2024年1月10日，大众汽车品牌及其捷达子品牌2023年在中国大陆及香港地区共计交付超过239.86万辆新车，同比增长0.1%，成为中国购车者首选的国际汽车品牌。身处竞争激烈的中国市场，大众汽车品牌继续保持在新能源领域的增长势头，全年共交付新能源汽车超19.01万辆，同比增长5.2%，其中ID.家族车型达15.55万辆。同时，大众汽车品牌进一步巩固了自身在燃油车市场的领先地位，市场份额提升至15.2%，同比增长0.8%，不断满足中国用户多样化的出行需求。
对此，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示：“2023年，大众汽车品牌在竞争激烈的中国市场中展现出十足的韧性，新能源及燃油车双双增长，并在第四季度以出色的销量表现为全年划上句号。在‘价值重于销量’战略的指引下，我们专注于实现可持续的利润和业绩增长，以推动我们向以用户为导向的智能可持续出行转型。虽然去年的市场环境充满挑战，但得益于合资伙伴一如既往的精诚合作，新车交付量稳中有升。新达成的一系列合作，也表明我们的‘在中国，为中国’战略取得了实质性的进展。”
大众汽车品牌的新能源攻势得到了进一步加强，2023年共交付车辆19.01万辆，同比增长5.2%。其中，纯电ID.车型销量超过15.55万辆，同比增长8.7%。在竞争白热化的中国市场，大众汽车品牌于第四季度跻身中国纯电动汽车市场品牌销量榜前五。仅12月，ID.家族的销量就超过22,100辆，创下了新的单月销量纪录。此外，ID.3和ID.4也成为了各自级别市场中最畅销的车型之一。新近上市的ID.7 VIZZION则进一步将大众汽车品牌的纯电产品阵容拓展至B级轿车市场。2024年，随着ID. NEXT开始量产及大众安徽推出首款中国车型，大众汽车品牌将为中国用户带来更为丰富的纯电产品。
除了继续强化与合资伙伴上汽大众、一汽-大众以及江淮汽车的通力协作，大众汽车品牌还与小鹏汽车建立了战略合作关系，这对于品牌推进落实“在中国，为中国”战略有着极为重要的作用。与小鹏汽车共同研发的两款全新中型车将于2026年亮相上市，为大众汽车品牌开拓崭新的用户群体。该项合作还将进一步加速大众汽车品牌转型，并在研发和成本效益方面形成合力，进而提升双方的市场竞争力。针对未来电动出行的发展，大众汽车品牌制定了清晰的纯电产品规划。至2030年，大众汽车品牌纯电车型的年销量预计将占品牌全年总销量的60%。
当前的中国市场对于燃油车的需求依然强劲。在燃油车市场中，大众汽车品牌进一步巩固了其消费者购车首选的地位。2023年，大众汽车品牌的燃油车市场份额自上一年度的14.4%上升至15.2%。去年上市的新途岳、全新探歌和朗逸新锐，也体现出大众汽车品牌将不断优化旗下的燃油车产品，持续提升其能效表现和数字化水平。
捷达子品牌2023年在中国全年交付新车超16.2万辆，同比去年实现了10.3%的两位数增长。
