无惧崎岖恶劣路况。

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6X6超级越野平台在动力上将采用3.0T超级混动、电动和氢能源等动力形式。内置HVC管理系统,大容量电池组除了提供动力输出外,还支持3.3kW反向放电功能。电池布局于大梁之上,离地高度735mm,避免越野磕碰,安全可靠。

产品方面,6X6超级越野平台可以完美匹配皮卡、SUV车身,同步开发二类底盘,扩展多种功能的专用车、房车等,满足多种使用场景。除了打造消费者渴望的越野利器外,这套平台还可以充分在拖挂、抢险、房车等特种车辆上发挥极致的性能。


皮卡电动化的第一步,山海炮PHEV/HEV将于上海车展亮相

长城炮认为,和其它品类相比,皮卡新能源化,不能“为电动而电动”。纯电动皮卡目前仍然存在续航短、越野时电机容易超载过热、电池容易被磕碰影响通过性等一系列现实问题,难以达到和满足用户对于皮卡作为多用途、多场景的高性能预期与需求。

因此面对C端用户市场,皮卡新能源化的第一步,绝对不会是纯电动!皮卡的新能源化,将是一个渐进式的漫长过程。混动,是现阶段新能源皮卡最优解决方案。由此,山海炮的新能源化第一步,便是即将亮相的PHEV插电混动和HEV混动版。

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得益于越野超级混动架构极致性能的加持,山海炮长续航PHEV带来”快、净、智“极致体验。

动力上,新车搭载2.0T+9HAT混动系统,综合功率300kW,综合扭矩750N·m,0-100km/h加速时间仅需6.9秒。2.0T米勒循环发动机集成DVVT、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、VVL等先进技术,热效率达到38%,在1700~4000rpm可实现385N•m峰值扭矩。电机方面采用纵置9HAT变速器集成P2电机,最大功率120kW,扭矩400Nm,峰值效率超过96%。

Ÿ   动力电池总电量37kWh,可满足110km纯电续航,提供安静的纯电行驶体验,900km最大综合续航则保证了长途穿越的能力。为了应对复杂路况,动力电池布置于车架上方,降低冲击托底风险,耐冲击、防涉水性能,均得到大幅提升。同时3.3kW对外放电功能则与多种用电场景高度绑定,扩展户外新能源生活方式。

核心的越野能力上,山海炮PHEV采用全新一代智能适时四驱,带Mlock机械锁止功能,可实现智能四驱(AWD)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)模式的自由切换。配备9种驾驶模式,用户可以通过全地形系统,根据路况选择最适合的地形模式。提供包括“越野巡航、坦克转弯、专属越野应用定制”等一系列越野辅助功能。

山海炮HEV同样基于越野超级混动架构打造,2.0T发动机及9HAT变速器,拥有255kW的综合功率和648N·m的综合扭矩,赋予用户“优于柴油的油耗,媲美3.0T汽油动力“的双重体验。

在“皮卡4.0全场景智能新能源”时代,长城将再一次全面引领行业发展,依托长城“森林生态”技术加持,完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局,在混动、纯电动、氢能等新能源动力电池领域全面发力!同时在智慧底盘、智能驾驶、智能座舱领域,长城也积累深厚智能化功底!致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品,成为全球皮卡新能源第一阵营!


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