5月27日，北汽新能源上市了EV160车型的2016款，新车在配置上进行了升级，共两款车型，补贴后在京售价为8.78-9.99万。在新能源市场上，增配小改款这样的手段去年江淮已经干过一次，将当时几乎处于产品末期的iEV4内饰进行全面升级，重新进入市场。从销量表现看，这一招儿还算比较有效果，尤其在京沪这样牌照资源紧缺的大城市，买来代步占号用其实挺不错！
售价方面，2016款EV160的官方指导价格为轻快版17.78万、轻秀版18.99万，以北京为例，在享受4.5万的国家补贴以及1:1的地方补贴后，轻快版售价8.78万，轻秀版售价9.99万，据车友反馈，目前各4S店均有千元左右的优惠幅度。
两款车型标配：10.4英寸中控大屏、全新14英寸铝合金轮圈、ABS+EBD、前排双气囊、电动调节外后视镜、6.2英寸液晶仪表盘、四门电动车窗、大灯延时关闭、大灯高度调节等。
EV160轻快版配置：4喇叭扬声器、手机APP远程信息查询。
EV160轻秀版配置：自动大灯、前雾灯、倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠与加热、前风挡玻璃雨量传感器、手机APP远程信息查询与控制等。
当前在售的2015款iEV4在2015年9月上市，在内饰及配置上较老款iEV4有大幅提升。官方指导价为15.28-15.48万，同样分为两款车型，其中豪华型在京补贴后售价为6.28万；豪华智能型在京补贴后售价6.48万，各店有不等的小幅度优惠，送装饰。
两款车型标配：前排双气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS+EBD、铝合金轮毂、皮质座椅、大灯高度可调、后视镜电动调节等。
豪华智能型独有配置：中控彩色大屏、GPS导航、倒车影像、多功能方向盘。
2016款北汽新能源EV160
2015款江淮iEV4
外观方面，两车全部基于上款在售车型打造，北汽EV160在设计上和视觉效果上个人认为要强于iEV4，看起来更年轻时尚。毕竟iEV4的原型车江淮同悦上市时间更早，外形稍显平庸。
2016款北汽新能源EV160
2015款江淮iEV4
虽然北汽EV160为两厢式结构，但是2500mm的轴距明显强于iEV4，100mm的轴距优势可以带来更好的车内空间表现，而iEV4这种小型三厢车的实用性较EV160来说提升并不大。
2016款北汽新能源EV160
2015款江淮iEV4
内饰方面，两车的做工和用料水平不相上下，大部分内饰覆盖件为硬质塑料，以10万元以内家用车的水准来看还算正常，不过要知道他们的补贴前售价可是要15以上甚至接近20万，这样的用料水平难以与其指导价相匹配。
北汽EV160的仪表明显更具科技感，6.5寸的彩色液晶屏显示效果更出色，信息极为丰富。而iEV4的仪表较为中规中矩，小尺寸的单色液晶屏配合传统的圆形机械仪表，上手反而相对容易些。
需要注意的是，2016款北汽EV160全系增配了上图的这块10.5寸中控大屏，从主界面以及下方的空调控制区域来看，借鉴了些许Model S的设计，虽然还没有实际体验过其灵敏度和流畅性，但是逼格已经足够了，这个我给90分！
动力部分，北汽EV160搭载了一台最高功率61马力，最大扭矩144牛·米的永磁同步电机，最高车速可达125km/h。动力电池为普莱德提供的磷酸铁锂电池，总容量25.6kWh，工信部综合续航里程为150公里。
江淮iEV4的电机功率为57马力，最大扭矩较EV160高一些，为170牛·米。而动力电池总容量仅为19.2kWh，工信部综合续航里程却可以达到152公里。这一成绩除了车重因素外，江淮的电控系统调校也占了很大一部分因素，旗下的iEV5、iEV6S车型都在电池容量小于对手的情况下跑出了极为接近的续航里程。
总结：文中虽然列举了不少北汽EV160的优势，但是要知道这是建立在其售价要高出iEV4 2-3万元的前提下，为了获得上述的较大空间和配置，是否值得多花这几万元，就要由您购车的初衷来决定了。个人建议，如果需要一台使用频率较高，不仅是日常代步用的车，那么选择北汽EV160；如果仅仅是为了占号和短途代步，那么iEV4或者更便宜的小型电动汽车会是您的绝佳选择。
