在外界一直鼓吹纯电才是最终解的舆论风潮下，混动却一鸣惊人，不断赢得消费者和市场青睐。
这其中大受欢迎的混动技术路线或者说品牌厂商当属比亚迪和理想，他们分别采用PHEV插电式混合动力和REEV增程式混合动力，但随着混动技术的不断发展，HEV油电混合的混动技术慢慢后来居上，这就要提到混动先锋-东风风神 皓瀚DH-i。
DH-i混动技术是国家战略下的多技术路线并行之一
先回顾一下混动的兴起史。
为什么需要混动？混动的兴起背景是燃油车时代，全国庞大的汽车保有量需要消耗大量的石油且排放物导致环境污染。国家能源战略主导下，要减少对化石燃料的依赖，“要绿水青山”，要降低油耗的大目标下，混动才慢慢发展的。
这个时候各大品牌厂商纷纷拿出自己的看家本领，目标只有一个，控制成本，加大技术投入，降低油耗。最终形成了现如今的HEV油电混合、PHEV插电式混合动力、REEV增程式混合动力、BEV纯电、氢能等多技术路线并行。
这其中具有代表性的混动车型是不久前刚上市的皓瀚DH-i（HEV油电混合）、比亚迪宋Pro DM-i（PHEV插电式混动）。
皓瀚DH-i为什么能后来居上，挑战比亚迪宋Pro DM-i
先说一说为什么比亚迪DM-i能先发制人，一鸣惊人，受到市场追捧？
实际上比亚迪 DM-i技术也是经过了长达10多年的发展才到今天这样的高度，才有了今天的成就。
比亚迪第一代DM技术在2008年推出，其代表作F3 DM是世界上第一款量产的插电式混动汽车。但市场反响一般，因为DM技术没有很好的解决顿挫和油耗的问题，驾驶感很差。
在坚持发展了15年后的今天，DM-i技术已经解决了历史遗留问题，不论是动力性、经济性、平顺性都得到极大的赞誉。号称“快、省、静、顺、绿”。
于是乎在2020年新能源风呼呼刮起的时代浪潮下，比亚迪品牌ALL IN新能源，凭借DM-i的首发优势，快速占领市场，成为自主一哥。
再说一说为什么皓瀚DH-i能有实力挑战比亚迪宋Pro DM-i。
同样的长期主义，同样的坚持技术投入。
东风汽车在DH-i技术上不断突破，坚持场景化设计，为的就是解决消费痛点，为的就是如何在”快、省、顺“上做到”更快、更省、更顺“。
星光不负赶路人。
2023年8月刚上市的皓瀚DH-i搭载的东风马赫电混DH-i混动技术属于第三代技术，凭借三个行业第一水准的黑科技，在硬实力上，皓瀚DH-i做到了比宋Pro DM-i还快、还省、还顺。
当然了，账面实力的领先说服力还不够，咱们去实际体验，把车开起来对比试驾一下，用事实说话。
上班场景挑战，皓瀚DH-i比宋Pro DM-i更快、更省、更顺
为什么选择上班场景去做实车对比挑战，因为上班场景是中国车主最刚需、最高频、走走停停最频繁、体验感最差的场景，但却是对车辆的动力性、经济性、平顺性要求最高的场景。
越是艰难，越显英雄本色。
在最近的一场混动争霸赛中，来看看两台车皓瀚DH-i和宋Pro DM-i的实际表现。
先说动力性环节。对应的环节是“S型穿梭超车过红绿灯”，此区域模拟日常高峰通勤阶段，通过红绿灯的场景。
因为上班路上可谓是争分夺秒，同样的绿灯只剩10秒，为什么有的车就是过不去，不敢过。还是对车的加速再加速能力没有信心。
皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，0百加速快至6s。而宋Pro DM-i仅搭载1.5L自然吸气+单挡变速器，零百加速8.3秒。
再说经济性环节。对应的就是拥堵路段的能耗表现。频繁的走走停停最费油，虽然皓瀚DH-i和宋Pro DM-i都能提供纯电起步模式，但还是有点不一样的，皓瀚DH-i主打的就是越堵车越省油。
实际对比挑战中，皓瀚DH-i综合油耗为4.2L/100km，低于挑战赛中的比亚迪 宋Pro DM-i的4.6L/100公里。
皓瀚DH-i匹配全新一代马赫1.5T混动专用发动机，行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机（PHEV车型），热效率达45.18%，超越比亚迪DM-i 1.5L 43%热效率，跻身世界一流发动机行列。
皓瀚DH-i越堵越省油，让上班族的每一分钱都物超所值。
最后说一说平顺性。对应的就是“通畅快速路，急加速场景”和“多车道穿梭，模拟城市拥堵路况，灵活走位”环节，模拟真实拥堵环境中的走走停停。
皓瀚DH-i全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。利用全球第一个4挡DHT混动变速箱的加持，保持全速域下的高效工况，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。
实际上，10位驾驶者分别驾驶皓瀚DH-i和比亚迪宋Pro DM-i在赛道活动四个环节上，模拟上下班真实场景，皓瀚DH-i的领先优势还是很明显的。
在最难的场景中，皓瀚DH-i各方面体验能战胜宋Pro DM-i，其他场景当然不在话下。
上班族的经济适用之选，9万级皓瀚DH-i定义性价比之王
车好用好开是前提，但买不买得起是有一票否决的。
皓瀚DH-i打造地表最强通勤神车，为最刚需的上班场景造车不是说说而已。
皓瀚DH-i起步价9.99万，相比宋Pro DM-i 13.58万起步价低了3.59万，为上班族省了一笔不小的购车成本，真的是诚意满满。
皓瀚DH-i就是这么一款电混SUV，油耗低至4.2L/百公里，只需9万级，比宋Pro DM-i还快、还省、还顺，最重要的是性价比还高。中国的消费者是幸福的，也只有东风这样级别的央企才能满足你们的“既要又要还要”的任性需求，还等什么，心动不如行动。