作为致力于提供燃油系统、可替代燃料技术、电气系统和售后市场解决方案的领先汽车供应商费尼亚，宣布将为中国知名汽车自主品牌长安汽车提供高性能500bar GDi燃油系统，该系统无需对发动机进行昂贵的重新设计即可大大减少颗粒物排放，并在油耗方面有很可观的降低。借此，500bar燃油系统将搭载在长安汽车发布的混动车辆进行全球首发。
费尼亚燃油系统中国区总经理杨宏勇表示：“这是我们在全球第一个量产的500bar项目，很高兴能与中国领先汽车制造商长安汽车开展合作。通过我们的高压500bar GDi燃油系统，既为客户提供了高性价比解决方案，又为车辆提升燃油经济性且降低排放。并共同推进混动这一类车型在中国的发展。”
高效500bar GDi燃油系统由喷油器、高压油泵、锻造共轨以及相应的发动机控制系统与软件组成。压力容器经优化，油轨接口获改善，电磁力增加30%，令新型喷油器性能得到提升，进而提高了供油精度。高压燃油泵采用体积更小巧的创新型活塞，可提供更高的压力，且不会增加发动机凸轮轴的负荷。新型锻造油轨用材减少，重量减轻25%，但依然能承受住更高的压力，油轨更为经久耐用，更为灵活，提供偏置和顶置两种选项。在发动机控制系统与软件方面，我们优化了其处理能力，以多种喷油模式获得更好供油性能，同时实现更严格的闭环控制。这些技术进步解决了压力增加所带来的难题，大大改善喷油器动态性能，从而实现较小脉冲重复性，并改善喷油器封装，免受空间因素影响。
采用了500bar GDi燃油系统的车辆，可在催化剂起燃前的关键期减少尾气排放，并降低对高成本的排气后处理系统的依赖，只需安装结构更简单的后处理系统，便能立即达到国六排放标准，从而为客户带来高性价比。
与我们所有GDi技术一样，该系统完全兼容全球各种类型燃油，从而快速适配所有汽油发动机平台。整套系统无需高昂的代价来调整发动机设计，这又进一步为客户带来价值。
500bar GDi燃油系统将由费尼亚德尔福上海工厂配套生产，并搭载在长安汽车的混动车型上，预计于2024年2季度推向市场。
