6月13日，北京现代首款新能源车型——第九代索纳塔混动版上市，售价为20.98-24.98万元。同时，北京现代公布新能源战略“NEW计划”——到2020年之前，将推出9款新能源车型，包括HEV、PHEV、EV及FCV，新能源车销量占比超过10%。
北京现代汽车有限公司常任副总经理刘智丰解释，“‘N’代表nine，北京现代预计将在2020年前推出九款新能源车型，完善新能源车型在各细分市场的布局;‘E’代表新能源技术，未来HEV、PHEV、EV及FCV技术将在北京现代的新能源产品中得到全面应用;‘W’代表New Way，倡导的一种健康环保的生活方式和出行方式。”
第九代索纳塔混动版搭载TMED混动系统——2.0升GDi HEV D-CVVT直喷发动机加一台永磁电机，汽油机最大功率为115千瓦，最大扭矩为189牛·米；电机最大功率为38千瓦，最大扭矩达到205牛·米。该系统能让发动机和电机始终工作在高效区域，同时动力耦合方式及行驶模式切换简单直接，系统效率更高。MED混动系统也具备跛行功能，在电机或离合器故障时，车辆可依靠发动机或电机单一动力系统驱动车辆行驶一段时间。
这款车搭载的锂电池组可让车辆在纯电模式下行驶约35公里。其整体风阻系数达到同级最低的0.25Cd。综合以上几方面因素，第九代索纳塔混动版的油耗低至4.8L/100km，节油率达到36%。
由于品牌力较弱，第九代索纳塔的定价采取高性价的策略，20.98-24.98万元的售价显著低于丰田凯美瑞双擎25.98-32.98 万元的定价区间。
据了解，在第九代索纳塔混动版上市之后，插电混动版本也将推出。插混版搭载由一台2.0升四缸发动机和一台电动机组成的混动系统，匹配6AT变速箱。锂电池组容量为9.8kWh，纯电续航里程约35公里，百公里综合油耗为5.5升。
