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超13万台“零自燃”的记录,怎会被区区运输车的轮胎打破

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2023-08-09EV世纪 EV君

每月初,各家车企陆续秀销量的行为几乎成了惯例。不过极氪汽车在发布7月销量时,除了秀出一把超1.2万台的交付数据外,还额外秀了一出实力——超13万台“零自燃”。

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极氪目前有三款纯电车型,包括豪华猎装轿跑极氪001、原生纯电豪华MPV极氪009以及新奢全能SUV极氪X。三款车型均诞生自拥有三位一体高强度、高安全理念的SEA浩瀚架构,从整车到电芯层面的安全表现都是毋庸置疑的。

以极氪001为例,其所采用的极芯动力电池包拥有NTP无热蔓延技术,通过实时防控,提前预警,主动冷却,被动隔热,快速排气,智能断电6大安全防护措施,将电池安全性提升到全新高度,全方位的保障了电池的可靠性和安全性。

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同时,极芯电池包搭载的Ni55+单晶高压电芯,本身的化学稳定性就更出色。由于降低了镍含量的比例,与常规的NCM811电芯(镍钴锰比例为8:1:1)相比,从源头上提高了安全性。无晶界的单晶结构,又在材料上提高了电芯的热稳定性,从而提升电芯的循环稳定性,有效降低了热失控的风险。

在此前极氪官方进行的针刺试验中,极芯电池包被刺电芯最高温度达到801.4℃,电池包整体无起火、爆炸现象;加热热扩散试验温度超800℃后,电池包未出现蔓延、起火现象。另外还有48小时的浸水和4.9米跌落测试,均顺利通过,电池包整体完好,可正常充放电。

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巧合的是,最近的一次偶然事故,极氪001不仅顺利通过实际考核,还坐实了本身绝对“零自燃”的高安全表现。

日前网上热传一段高速车辆起火视频,事故车为一台大型商品车运输车,搭载了多台包括极氪001和路特斯Eletra在内的新能源汽车。由此不少网友疯狂假设:是不是极氪或路特斯起火造成的?电池到底安不安全?

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极氪社区大管家第一时间发布情况说明,指出关键点:火情中心起火点附近,燃烧最为严重的车辆并非极氪品牌,火灾原因待进一步调查确认。

这段话直白点说,就是起火点和火源并不是极氪001。

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后续的官方调查报告,则彻底为极氪正名。

8月8日,中国消防救援官方公众号发文。官方证实:事故原因是挂车行驶中轮胎起火引燃装载车辆。

据了解,事故后,极氪第一时间赶到现场检查确认,虽然车体被引燃,但被引燃的两台极氪001电池包自始至终均未出现热失控,后台监控数据显示车辆在断电前电池数据始终正常。

区区一条挂车轮胎就想破了极氪13万台零自燃的记录?没戏!

当然,这次事故也继续有力的印证了极氪产品强悍的全方位安全表现,特别是高温环境下的电池包安全,给超10万名极氪001车主吃下一枚定心丸。极致的安全、用户的认可、销量的真实反馈,让极氪产品的价值和竞争力不断攀升,相信,在竞争激烈的新能源汽车市场,会有越来越多人相信极氪,选择极氪。

 

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