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极越获L3自动驾驶测试牌照 “纯视觉”高阶智驾能力再获认可

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2024-03-11EV世纪 综合报道

3月8日,极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照,可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越将持续提升智能驾驶研发的创新力和硬实力,同时也将助力武汉市在智能驾驶领域的发展和示范应用的落地。

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活动现场举行了中国光谷L3智能网联道路测试启动仪式,东湖高新区管委会主任鲁宇清,党工委委员、管委会副主任徐盛敏,党工委委员、政法委副书记蒋学敏出席活动,与集度CEO、极越CEO夏一平共同见证了中国光谷L3智能网联道路测试里程碑的开启。

夏一平表示:“随着L3自动驾驶测试的开启,极越也将形成以武汉为中心的智驾道路测试体系,开展智能驾驶功能泛化测试工作,致力于为中国智能汽车行业带来更多创新成果。”目前,极越01已经实现国内首个纯视觉OCC占用网络“上车”,“纯视觉”高阶智驾能力稳居行业第一梯队,点到点领航辅助PPA即将“全国都能开”。

携手创新之城武汉,持续推动产业高质量发展

湖北是全国汽车大省,汽车也是武汉的支柱型产业,新能源市场拥有着巨大消费潜能。2023年,武汉市大幅扩展智能网联汽车开放测试道路范围,截至2023年底,全市累计开放测试道路里程突破3378.73公里(单向里程),覆盖武汉12个行政区,开放里程和开放区域数量保持全国第一。

作为中国重要的汽车产业基地之一,武汉拥有丰富的汽车制造和研发经验,更具备优秀的科研资源和人才优势。东湖高新区是我国第一批国家高新区,近年来大力推进“光车联动”,形成了全国有影响力的新能源智能网联汽车产业集群。2023年,东湖高新区就对约300公里基础设施进行数字化、网联化和智能化升级,打造全域开放的智能驾驶创新测试环境,并计划在2025年底实现东湖高新区全域开放。截至目前,东湖高新区智能网联汽车开放测试道路已累计开放513.65公里,全部为城区道路。未来东湖高新区将持续推动产业高质量发展,加速武汉打造“自动驾驶”第一城。

武汉是极越非常重视的华中市场,中国光谷拥有优秀的科研和教育体系、出色人才资源和健全的汽车产业链,为汽车机器人的研发创新提供了强有力的支撑。2023年1月,极越在光谷设立研发中心,重点开展智能驾驶、智能座舱、互联网产品与工程等研发工作,并搭建相关服务体系,致力于为用户提供标杆级的智能出行体验。未来,极越将不断提升和健全创新力和研发硬实力,打造汽车机器人智能产业生态,积极推动智能网联汽车高质量发展。

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汽车机器人持续加速进化,“纯视觉”高阶智驾稳居行业第一梯队

极越01具备行业标杆极智驾能力,是国内首款实现纯视觉智驾方案量产的智能汽车。深厚的技术积累,是极越高阶智驾使用渗透率不断提升的核心动力。随着OCC占用网络技术陆续OTA上车,极越现已形成了“BEV+OCC+Transformer”的高阶智驾完整体系,大幅提升纯视觉智驾应对异形障碍物识别和场景泛化能力,让汽车机器人真正获得感知“脑直觉”,用户驾乘体验进一步提升。

OCC占用网络“上车”最具变革意义的是感知识别能力的提升,能够对障碍物进行3D精细刻画,模型精度可达厘米级,比肩甚至超越激光雷达。同时,OCC占用网络对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围。大幅提升了对于栅栏、护栏、水马和施工隔离栏等有一定长度的通用障碍物边界的识别能力,有效进行避让、刹停等,留出更多安全行车距离。

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目前,极越点到点领航辅助PPA已覆盖全国超40万公里道路,全国90%的高速高架都可使用高速PPA,城市PPA也是国内率先凭借纯视觉能力跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路,位列中国智驾第一梯队。在春节期间,极越用户整体智驾渗透率高达93%,超过9成的极越车主都成为了纯视觉高阶智驾的使用者,智能化的浪潮已经深刻改变了人们的用车习惯,智能驾驶让出行变得轻松便捷。就武汉地区而言,PPA智驾里程渗透率也达到了32%,累计PPA智驾车辆渗透率达82%。也就是说,在武汉的极越车主中,超过8成用户使用PPA智驾出行。

根据计划,2024年极越PPA智驾将实现全国都能开,覆盖全国100%高速高架,为更多用户提供更聪明的高阶智驾,提升智慧出行体验。

关于极越

极越是高端智能汽车机器人品牌,基于领先的百度AI能力和吉利SEA浩瀚架构生态赋能,致力于打造智能化领先的汽车机器人,以高阶智驾、智舱产品和创新数字化服务,为用户创造标杆级智能科技出行体验。


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