8月5日，上汽名爵全系MG4正式开启预售，先期共四款车型，预售价7.38-10.58万元。作为一款在欧洲热销的纯电小车，全新MG4面对要求更高的国内消费者，自然带来了更多。
例如，全新MG4首搭OPPO智行手车互联功能，手机摇一摇导航同步，语音控车；同级唯一一体式热管理系统，首创铝稀土合金材料，打破特斯拉技术壁垒，续航长达530km；同级唯一的CTB电池车身结构，有效提升车内驾乘空间，提升整车刚性。
另外全新MG4后期还将推出搭载半固态电池版本，预计9月公布售价，期待直接买下一代电池材料技术的朋友，可以等等了。
全新MG4定位紧凑型掀背车，与比亚迪海豚、大众ID.3等属同级竞品。设计上采用名爵最新的电动化语言，线条犀利动感，比例协调，整车具有明显的俯冲姿态，是一款颇具欧洲风格的掀背车。
尺寸方面，车辆长度为4395mm，轴距2750mm，后备箱容积达到471L（具有98L下沉空间），并且支持3层储物。
内饰设计相对简洁，在尽可能提供更多配置和同时，也没有忘记塑造自身独特的风格，例如运动造型方向盘、不对称中控台、拼接样式车门内饰板等。
配置上全新MG4将提供10.25英寸或12.3英寸中控大屏（根据款型差异）、360度全景影像、手机无线充电、远程控制、无钥匙进入/启动等。
全新MG4同级唯一搭载20万级车型常用的高通骁龙8155芯片，OPPO智行车机互融，实现车机像手机一样好用，提供行业首发手机语音备车、手机无感钥匙、手机网络共享、全量生态上车、手机摇一摇导航等10余项手机车机互联新体验。
同时这套系统还可以兼容最多手机品牌，支持华为、苹果、安卓等主流手机操作系统。
动力方面新车全系搭载前置120kW、250N·m永磁同步电机，42.8kWh磷酸铁锂电池包支持CLTC工况续航437km，高配530版电池包能量则提升至53.95kWh。
虽然车很小，但是全新MG4在三电上的技术创新却很大。首先同级唯一一体式热管理系统，使得整车工作温度范围同级最宽，最低可达-35℃；相比分体式热泵空调系统，空调能耗低50%，冬季制热效率提升30%。主要得益于上汽名爵在热管理上行业首创的铝稀土合金材料，在铝的基础上增加镧、铈两种稀土元素，熔点超过630℃，抗拉强度高达200MPa，相关成果已申报3项国家专利。
同时全新MG4同级唯一采用CTB电池车身一体化技术，整车车身扭转刚度31000N·m/deg，超越竞品50%以上，带来更大的车内空间利用率、更高的安全保障。
至于后期将要推出的半固态电池版本，技术来自上汽清陶第二代半固态电池，电解液含量仅5%，能量密度达到280Wh/kg。