当长城汽车不再纠结于和友商扯皮，而开始完全专注于自身的提升，特别是在最擅长的技术领域开始发力，那真的会强的可怕。
5月20日，长城汽车旗下的魏牌在上海用户交付中心举办“为用户而改变——魏牌特别活动日”，发布了魏牌在渠道、产品和技术研发方面的重大焕新举措。
对于魏牌此次的转变，长城汽车董事长魏建军表示：“为用户而改变，是我们魏牌的价值观底线。我们希望，通过改变让大家买车、用车，更放心、更安心”。
作为自主品牌中最早一批建立起来的高端品牌，魏牌这一路可以说走的坎坎坷坷，从最开始的一炮而红，到后来在经历新能源和智能化转型上的一些“水土不服”，导致难以在众多自主高端品牌中脱颖而出。不过，也是经历了起起伏伏之后，让魏牌知道了，潜心造车不再是唯一正解，真正懂用户才能走得更远。也让魏牌开启了品牌焕新之路。
魏建军说：“我们的目标很简单，就是要做一个真正懂用户的品牌，让用户看得见、找得到、靠得住”。同时他表示，将陆续建立更强大的魏牌直营服务体系。
据魏牌CEO冯复之介绍，仅 10 个月时间，魏牌就实现了门店数量从0到430家的突破，覆盖的城市超过了110个。今年魏牌门店将会拓展到600家，覆盖全国200个以上的城市。
为贴近用户需求，魏牌通过新媒体平台建立数字化触点收集反馈，并针对用户西部自驾游需求，打造西部服务保障线，在青藏线、川藏线、青甘环线上，建立了30个护航驿站，每200公里一个救援点，最远的网点不超过350公里。
冯复之强调："用户是魏牌存在的理由，我们所有的改变，都要围绕用户需求而进行。我们相信，不是我们在创造产品，而是用户在定义魏牌的模样。”
基于用户需求洞察，魏牌推出多项针对性解决方案：提供晨光白、薄暮青、暮夜黑等个性化车身配色；打造抗菌率99.9%的儿童优先绿色座舱；搭载国标3倍安全标准的电池；全系标配全工况效率最优的Hi4性能版。
智能化方面，家到家智能出行解决方案支持用户在家中通过语音助手"小魏同学"远程控车、规划路线，车内可实现自然语音交互及多屏协同办公。全场景NOA智能驾驶辅助系统可处理环岛通行、停车场闸机识别等复杂场景，配合全融合泊车系统提升泊车便利性。
在品牌焕新的同时，魏牌也针对旗下产品开启新一轮的迭代。5月13日，魏牌全新高山正式上市。时隔一周后，全新蓝山焕新版也迎来正式发布。全新蓝山焕新款MAX版、全新蓝山焕新款Ultra版、全新蓝山焕新款Ultra黑武士版售价分别为29.98万元、32.68万元、32.68万元。购车用户可享至高价值82,599元的限时焕新权益，魏牌老用户置换全新蓝山焕新款，可获翻倍补贴及终身免费流量。
同时为了答谢魏牌最早的用户对品牌的支持，魏建军表示要自掏腰包，为最早在2017年购买VV7的首任车主提供补贴，置换全新蓝山将补贴8万元。
而要说此次魏牌做出的最大改变，则是其在技术上的全面升级。在发布会上，魏建军发布了魏牌下一代全动力超级智能平台。
这一全动力超级智能平台有七大领先优势：兼容5大动力形式的超级平台；双4s（秒）级2.0T超级混联系统；800V混联架构；超大混动电池组，纯电续航超400km；混动6C电池，充电5分钟续航200km；行业首发 整车智能体；行业领先 VLA大模型。
其中最为核心的就是兼容5大动力形式的超级平台，在这一平台下，可以同时打造纯电动、插电混动、氢燃料、混动和燃油五种动力。虽然目前我国新能源汽车发展势头猛烈，但从国际汽车市场和近期一些自主品牌的动作可以看出，燃油车在未来很长一段时期内还不会退出主舞台。
近两年，作为长城汽车旗下的高端品牌，魏牌在新能源转型的路上有点“钻牛角尖”，甚至在新能源技术路线上不断和友商产生口舌之争，但在市场反馈上并没有占到便宜。
此次有了兼容5大动力形式的超级平台，魏牌一下就跳出了简单的技术路线之争的漩涡，和只能做新能源产品的新势力，或是已经全面转型新能源的品牌相比，魏牌的全动力技术无疑有着更为广阔的市场前景，而这一切都来源于长城汽车35年造车的积淀。
并且魏建军还透露，魏牌的下一代全动力超级智能平台可以兼容SUV、MPV和轿车，这也表示出了长城汽车擅长的SUV，和魏牌高山这样的MPV外，魏牌也有可能会推出轿车产品，这样也会进一步扩大产品覆盖度，提升品牌的整体竞争力。
对于长城汽车和魏牌来说，技术一直是品牌发展的底气。之前面对新能源和智能化快速发展对市场带来的冲击，让魏牌在技术路线上走得有点急躁，甚至面对市场热度和消费者的选择上有些发懵。此番复盘之后，魏牌依然从技术这一基本盘上入手，不再拘泥于技术路线的选择上，而是全盘托出，将选择权交给用户，再加上对用户需求的洞察，进而在品牌焕新、渠道升级等方面做出的改变，势必会让魏牌再次成为自主高端品牌的标杆。
