提及新能源汽车，如果让你很快的说出与之相关的几个品牌或车型，相信多数消费者会回答比亚迪、北汽以及江淮。从销量表现看，以上三个品牌的主力车型也确实在过去2年内稳居前列。其实新能源汽车领域里，除了日常所见的这些“低端”车型外，豪华又有面儿的车型也不在少数，不过限于很多车型因为纯进口身份，无法获得国家补贴，所以本篇仅推荐目前可以正常上市销售，可以享受补贴及地方政策的三款车型。
沃尔沃S60L T6
2015年6月，沃尔沃推出了全新的S60L系列车型，全系均搭载了最新Drive-E四缸涡轮增压发动机，其中T6插电式车型的动力系统由2.0T涡轮增压发动机，以及一台电动机构成，最大可以输出306P马力，并实现四驱功能。目前S60L T6共有智驭和智越两款车型，售价分别为50.59和55.99万，可以享受国家对新能源汽车的相关补贴，在上海可以免费获得新能源牌照。
S60L T6插电混动车型外观上与T4、T5等汽油版基本保持一致，仅在一些细微之处略有差别，车身尺寸为4715x1866x1481(单位mm)，轴距2865mm。众所周知，沃尔沃是一家改款非常不积极的车企，每一代车型都有较长的生命力，不必担心购车后1-2年内就被新款吸引，萌发换车的念头。
家族式的前格栅造型让人感觉非常熟悉，左侧黑色模块为自适应巡航系统的感应装置，右下角是T6车型独有的“TWIN ENGINE”字样标牌。照明方面，除了远近光一体式的氙气大灯外，另外还增加了独立卤素远光灯，增加安全系数。
尾部的变化集中在后包围上，保险杠上方增加了一条镀铬装饰，T6标识旁边是一块“TWIN ENGINE”标牌，排气管采用双边双出镀铬扁口样式，看上去很精神。
银色的18英寸多幅轮毂造型比较简单，甚至不如T5车型上的黑灰色“剃刀”轮毂漂亮。轮胎方面，S6OL T6采用的是倍耐力P7系列，规格235/45 R18，与其他汽油版车型一致。
很沃尔沃风格的中控，在这个拼命增加屏幕大小和减少按键的时代，S60L这样的“独特”设计很难有竞争力。
S60L T6混动版独有的几种驾驶模式都在这里，PURE-纯电模式；HYBRID-混动模式；POWER-运动模式；SAVE-电量保持功能；AWD-四驱模式。另外，根据图标可以看出，沃尔沃S60L T6车型还配备了方向盘加热功能，在冬季异常寒冷的北方(北方人自认为)，这项功能颇受欢迎。
棕色真皮座椅是T6车型独有的配置。值得一提的是，S60L的座椅包裹性和舒适性相当出色，坐进去后，有一种深深陷进去的感觉。
动力方面，沃尔沃S60L全系搭载了斥巨资研发的全新DRIVE-E系列发动机。沃尔沃S60L T6插电混动版搭载了一台2.0T发动机和一台置于后驱动轴处的电动机，可以提供高达306P马力、550N·m的强大动力，配合8速手自一体变速器，其0-100km/h的加速时间仅需5.6秒。
沃尔沃S60L T6混动车型非常厚道的配备了全尺寸邮箱，油箱容积为68升（虽然对于目前的上海政策来说，这并不是好事）。S60L T6混动车型在纯电模式下最大续航里程为53公里，电池容量为11.2kWh，满电状态下最低油耗可以达到2.1L/百公里。充电方面，沃尔沃S60L插电混动版提供公共充电、家庭充电和应急充电(220V电源)三种充电模式，可以在6-16A的电流范围内为其充电，最快4小时可以充满。
