7月17日，大众汽车（安徽）有限公司（以下简称“大众安徽”）旗下首款在中国销售的车型——ID.与众在合肥上市，Pro长续航版售价20.99万元、Ultra长续航版售价22.99万元、Max高性能版售价24.99万元。首批购车车主可享受定金膨胀、24K足金金牌、0首付0息金融方案、高额置换补贴、5年无忧服务包、超长质保等限时购车权益。
ID.与众是大众汽车首款智能电动轿跑SUV，也是首款采用金色大众汽车logo标识的车型（大众安徽今后生产的所有大众品牌车型都将使用金色logo标识）。这与大众汽车另外两家在华合资公司一汽-大众和上汽大众生产的ID.系列电动车截然不同，凸显了大众安徽在大众汽车集团中国业务中的特殊地位。ID.与众的 上市意味着大众汽车在华的电动化转型翻开了新的篇章。
大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，销售、市场和售后负责人Martin Sander受访时表示：“金标品牌是专为中国市场量身打造的，它代表了我们一种全新的尝试，旨在更好地服务于日益年轻化的客户群体，为他们带来全新的品牌体验，这也彰显了我们对中国市场的重视与投入。”
大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示：“金标不仅仅是一个标志，我们希望传递一个信息，它代表的是大众汽车品牌在中国市场更加创新、更加以消费者为中心。把握时代脉搏，以消费者为中心并适应时代的这样一个举措。推出的产品。是对创新、对消费者需求的深刻理解和积极响应。我们希望通过这款产品，向世界展示大众在中国的创新能力和实干精神。”
ID.与众仍然基于大众汽车MEB平台开发，总体设计由大众汽车德国总部团队操刀完成（大众安徽也在建立自己的设计团队，今后将看到由本土团队设计的车型）。
ID. 与众的设计整体既传承了大众品牌的经典元素，又展现了与众不同的动感美学。新车采用全新的Coupe SUV轿跑造型，长宽高尺寸为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm。车辆外观、内饰多处都有金色元素，来凸显它的金标气质。比如，车头logo、轮辋上的logo、灯组内部和前保险杠上的饰条、尾部徽标等等。
从侧面看，车身上充满张力的线条勾勒出型面的肌理感，俯冲式车头、锋锐平行腰线和大斜率溜背造型，展现出极具表现力和辨识度的个性表达。
动力与驾控方面，ID. 与众四驱版车型搭载前交流异步、后永磁同步双电机，系统最大功率250kW，峰值扭矩472Nm，零百加速时间仅需5.6秒。后驱版车型电机最大功率170kW、峰值扭矩310Nm，零百加速时间为7.7秒。后驱和四驱版车型的最高车速均为160km/h。
悬架组合为前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，DCC自适应底盘调节系统和MEB双级柔性隔振系统，实现了更平顺的动力和更稳定的驾控，这套系统通过传感器接收的实时路况信息，动态调节避震器阻尼软硬，确保从舒适到运动的不同驾驶需求都能得到满足。50:50的前后配重、前235mm/后255mm的非对称混合胎宽、偏向后驱性能车的操控设定等也提升了车辆运动性能的上限。
可变转向比让转向更加精准，两驱版车型最小转弯半径仅需4.7m（四驱版车型为5.5米），四驱版本的方向盘单向打满仅需1.3圈，便可轻松过弯或者掉头。前轮采用18寸盘式制动器、双活塞卡钳和尺寸为358mm的刹车盘，让摩擦面积增加30%，100km/h刹车距离仅36.5米，也明显优于同级车型。
ID. 与众还提供运动、经济、舒适、个性化和动态牵引等五种驾驶模式供驾驶员选择。动能回收有D/B强弱两挡。D挡弱能量回收在高速行驶时可以延长车辆滑行距离；B挡强能量回收模式下，松加速踏板利用电机反拖实现能量回收，减少刹车使用，长下坡时降低刹车热衰减。
新车采用的70寸AR HUD增强现实平视系统具备更远的投射距离；indicator和AR双层投射可更大范围内在充电领域显示信息，实现信息与实景路面无缝融合，让驾驶更专注。
续航与能耗方面，ID. 与众搭载宁德时代提供的82.4kWh三元锂电池包，后驱版可达到CLTC综合工况621km真实续航里程，每百公里能耗仅为14.1kWh。四驱Max高性能版CLTC工况续航为565km，百公里电耗为15.5kWh。快充最大功率为100kW，慢充最大功率为7.2kW。
ID. 与众提供多种场景的充电解决方案，它集成了全国超70万个充电终端，覆盖350多个城市。其中包括由开迈斯提供的覆盖206个城市的12879个尊享充电终端，它们可提供45分钟充电车位预留、充电功率优先保障、即插即充和停车费减免等尊享服务。大众安徽还提供高效便捷的品牌家充产品，最快3天可完成安装。
智能化方面，大众汽车也下了不少功夫，力争与市场上其他车型的智能化体验看齐。
首先，ID. 与众是大众汽车首款搭载ID.S 5.0车机系统的车型，其智能座舱采用UNYX.OS操作系统。环绕式15英寸2K高清中控大屏采用了全新的HMI交互界面和扁平化的设计，操作更便捷、上手更容易。
语音操作系统与科大讯飞合作开发，交互体验更流畅，支持更多车辆功能的语音操控，也支持连续对话和多音区识别，对指令的识别准确率更高。同时，采用了科大讯飞的新一代认知智能大语言模型，对跨领域知识和自然语言的理解能力有了大幅提升。
座舱系统还开发了一个全新的智能助手，其形象可以进行个性化定制，比如，依据个人喜好通过捏脸、装扮、动作、真人语音克隆等进行设定，打造个人专属的AI智能伙伴。
ID. 与众支持无线连接CarPlay、CarLife、有线HiCar三重手机生态和无线投屏，可以无缝将手机生态同步至车机。车载App Store中拥有海量第三方头部应用。为防止车主错过手机中设定好的待办事项，大众汽车首次将one-App 中的日历提醒与ID. 与众的车机打通，AI智能伙伴，会对同步的待办事项进行提醒。
在座舱氛围的营造方面，ID. 与众配备了哈曼卡顿音响，12个扬声器，配合12通道功放，支持4 种场景模式。Smart Light交互式智能灯光不仅具有美观的视觉效果，还能与车主进行亲密互动，提供实时交通信息、充电状态、接打电话和紧急刹车报警等实用功能。
其次，ID.与众的智能驾驶辅助也达到了行业主流水平。新车全系标配Travel Assist 3.0 全旅程驾驶辅助系统和Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统，提供3项侧向主动安全、5项前向主动安全和1项后向主动安全组成的9项全方位驾驶辅助，操作也很简单，可以一键开启/关闭Travel Assist功能。
新车拥有前6后6共12颗超声波雷达和Top View 360°全景摄像为自动泊车提供辅助，无论是180°平行车位还是90°垂直车位都能从容应对，遥控泊车功能可实现汽车在狭窄空间自如进出。此外，ID. 与众还有记忆泊车、智能寻车功能，支持固定车位自学习泊车、智能记忆并显示停车位置，让用户停车、寻车不再迷路。
主被动安全方面，ID. 与众的车身融入29%的热成型钢，形成强大的笼式保护结构，车身扭转刚度达到同级别最高48700Nm/deg，能够承受普通钢4倍以上的压力。底板采用和飞机起落架同等强度的2000MPa超高强度热成型钢横梁，三明治加厚门槛设计进一步强化了侧面碰撞保护。10项碰撞后防护措施，能够确保碰撞后车门整车开启，车窗保持通风，高压电路切断。
全系标配9个安全气囊——包括前排气囊、前排侧气囊、头部气囊，以及同级少有的中央气囊和后排侧气囊，气囊数量同级最多，副驾驶气囊体积达到140L，全球最大，时刻守护所有乘员安全。
新车的电池壳体框架/梁采用铝型材MIG焊接工艺，首次在电池底护板采用铝冲压件激光焊接工艺，内部六横一纵横梁高强度铝合金，加强电池结构安全的同时，对电池模组分隔阻热管理起到关键作用。其电池还通过了436项严苛测试，远超国标要求的53项，8重热防护设置实现了在紧急情况下为消费者争取15分钟的逃生时间。
在测试环节，新车通过了严苛的质量检测和多项专项测试，包括严格执行两冬两夏350万公里耐久测试，涵盖各种极端路况和气候条件，以确保在长期使用中车辆的耐久性和环境适应性。
此外，ID.与众会对车况进行自检和评分，如ADAS、“三电”系统、刹车系统等，如车辆有故障码或潜在风险，将向用户手机发送消息及时提醒。
销售及售后服务方面，ID. 与众的市场营销由大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司（成立于2022年5月，目的是建立以用户为导向的数字化服务，提供端到端的用户体验，创造行业领先的新零售业态）负责，采取直营和代理商相结合的销售模式，并建立独立的销售渠道网络。具体业态包括位于城市购物中心的ID. UNYX品牌零售中心、ID. UNYX空间、快闪店，以及分布在传统汽车销售园区的服务空间和交付空间。
ID. UNYX 用户中心 - 安徽众益
北京合生汇ID.+与众体验站
到2024年底，大众安徽将在全国开设4家直营的ID. 与众体验中心，覆盖北京、上海、广州、成都。目前已经有分布在20个一二线城市的40个销售和售后服务网点，今年底将达到70家，覆盖35个城市。到2025年底将覆盖超过70个城市，并从一二线城市扩展到三线城市。
总结：ID.与众的售价比同为紧凑型SUV的一汽-大众 ID.4 CROZZ和上汽大众 ID.4 X的指导价略高，后两款的指导价分别为19.39万-29.39万元，19.5888万-28.3388万元。体现金标大众的定位更高一些。但如果考虑限时购车权益，它们的价格其实差距不大。在目前国内的市场环境下，ID.与众的价格竞争力并不强。而且，由于它采取的是直营和代理相结合的销售模式，在最终成交价上的弹性空间也很小。
虽然一款新车的销量固然重要，但可能并不是大众安徽的唯一考量，或者是最重要的考量。金标大众是大众汽车旗下的一个全新品类，ID.与众作为这个新品类的首款车型，确立品牌地位的任务更重要一些。
