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原创增程式硬派越野G318,预订深蓝旗下又一款卖座车型

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2024-03-19EV世纪 段炼

长安深蓝目前有两款车型在售,销量表现都不错,而第三款车刚亮相,基本也确定将是一款能卖座的产品。

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3月18日,长安深蓝发布了旗下第三款产品——深蓝G318,新车是一款增程式硬派越野,搭载深蓝超级增程2.0技术。

一般来说,这种“方盒子”硬派越野在国内市场属于小众,但得益于深蓝本身全新的技术加持,以及近期多款硬派越野产品拉动的市场,让深蓝G318一经发布,基本就确定将成为一款能走量的产品。

深蓝G318,不一样的新能源硬派越野

深蓝的第三款车是一款硬派越野给人的反差感还挺强的,毕竟在售的SL03和S7都是大众市场比较受欢迎的轿车和SUV,对于深蓝这种新品牌来说,优先推出走量车型,快速提升消费者对品牌的认知是明智之举,SL03和S7的热销也证明深蓝之前的产品布局是很正确的。

不过,虽然硬派越野在国内相对小众,但深蓝仍对G318寄予了比较高的期待,因为该车型具有很多独特性。

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首先,在造型上,G318和传统方盒子有些区别,既保留了硬派越野的肌肉力量感,同时通过车身线条的刻画,以及灯组的设计,让新车带有一些未来科幻元素。整体来说就是让传统的硬派越野看起来不再那么死板,将力量感和时尚、科技进行了融合,可以吸引更多消费群体关注。

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在内部,G318也不是传统硬派越野的“毛坯房”。时尚典雅的内饰配色,配合中控大屏,以及像飞船拉杆一样的电子挡杆,将G318的内饰烘托得既有品质,又彰显科技魅力,比较符合当下用户对智能新能源产品的追求。

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技术方面,深蓝G318搭载了最新的深蓝超级增程2.0技术,在电驱、增程器和电池上都做了全面的升级。

在电驱技术上,全新的超集电驱2.0技术进行了八合一的高度集成,让电驱系统的重量降低了17%,体积减少了10%,让车辆在空间利用率和NVH上都得到了优化。

同时,新的超集电驱总成功率密度达2.53kW/kg,总成工况效率达92.59%,都远超行业水平。

增程技术上,新的智能增程2.0具有更好的发电效率。之前的超级增程1.0时期,1L油能发约3.3度电,而智能增程2.0可以1L油发电3.63度,下一代则有望提升到1L油发电3.85度以上。

并且,智能增程2.0搭载了新的蓝鲸发动机,最高热效率可以达到44.28%,而且将传统发动机和发电机做了整合,将两者的高效区间进行重叠,让智能增程2.0系统能在90%的运行工况下保持高效状态。

电池方面,深蓝G318搭载金钟罩电池2.0,电芯循环寿命超过5000次,多功能涂层包覆让材料稳定性提升20%,电解液成膜改性让循环内阻增量减少30%,同时电池SOC的精度误差控制在3%。

电池包采用IP3X防短路设计,还有iBC数字电池管家24小时全方位监控,时刻确保电池处于安全状态。

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除了独特的设计和全新的技术外,作为一台硬派越野,深蓝G318本身也有过硬的车身条件。车身扭转刚度为45000N·m/deg,配备电动无级差速锁和后桥电驱差速锁,具有涉水、雪地、崎岖、泥地、沙地5种地形模式,以及原地掉头、陡坡缓解和越野蠕行3种特殊场景模式。

新车的接近角/离去角分别为27°和31°,纵向通过角为27.3°,离地间隙高达240mm。并且搭载了空气悬架和CDC底盘调节组成的主动魔毯悬架,提升了驾乘体验。

动力方面,深蓝G318配备前后双电机四驱系统,前电机最大功率131kW,后电机最大功率185kW,系统总功率316kW,轮端峰值扭矩高达6200N·m,零百加速时间6.3s。续航方面,深蓝G318的CLTC纯电续航可达190km。

市场基础好,易成卖座产品

尽管和深蓝品牌下前两款车SL03和S7相比,G318的车型定位比较小众,但得益于前两款车打下的良好基础,以及近期比亚迪方程豹和长城坦克给硬派越野市场带来较高关注度,让G318在推出时就占有天时、地利、人和的优势。

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交强险数据显示,2023年,深蓝汽车全年上险量达118332辆,而且,销量结构均衡,深蓝S7上市后,并没有影响到SL03的销量,两个产品在市场上都有着足够的热度。同时,深蓝SL03和S7两款车都提供纯电动和增程式电动两个动力版本,而2023年深蓝旗下纯电版车型上险量为17221辆,仅占深蓝品牌总上险量的14.6%,增程车型上险量高达101111辆,占总量的85.4%。

因此,无论是深蓝品牌的认知度,还是市场对深蓝增程技术的认可度,在G318推出前已经都有了良好的积累,也让消费者对深蓝后续推出的产品抱有期待。

同时,在新能源方盒子市场上,通过坦克品牌近年来推出的爆款产品,再加上前一段时间上市的比亚迪方程豹5,让这个曾经小众的市场也开始受到关注。

自比亚迪方程豹5去年11月上市后,到今年1月连续三个月上险量分别为528、4373、5082辆,而与深蓝G318同级的坦克400 Hi4-T同期上险量为3605、3869、4235辆,都呈持续增长态势。

作为深蓝下一步主推的产品,G318的售价也将会有惊喜,预计在25万-30万元。

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与方程豹5和坦克400 Hi4-T相比,深蓝G318在价格、匮电油耗、纯电续航和车内空间上都有优势。尤其是车内空间,深蓝G318有着61%的车长得房率和68%的车高得房率,这对于重视车内空间的用户具有极大的吸引。

从深蓝在品牌和技术上的积累,以及目前G318身处的市场环境,还有和竞品的比较来看,深蓝G318的市场前景比较光明,虽然要达到厂家希望的月销1万台可能需要一段时间的积累,但上市后每月3-5千辆的交付应该不成问题。

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