11月17日，2023广州车展仰望发布会在广交会展馆A区2楼4.2号馆仰望展台举办，仰望超跑平台暨易四方概念车发布，仰望U8豪华版、仰望U9和易四方概念车在车展主舞台亮相。
易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置，通过驱动、制动、转向三合一技术，不依赖传统机械机构实现制动、转向，实现了整车级安全冗余能力，安全冗余，绝不多余。
回望年初，易四方以开创者的姿态惊艳面世，以四电机独立驱动为核心，创造了全新的汽车动力形态。9月份，仰望U8豪华版上市，易四方走向市场，正式接受用户的检验。
作为领先一个时代的颠覆性技术，易四方突破了现有汽车架构的限制，实现了极致安全、极致性能和极致体验，开创了新能源汽车安全的新高度，为用户带来了生活出行的无限可能。
易四方具备驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余，四大整车级冗余能力。驱动冗余方面，通过四电机独立驱动，即使车辆仅有单个电机能够工作，依然能够保持车辆基本行驶能力。电源冗余方面，在易四方插混平台上，还可以实现动力电源和低压电源的双冗余。
易四方制动冗余，通过建立四轮独立驱动车辆运动学及轮胎力学模型，能够精准计算每个轮子与地面的最大摩擦力。四台220-240kW的大电机通过精准的电机扭矩和转速控制，搭配功率型刀片电池，新型碳化硅电控和先进的热管理技术，实现最大制动减速度1g。通过四个车轮的独立制动调节，在制动过程中实现不失控、不抱死，做到快、稳、准。
易四方转向冗余，通过方向盘转角识别驾驶员的转向意图，根据四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型，获得该转向特性下的四轮目标扭矩，通过电机扭矩和转速的精准控制，实现与普通转向系统相近的转向效果。最小转弯直径12米；18m的蛇形绕桩试验中，最大通过车速60km/h。
比亚迪股份有限公司副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生表示，易四方这一颠覆性技术平台，可实现四电机独立驱动，首创了行业驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余四大整车级冗余能力，实现了驱动、制动和转向三合一。通过易四方技术持续创新和迭代，我们能够不断拓宽整车安全边界，将汽车安全推向全新高度。安全冗余，绝不多余。
易四方安全冗余技术，在行业内开创了底盘与动力技术融合控制的全新方向，是汽车安全领域的又一座里程碑。目前，制动冗余和转向冗余尚未在量产车型中搭载应用。未来，仰望将对该技术持续优化，以期在功能量产时，做到性能和体验双优。
