7月6日，宝马集团旗下经典英伦品牌MINI推出全新电动MINI Cooper车型，在电动化时代传承经典的基础上继续创新，为粉丝带来一款堪比卡丁车的大号电动玩具。
全新电动MINI Cooper提供4个车款，分别为COOPER E大玩家、COOPER E经典派、COOPER SE艺术家和COOPER SE赛车手，售价分别为18.98万元、20.98万元、23.98万元和25.98万元，另外还有一款1/65限定版售价26.68万元。
同时，MINI品牌给客户提供最高约5.2万元的九大上市权益（即日起至8月15日），包括：5000元订金膨胀至15000元，选购特殊车色可享6000元加装费减免，至高6000元“以旧换新”置换礼遇，选择MINI零售融资方案利息节省至高约2万元，忠诚客户可享至高1万元购车礼遇，以及购买后100天保价等等权益（详情需咨询当地MINI经销商）。
都市卡丁车：驾趣再升级
MINI品牌的运动基因与生俱来，而定位“都市卡丁车，经典新玩具”的全新电动MINI Cooper则将其独一无二的驾驶乐趣进一步发扬光大。
全新电动MINI Cooper的动力性能参数并不显眼，动力形式为单电机前驱，COOPER E大玩家、COOPER E经典派的电机最大功率为135kW，最高车速160km/h，零百加速时间为8.1秒；COOPER SE艺术家、COOPER SE赛车手的电机最大功率为160kW，最高车速170km/h，零百加速时间为7.1秒。
虽然动力参数看起来一点也不猛，但MINI经典的车身比例结构、更低的重心、深厚的底盘调校功底保证了车辆的动态性能表现和驾驶乐趣。
首先，全新电动MINI Cooper保持了MINI的经典车身比例，其车身长宽高尺寸为3858*1756*1458mm，轴距为2526mm，三门四座布局。类似于卡丁车的“四轮四角”、长轴距、短前后悬设计进一步强化，前后轮距分别加长54毫米和42毫米，“四轮四角”的布局更加极致，车身的各项长度比均与卡丁车相差无几，完全就是一台大号卡丁车，而它的转弯半径仅为5.4米。这奠定了其灵活操控的基础。
其次，基于“二八原则 ”（车辆20%的空间用于布置机械部件，80%用于乘坐）设计的大空间为驾驶者提供了更从容的坐姿。A柱延伸穿过轮心、ABC柱无限延伸成等腰三角形的黄金设计比例，驾驶员的臀位尽量靠近车辆重心等设计，让车身重量的分布更平均。
容量为54千瓦时的电池包被设计成H型，平铺在底盘上，降低了车辆重心，同时保证了乘客的乘坐空间，头抬得起，脚放得下，腿撑得住。这些设计在兼顾乘坐舒适性的同时，也有助于提高车辆的动态表现。
MINI独步江湖的底盘调校功底也进一步提升了车辆的动态性能表现和驾驶乐趣。
起步瞬间，首次引入MINI的ARB加速限滑稳定控制系统的调节速度比其他牵引力控制系统更快，能够实现半抓半滑的最佳滑移率，让车辆在直线、斜坡、转弯等多种场景中稳定高效地加速。
行驶中途，MINI全时全速域都能带来凌厉的加速度体验。动力曲线极细标定，让驾驶者在激烈驾驶时可以用满加速踏板，带来人车全力出击的极致快感。
弯道中，高度预紧的防倾杆能帮助车辆更牢固地抓在地面上。制动时，电控刹车脚感“依旧”，系统结合综合工况实时监测，在任何阶段脚下的制动板都有相应的反馈给驾驶员。在常规制动系统失效的激烈驾驶等极端情况下，制动器卡钳的纯机械液压通路将打开，最大程度地保证驾驶员仍然能够有可靠、可控的制动力。
全新电动MINI Cooper还有7种“体验模式”，包括“卡丁车模式”、“节能模式”、“初始模式”等，让用户能随心切换截然不同的驾驶氛围。 独一无二的声浪模拟，甚至能模拟出减速与回火的声效，每一脚加速、每一个声浪都能提升驾驶氛围，并帮助驾驶员清晰了解车辆反馈。
300万公里全球测试里程：吊打新势力
全新电动MINI Cooper拥有“三年三高300万公里”的验证过程：在此前的3年里，新车在全球测试里程累计达300万公里，这一里程够地球向月球往返4次；在瑞典、中国、法国、南非分别进行了多次高温、高湿、高寒测试。
其中，中国地理环境和城市特性复杂多样，新车的测试足迹遍布极广，北至极寒牙克石，西至高温吐鲁番，东至繁华的上海，南至高湿海南岛，还包括超级城市北京和重庆。仅耐久性测试一项，中国大陆地区测试总里程就达到172万公里，以保证任何地区的MINI用户都能安心使用。
相比某些新势力新车上市前只经过几十万公里测试、甚至新车已经上市但测试仍在进行中的让人惊掉下巴的操作，MINI对产品质量和用户安全的重视可以说吊打新势力，用户完全可以放心购买。
经典设计诠释都市新美学
在外观和内饰设计方面，全新电动MINI Cooper也最大限度延续了MINI基因，直观诠释了MINI都市美学。
外观方面，圆形前大灯、圆形外后视镜以及车内的OLED圆屏、圆形门把手等圆形标志性元素随处可见。三段式车身运用三分体色彩设计，将车顶、车窗区域和车身形成鲜明对比，具有强烈的视觉冲击力。新车型的车漆色彩来自纯粹的蒙德里安色系，将红绿白黑蓝黄等纯粹的色彩精心推敲搭配，恰到好处表达了愉悦的情绪。
进入车内，最醒目的当属行业首推的圆形OLED中控屏，拥有独特的外表和更加鲜艳润泽的色彩，240毫米直径刚刚好，而厚度只有13mm，精致又坚固。第九代MINI操作系统的界面能充满整个圆屏，所有元素与圆屏高度适配，操作简单观感舒适就像智能手机一样。7种“MINI体验模式”不但会调整车辆性能，还有不同的声效和光影。
新车还首次引入了MINI的第一位智能个人助理萌宠小狗Spike，以及遍布各处的小巧思，例如在车内自拍并上传圆屏作壁纸，播放音乐时在圆屏上用两只手指搓屏打碟等等，都让MINI变得更好玩。
座舱内也大量采用了创新环保材料，比如，座舱饰板覆盖的新型环保织物材料既有令人愉悦的色彩，又有织物的柔和色泽，而且触感温和，冬暖夏凉，在太阳下暴晒数小时也不会明显升温。它还非常容易打理，无论咖啡、番茄酱、烟灰还是皮肤油汗渍，都能毫不费力地清除掉。
而座椅的高品质素皮Vescin材质既像羊皮一样柔软细腻，又像牛皮一样有韧性经久耐用，还具有很高的图案可塑性。
总结：全新电动MINI Cooper在传承经典的同时，又有了全新的突破。而且 ，它的价格非常克制，虽然是一款纯电动车，但售价却低于燃油MINI 三门版车型，后者的售价为19.98万-31.06万元。因此，对MINI的粉丝来说有很强的吸引力，上市以后的表现非常值得期待。