9月5日，北京新能源汽车产业协会发布《关于本市推广新能源汽车接入安全监控平台的通知》，要求已在北京完成备案的新能源汽车生产企业将在京推广的新能源汽车立即接入本市安全监控平台，否则可能影响企业申请本市地方补助资金。据EV世纪了解，北京市的两大监控平台都将与车企签订保密协议，不会泄露企业的产品运行数据。
上述通知要求，所有私人领域推广的新能源汽车的运行数据通过企业监控平台接入至北京市新能源汽车质量安全监控平台，该平台由国家汽车质量监督检验中心（顺义）进行管理；
所有在公交、环卫、出租、物流、邮政、共享租赁、客运等公共领域运行的新能源汽车的运行数据通过企业监控平台接入北京市新能源汽车运行服务与管理中心，该中心由北京理工大学进行管理。
资料图片：北汽新能源的企业监控平台
7月6日，国务院副总理马凯在西安召开新能源汽车工作会议时要求建立新能源汽车的五大安全保障体系。其中，第三点就是要强化整车运行、监控体系的建设，要求加快构建国家、地方、企业三层运行监管平台体系。
早在2009年，国家有关部门就要求汽车企业要建立新能源汽车运行监控平台，2011年又要求新能源汽车示范城市简历安全监控平台。目前，不少企业都已建设了这样的监控平台，但有些平台性能不健全，功能不完善，不能及时发现安全隐患。据了解，新能源汽车试点省市中，除北京、上海、深圳、福建、江西外，大部分都完整地建立了政府监管平台。
据EV世纪了解，北京市科委从2014年2月开始对新能源汽车的运行数据监控进行立项，随后，质监系统、北京市理工大学等开始牵头建设监控平台。
该通知同时给出了北京新能源汽车产业协会、北京市新能源汽车质量安全监控平台和北京市新能源汽车运行服务与管理中心的三个联系人。
值得注意的是，公开资料显示，北京新能源汽车产业协会成立于2009年3月，是由北汽集团、北京公交集团、北京理工大学等单位共同发起，并在北京市民政局注册的非营利性质的社会团体，并具有独立法人资格，业务主管部门为北京市经信委。另外两个监控平台的业务主管部门为北京市科委。其数据也会为北京市质监局、北京市交委等相关部门提供服务。
鉴于北汽集团与北京新能源汽车产业协会的关系，有车企担心北汽集团等北京本地车企有没有可能获得其他企业的新能源汽车运行数据？相关人士对EV世纪表示，上述两大监控平台将与汽车企业签署保密协议，汽车企业的新能源车型的监控运行数据也不会泄露，并且，这两个平台给政府部门的数据也是经过加工处理的。
