身为广大中国男性群体中的一员，我曾无数次被爱人吐槽，活得不够精致。我想大多数中国男人同我一样，大部分精力都放在工作以及生活上，没时间去考虑怎样提高自己的生活品质。而这次的昊铂HT试驾，正好给我了一次感受精致人生的机会。
向来以高品质为产品灵魂的昊铂，继SSR以及GT之后，首次推出了与生活更加贴近的SUV车型——昊铂HT。按照昊铂官方的介绍，这款车的主要消费群体是“中国的高端精英家庭”。那么它的高端都体现在哪些方面呢？
液态曲面车身+超广角鸥翼门
首先，在最直观的外观方面，昊铂HT延续了该品牌的豪华基因。其在整体造型上，注入了“水”元素的视觉美感。在与汽车机械结构相结合后，打造出了液态曲面车身的效果。
细节之处，昊铂HT的设计语言比较简洁，封闭式前格栅与宝石之匣前车大灯的组合虽然略显平淡，但好在其与车身整体线条的契合度很高，营造出一种简约的美感。
车身尺寸方面，昊铂HT的长宽高分别达到了4935x1920x1700mm，轴距则为2935mm。对比其竞品特斯拉model Y，不论是在长度还是轴距上，昊铂HT都略胜一筹。此外，由于整体的流线造型，昊铂HT从侧面来看，更像是一款轿车，而非SUV。
为了提升昊铂HT的档次感，其还配备了隐藏式车门把手、四门电吸、风刀式黑化轮毂以及19寸的大尺寸轮胎。只是打眼一看，昊铂HT的精致感便满溢而出。
如果预算充足，昊铂HT的高配版本还将配备两段式鸥翼门，高级感更上一层楼。在空间较宽裕的停车位，昊铂HT的鸥翼门支持最大2.3m的打开高度。如车位窄小，则其鸥翼门将垂直向上打开，横向打开空间最小仅34cm。可以说是集实用与炫酷于一身。
昊铂HT的车尾部分同样秉承简洁的设计语言，微微翘起的小鸭尾，既不过分出挑，也为平淡的造型增添了一分俏皮，出现的恰到好处 。
细节之处彰显精致品味
昊铂HT在内饰方面展示出来的精致感，主要在于它的整体做工与用料。除了大面积的软质包裹之外，昊铂HT还在顶棚、副驾前方以及A、B柱等处使用了手感不错的翻毛皮材质用料。配合深色的内饰色调，其整体给人带来的感觉就是低调的精致。
同外观一样，昊铂HT内部也主打简洁。因为采用了怀挡设计，所以除了极窄造型的8.8英寸液晶仪表和中控大屏外，我们再也看不到多余的触控配置。中央扶手区的主体区域，则由手机无线充电槽位占据。
所谓精致，细节之处必须要做到用心，昊铂HT也的确给我们留下了不少惊喜。比如同级非常少见的老板键、二排小桌板以及皮质脚蹬等等。
NDA尚未升级完毕 闪充补能羡煞旁人
由于本次试驾的时间比较充裕，所以我们对昊铂HT的动态表现有了充足的感受。昊铂官方准备的试驾路段包括城市、高速、封闭停车场环境等多种路况环境。其中让人印象最深的，当属昊铂HT的高速NDA功能。
高速领航辅助功能在现阶段来说，已经逐渐出现在众多中高端车型上。昊铂HT因为配备了3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达、12个摄像头。所以也不意外的加入了高速NDA功能。
整体来说，昊铂HT在开启NDA之后，表现还是十分稳定的。但现在消费者对于驾驶辅助功能的要求已经不止于此，稳定之余还要足够智能。除了能够精准识别高速，自动上下匝道外。昊铂HT的NDA功能在处理变道超车、应对加塞以及避让大车等方面，表现都很出色。
在与前方车辆50米左右的距离，昊铂HT便会开始识别慢速车辆，自动变道至更加通畅的道路上。而在堵车的时候，遇到强行加塞的车辆，昊铂HT也会精准预判前车距离，来判断是否需要有必要避让加塞车。（通常情况下，昊铂HT还是会以安全为主，避让加塞车）如果前方出现大车，那昊铂HT会在靠近时，自动微微远离大车，以免剐蹭。
但让人遗憾的是，昊铂HT的城市NDA还没有正式上线。所以本次试驾没能感受到其在城市中自动穿梭的魅力。
此外，昊铂HT的闪充补能可以说是除NDA外的第二大亮点。根据不同的车型，昊铂HT可以支持800V超高压5C闪充或者800V特高压3C快充。它们分别可以做到“充电10分钟，续航450km”，或者“充电15分钟，续航415km”。当我们需要进行长途驾驶时，不知道该有多少电动车主，该眼红昊铂HT的充电效率了。
除了上述两大特色，昊铂HT的动力以及续航能力也属同级顶流。250kW峰值功率的后置电机，可以带来5.8秒的破百成绩。虽然没有给出确切数据，但实际续航可达700km以上的能力，也足以让昊铂HT满足一周不补能的城市用车了。
写在最后：
昊铂的三款产品逐一推出之后，其豪华、精致的人设算是立住了。而昊铂HT则是其中最特别的一款车型，它在高端之余，增添了些许“烟火气”。就像我们发现一个高高在上的精英，也在像普通人一样买菜、做饭、洗衣服。当然这位精英买的可能是SKP里的菜，做的是佛跳墙，洗的是LV。
