8月28日，中国工程院院士陈立泉、中科海钠董事长胡勇胜一行到江汽集团参观交流，江汽集团股份公司总经理李明，钇威汽车科技有限公司董事长夏顺礼陪同接待。
陈院士一行重点参观了钇为空间并亲自试乘了DI平台首款车型——钇为3；夏顺礼介绍了钇威科技公司的发展历程、三电核心技术积累、蜂窝电池的革命性创新、江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，陈院士对钇为3和蜂窝电池安全性给予了极高评价。
“锂电之父”——陈立泉院士
有着“锂电之父”之称的陈立泉院士是我国首位锂电池材料领域的院士。1997年9月，他首先完成了我国第一条锂离子电池中试生产线，解决了锂离子电池规模化生产过程遇到的技术和工程问题，实现了锂离子电池的产业化。
2000年，我国启动了“十五”863计划电动汽车重大专项。当时，镍氢电池受到了电池研究科学家的宠爱而呼声非常高，而锂离子电池几乎被排除在这一项目之外。这一现状让陈立泉非常不安和担心，于是在2001年，陈立泉专门到上海拜访了时任“863”计划电动汽车重大专项负责人万钢教授，请求给锂离子电池一个机会。在对我国锂电池研究水平和能力做了充分的考察评估之后，万钢接受了陈立泉的意见，将动力锂离子电池纳入电动汽车重大专项课题之内。
江淮钇为——开创纯电动汽车产业化先河
就在国家“863”计划电动汽车重大专项正式启动的第二年，江淮汽车就开始了新能源汽车产业化技术路线探索，并在2009年确立了“纯电驱动”的技术路线并坚持至今，是我国最早启动纯电动汽车产业化研发的车企；2010年，江淮首批585辆纯电动轿车在合肥示范运行，开启了中国纯电动汽车产业化先河。2010-2015年，江淮坚定并推动国家纯电驱动技术路线，引领产业发展方向，成为私人领域应用示范推广的领导者；2016-2022年，历经了九代技术、四代产品的产业积淀，先后与蔚来汽车、大众汽车开展战略合作，积累了自成一体的iEV平台，突破了新能源汽车关键核心技术，特别是永不自燃的蜂窝电池技术。
进入2023年，为了推动新能源乘用车业务高质量发展，江汽集团启动新一轮“混改 ”，成立控股合资公司钇威汽车科技有限公司，发布全新新能源品牌“江淮钇为”、全球第二代纯电平台“DI平台”以及首款车型钇为3，引领A级车迈入智能纯电新时代，全面开启大规模市场化。
系统级解决电池安全——陈立泉院士点赞蜂窝电池
对于新能源汽车行业来说，电池安全一直是重中之重的话题。江淮钇为一直坚持“不解决电池安全，我们不大规模推广电动车”的态度。为了找到电池安全解决方案，江淮钇为历经机理探索、迭代研发、技术固化三大阶段，通过四代技术进化，15 万辆车长期使用实证，研发出永不自燃的蜂窝电池，实现电芯在不同失效模式、不同失效位置以及不同生命阶段都是安全的。
蜂窝电池拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，并通过了中汽研三项全能热失控试验，在行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。陈院士在深入了解蜂窝电池的原理以及实证表现后也不禁对蜂窝电池的安全性和江淮钇为坚守安全底线的造车态度给与高度认可和点赞，并鼓励江淮钇为不忘初心，持续为用户打造安全的智能电动汽车。
此行，江汽集团还与中科海纳就“钠离子”电池的应用前景进行了交流与探讨。江汽集团股份公司总经理李明表示，在电池路线上江汽集团一直持开放的态度，不局限于某一种路线，对各种方案都有做技术研究，尤其是近来比较热的钠离子电池。江淮钇为首款车钇为3钠电版试装车就是一次有益的探索和尝试，并期待在未来能够与中科海纳共同探索和推动钠离子电池的量产应用与推广。
