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原创猛士M817上新,加推2.0T版本动力更强,智能化水平更高

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2026-06-29EV世纪 史宝华

6月27日,猛士汽车联合华为乾崑深度共创的“豪华智能越野SUV”——全新猛士M817上市。新车推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置版本,指导价29.99万-39.99万元,即刻下订可享受总价值最高6.5万元的购车权益。

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相比2025款车型,新版本新增三款2.0T车型。整体起售价降低了2千元,最高售价则提升了3万元,这让它覆盖更大价格区间。同时,新车的智能化水平继续提升,搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑车云、华为乾崑车控、华为鲸鳍通信五大智能化解决方案,致力于打造“智能越野第一车”。

猛士M817是东风猛士科技旗下大型插混SUV,于2025年8月17日上市。这款智能越野由猛士科技联手华为合作打造,融合了猛士的硬核越野基因和华为的全栈智能科技,兼具户外越野与日常家用需求,以更加综合性的定位覆盖更大用户群体。由于独特的差异化定位,猛士M817上市初期表现不错,月度上险量一度接近2000辆,但此后呈现出高开低走的态势。

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对比同类竞品,猛士M817的表现一般。综合定位、价格等因素衡量,它的竞品包括坦克400、坦克500的插电混动版本,方程豹豹5、豹8等产品。但从销量来看,猛士M817的月销量仅比方程豹8略高,不及其他三款车型。

此次推出的猛士M817首先升级了动力配置,推出三款搭载2.0T发动机的版本,而老款车型只有1.5T版本。相比之下,坦克400、坦克500的插电混动版本,方程豹8都标配2.0T发动机。对于一款硬派越野车来说,动力性能还是非常关键的。此次升级有助于提升这款车整体的“野性”,同时,也让它触及更高的价格区间。

全新猛士M817搭载的2.0T混动专用发动机,热效率高达45.5%,配合智能能量管理,馈电油耗低至6.99L/100km。2.0T高功率混动专用发动机+前后双电机组合,综合功率最高达715kW,峰值扭矩1241N.m,零百加速4.2s,动力性能远超6.0T传统燃油发动机。两个1.5T版本也是四驱动力,系统综合功率505kW,综合扭矩848N.m,零百加速5.2s。

新车采用800V高压平台和6C超充,电量从30%至80%充电不到10分钟。宁德时代越野旗舰版骁遥超级增混电池共有31.7kWh、51.9kWh、62.5kWh三种规格,对应的CLTC工况纯电续航分别为140km、215km、301km,综合续航最高可达1450km,无论是日常通勤还是野外穿越,均能轻松应对。

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越野性能方面,全新猛士M817标配智能E锁,锁止快、分配准、脱困轻松,对越野新手也非常友好;9种驾驶模式配合华为乾崑智驾最强感知能力的猛士智能底盘、新增的“稳驭攀爬”功能的越野蠕行模式、及900mm涉水深度,让全新猛士M817能轻松应对各种地形和路况。

此外,新车采用了3kW超大功率高压风扇,搭配多模热管理智能分配系统,让机舱散热效率提升65%;动力电池的大面积液冷结构也大幅提升电池散热效率,解决了冲沙、涮锅等重度越野场景易出现的动力过热、性能衰减问题,可连续15次直拔天坑。

除了强悍的越野性能以外,全新猛士M817在舒适性方面也下足了功夫,要解决所谓的越野、舒适和智能不能兼得的“不可能三角”。

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新车采用了全铝底盘,比其他同类竞品普遍采用的全钢底盘重量降低30%以上,动态响应速度提升15%以上,驾驶平顺性提升50%以上,让乘坐更舒适。同级唯一的双向20°后轮转向,最小转弯半径仅5.2m,城市用车轻松省心。同级唯一150mm超大行程双腔空气悬架,搭配CDC每秒500次动态阻尼调节,舒适性远胜同级。

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值得注意的是,新车最高配的Max+、Ultra版本的副驾还搭载了零重力座椅,进一步提升了副驾乘客的舒适体验。这在越野车中也是首次。

智能化方面,全新猛士M817搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑车云、华为乾崑车控、华为鲸鳍通信五大智能化解决方案。

其中,全新一代华为乾崑智驾ADS 5升级到WEWA 2.0架构,配备896线新一代双光路图像级激光雷达,能稳定识别120米外、14厘米高的障碍物;华为乾崑全维防碰撞系统 CAS 5.0涵盖路面自适应AEB、eAES防夹心功能、人驾急弯主动降速、路况险情预警功能等。华为乾崑智驾NCA越野版让领航辅助驾驶覆盖更多地形和路况。

全新一代鸿蒙座舱越野版内置专属越野Agent,相当于给用户配了一本越野百科全书。此外,新车还配备了车载无人机,真正实现地面和空中的全域探索。


总结:猛士汽车已经推出了两个系列的产品,一是旗舰917系列,主打极致越野性能;二是M系列,主打越野和家用的场景,首款车就是M817。除此之外,还有一个猛士与华为合作开发的X系列,舒适性更强一些,应该是更偏向日常使用场景。

目前,猛士汽车的主要销量贡献就来源于M817。但它的销量规模仍比较有限,这一方面是因为这款车的适配场景所限,另一方面是猛士的品牌影响力和知名度仍然不及坦克,方程豹等竞品。此次,M817推出全新版本,产品力和用户体验都有提升,应该有助于销量的增加。但猛士品牌要想真正获得更大规模的销量,应该还是要依靠即将推出的X系列。

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