实话实话说，如果不是电动车可以享受不限制购买，不限制行驶的特权。国内的电动汽车很难卖得出去。有几方面的原因呢？最明显的就是续航不行。当然我们今天开着的这台车呢，它有400km的续航里程，和一些比较费油的中级车差不多了。最关键的是使用成本还比较低，此次出游我们开着的车子就是一台比亚迪E6。
早先，其他一些媒体同行也做过类似的出游选题。不过看上去他们的主要目的都是在黑电动车。他们最大的理由就是电动车续航短、充电不方便。那么让我们从充电说起。从充电说起还有另一个理由就是我们拍摄两天的素材之后，车辆的续航里程已经没法支持一次较长距离的旅行了。所以这次京郊游可以说是从充电开始的。
实际上现在有很多手机软件都可以查找充电桩。有一些手机软件还可以支付充电费用。多说的国网充电桩都有专用的电动车停车位。随着电动车越来越普及燃油车占用电动车充电车位的情况也逐步在减少。但是，在我们充电的地方——某公园停车场也出现了这样的情况，那就是充电桩人为损坏很多，可以充电的充电桩就只有两个所以造成了充电排大队的情况。
实际充电的过程就是我们在某公园选用国网的快充，用时2小时36分钟从44%充电至98%（快充充电很难完全充满）后，晚上在某小区停车场慢充至100%。在某手机软件的辅助下充电没有遇到任何困难。手机软件还可以在充电完成后提示车主充电完成。对于充电时间较长的E6来说很是方便。两次充电的费用为97.13元，如果用这个钱加油的话，按今日92号汽油5.93元/L为标准可以加约16升汽油。
