1月9日，宝马集团发布了2023年销量数据。在全球市场中，宝马集团在2023年共交付了2555341辆车，包括宝马、MINI和劳斯莱斯品牌。其中，宝马品牌销量为2253835辆，在豪华车的细分市场继续保持第一名，而其纯电动车型2023年的销量达330596辆，同比增长92.2％。
作为宝马集团海外最重要的市场，中国在2023年为宝马集团提供了强劲的销量支持。2023年，宝马集团在中国市场共交付824932辆宝马和MINI汽车，同比增长4.2%，总销量继续领跑中国豪华车细分市场。
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同时，宝马的纯电动车型在中国市场表现抢眼，全年共交付99972辆，同比增长超过138%。其中，在2023年的11月和12月，宝马的纯电动车型连续两个月实现单月销量突破一万台的成绩，也让宝马稳居海外品牌新能源车销量第一梯队。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“2023年，中国汽车市场格局发生了巨大变化，新玩家加入战场，新技术快速应用，竞争愈‘卷’愈烈。在经销商和供应商伙伴的通力合作下，我们不仅巩固了在中国豪华车细分市场的领先地位，同时还坚定推进产品阵容向智能电动化的转型。”
2023年，宝马品牌在中国共有6款在售纯电车型，其中宝马i3和宝马iX3为销量最高的两款纯电产品。创新纯电动宝马i5将于本月正式上市，这标志着宝马在中国最成功的车型也迈入智能电动时代，由此BMW品牌纯电动车型覆盖所有主要细分市场。
除了电动化的提升外，宝马集团也十分注重智能科技和数字化转型。为了更快、更好满足中国客户的数字化需求，2023年宝马全面升级在华研发体系，借助中国力量推进数字化研发。在智能驾驶方面，宝马已获得开展L3高快速路自动驾驶道路测试牌照，致力于以最高级别的安全标准开发自动驾驶系统，将L3级自动驾驶功能在合适时间推向中国市场。
在新能源汽车补能网络建设方面，截至2023年底，宝马在中国的公共充电网络已接入超过58万个公共充电桩，覆盖320多个城市。宝马在去年8月份还启动了BMW超级充电站项目，大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率。截至2023年底已投建50个场站，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。
并且，宝马还在2023年11月与梅赛德斯-奔驰签署了合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，用于运营在中国市场的超级充电网络，首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市启动运营。双方计划至2026年底在中国建设至少1000座超级充电站，配套充电桩超7000个。
不仅如此，宝马还致力可持续发展。在宝马看来，单纯依靠电动车来减少行驶过程中的碳排放还不够，宝马的目标是提供全产业链实现减碳降排的“绿色电动车”。目前，所有宝马电动车全部使用“绿电”生产，而且车上搭载的动力电池在退役后都将能实现原材料闭环回收，以节约资源，并减少对环境的影响。
宝马集团对2024年纯电动汽车的销量增长充满信心。目前，宝马集团拥有18款涵盖所有主要细分市场的纯电动车型，在2024年每五辆交付的新车中就有一辆是纯电动车型。到2025年，该比例将提高到四分之一。宝马集团预计2024年其纯电动汽车全球销量将超过50万辆。
