由四川省人民政府、工业和信息化部共同主办的“绿色新动力•世界新动能”2023世界动力电池大会于6月8日-11日在宜宾召开。作为大会之后的先导活动，智锂物联隆重发布重卡换电新一代重卡换电系统解决方案，中国科学院院士欧阳明高，中国工程院院士黄小卫，宜宾市委书记方存好、宜宾市委常委、统战部部长陶学周、宜宾市委常委、三江新区党工委书记何永宏先生，宜宾市副市长华淑蕊女士、清华大学研究员卢兰光、中国电力企业联合会副秘书长刘永东、国家电投启源芯动力总经理蔡宁、三峡绿动执行董事黄成节、上汽红岩总经理杨汉琳、重汽副总经理王琛、陕重汽副总经理杨志刚等出席发布现场。
撬装重卡换电站K100
通过撬装的构型，可以实现5天的快速部署；高速重载顶抓侧换机器人，大跨度双向机械臂，取消掉头动作，实现3分钟高速换电；双A架高刚度构型配合柔性吊索，多自由度纠偏抓取，10毫米整机精度，换电成功率达到99.9%。
4-16仓灵活拓展，实现4仓初始投资降低23%，16仓均成本降低30%，单站换电能力提高115%；发布共享换电解决方案，在单个换电站内，配备多款车载换电系统，可以实现混合柔性，不同的需求用户的自由选配；推出全自动化云控安全消防处置解决方案，实现电池的安全感知和监测，自动对故障电池进行搬运和应急处置。
汽标车载换电系统
首发满足汽车行业标准的车载换电系统，兼容顶吊和侧换两类换电设备，重量降低260kg，高度降低400mm，冬季续航提高19%；采用自锁四连杆传动机构，锁紧力大于1.5吨，抗反力大于5吨，锁紧耐久1万次，通过90h振动耐久试验，480h盐雾试验。
耗时1.5年自主研发悬浮隔振系统，振动总能量衰减率高达35%，电池包振动负荷降低50%；同时匹配三源热泵，实现整车电机的高效余热回收利用，冬季续航里程提升18.9%。
MTB换电电池系统
创新性的将电池包和电池框架进行结构集成，实现了大幅度的减重，同时采用双面电芯冷却和内置保温的方式，提升冬季的续航里程；亦可匹配传统的四连接器底座和汽标单连接器底座。
支持电量灵活拓展，通过叠层的变更实现不同电量的灵活拓展，支持200-600kWh自由组合，最大高度仅为2100m；相比传统四连接器车载换电电池系统，300kWh版本高度降低32%，能量密度达到136wh/kg；通过两侧水冷，-20℃温升速率提高300%，达到2℃/min；通多面隔热保温，保温能力提高30%，-20℃静置9h依然保持-7.6℃。
智锂物联创始人表示：“希望为我们的客户提供安全、智能、高效的数字化换电的运营解决方案。也希望我们能够基于我们的技术优势，我们的客户的青睐，能够立足宜宾，然后走向全国！。”
