长安深蓝目前有两款车型在售，销量表现都不错，而第三款车刚亮相，基本也确定将是一款能卖座的产品。
3月18日，长安深蓝发布了旗下第三款产品——深蓝G318，新车是一款增程式硬派越野，搭载深蓝超级增程2.0技术。
一般来说，这种“方盒子”硬派越野在国内市场属于小众，但得益于深蓝本身全新的技术加持，以及近期多款硬派越野产品拉动的市场，让深蓝G318一经发布，基本就确定将成为一款能走量的产品。
深蓝G318，不一样的新能源硬派越野
深蓝的第三款车是一款硬派越野给人的反差感还挺强的，毕竟在售的SL03和S7都是大众市场比较受欢迎的轿车和SUV，对于深蓝这种新品牌来说，优先推出走量车型，快速提升消费者对品牌的认知是明智之举，SL03和S7的热销也证明深蓝之前的产品布局是很正确的。
不过，虽然硬派越野在国内相对小众，但深蓝仍对G318寄予了比较高的期待，因为该车型具有很多独特性。
首先，在造型上，G318和传统方盒子有些区别，既保留了硬派越野的肌肉力量感，同时通过车身线条的刻画，以及灯组的设计，让新车带有一些未来科幻元素。整体来说就是让传统的硬派越野看起来不再那么死板，将力量感和时尚、科技进行了融合，可以吸引更多消费群体关注。
在内部，G318也不是传统硬派越野的“毛坯房”。时尚典雅的内饰配色，配合中控大屏，以及像飞船拉杆一样的电子挡杆，将G318的内饰烘托得既有品质，又彰显科技魅力，比较符合当下用户对智能新能源产品的追求。
技术方面，深蓝G318搭载了最新的深蓝超级增程2.0技术，在电驱、增程器和电池上都做了全面的升级。
在电驱技术上，全新的超集电驱2.0技术进行了八合一的高度集成，让电驱系统的重量降低了17%，体积减少了10％，让车辆在空间利用率和NVH上都得到了优化。
同时，新的超集电驱总成功率密度达2.53kW/kg，总成工况效率达92.59％，都远超行业水平。
增程技术上，新的智能增程2.0具有更好的发电效率。之前的超级增程1.0时期，1L油能发约3.3度电，而智能增程2.0可以1L油发电3.63度，下一代则有望提升到1L油发电3.85度以上。
并且，智能增程2.0搭载了新的蓝鲸发动机，最高热效率可以达到44.28％，而且将传统发动机和发电机做了整合，将两者的高效区间进行重叠，让智能增程2.0系统能在90％的运行工况下保持高效状态。
电池方面，深蓝G318搭载金钟罩电池2.0，电芯循环寿命超过5000次，多功能涂层包覆让材料稳定性提升20％，电解液成膜改性让循环内阻增量减少30％，同时电池SOC的精度误差控制在3％。
电池包采用IP3X防短路设计，还有iBC数字电池管家24小时全方位监控，时刻确保电池处于安全状态。
除了独特的设计和全新的技术外，作为一台硬派越野，深蓝G318本身也有过硬的车身条件。车身扭转刚度为45000N·m/deg，配备电动无级差速锁和后桥电驱差速锁，具有涉水、雪地、崎岖、泥地、沙地5种地形模式，以及原地掉头、陡坡缓解和越野蠕行3种特殊场景模式。
新车的接近角/离去角分别为27°和31°，纵向通过角为27.3°，离地间隙高达240mm。并且搭载了空气悬架和CDC底盘调节组成的主动魔毯悬架，提升了驾乘体验。
动力方面，深蓝G318配备前后双电机四驱系统，前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率316kW，轮端峰值扭矩高达6200N·m，零百加速时间6.3s。续航方面，深蓝G318的CLTC纯电续航可达190km。
市场基础好，易成卖座产品
尽管和深蓝品牌下前两款车SL03和S7相比，G318的车型定位比较小众，但得益于前两款车打下的良好基础，以及近期比亚迪方程豹和长城坦克给硬派越野市场带来较高关注度，让G318在推出时就占有天时、地利、人和的优势。
交强险数据显示，2023年，深蓝汽车全年上险量达118332辆，而且，销量结构均衡，深蓝S7上市后，并没有影响到SL03的销量，两个产品在市场上都有着足够的热度。同时，深蓝SL03和S7两款车都提供纯电动和增程式电动两个动力版本，而2023年深蓝旗下纯电版车型上险量为17221辆，仅占深蓝品牌总上险量的14.6％，增程车型上险量高达101111辆，占总量的85.4％。
因此，无论是深蓝品牌的认知度，还是市场对深蓝增程技术的认可度，在G318推出前已经都有了良好的积累，也让消费者对深蓝后续推出的产品抱有期待。
同时，在新能源方盒子市场上，通过坦克品牌近年来推出的爆款产品，再加上前一段时间上市的比亚迪方程豹5，让这个曾经小众的市场也开始受到关注。
自比亚迪方程豹5去年11月上市后，到今年1月连续三个月上险量分别为528、4373、5082辆，而与深蓝G318同级的坦克400 Hi4-T同期上险量为3605、3869、4235辆，都呈持续增长态势。
作为深蓝下一步主推的产品，G318的售价也将会有惊喜，预计在25万-30万元。
与方程豹5和坦克400 Hi4-T相比，深蓝G318在价格、匮电油耗、纯电续航和车内空间上都有优势。尤其是车内空间，深蓝G318有着61％的车长得房率和68％的车高得房率，这对于重视车内空间的用户具有极大的吸引。
从深蓝在品牌和技术上的积累，以及目前G318身处的市场环境，还有和竞品的比较来看，深蓝G318的市场前景比较光明，虽然要达到厂家希望的月销1万台可能需要一段时间的积累，但上市后每月3-5千辆的交付应该不成问题。
