1、英国科学家用核废料造清洁电池：可供电5000年
英国研究人员发现，核废料能转化为放射性黑色金刚石，这种金刚石可用作电池，耐用数千年之久。据英国《泰晤士报》网站12月1日报道称，该发现背后的科学家们说，这解决了核废料处理、清洁电力的生产和电池寿命的问题。这种电池可耐用5000年，给需要持久和绝对可靠的起搏器和航天器部件等设备提供电力。
英国有近9.5万吨使用过的石墨块，这种石墨块是核反应堆中用来嵌入铀棒的。石墨块加热后，放射性碳大部分就会变成气体释放出来。利用高温化学反应，这可以转化为放射性金刚石。
金刚石电池含有20克碳-14，每天可以释放300焦耳能量，比同等重量的AA电池的输出功率低很多。然而，AA电池24小时后就耗尽了，而金刚石电池5730年才耗电一半，多数金刚石电池的大小可能像现在的手表电池差不多。（来源：参考消息网）
点评：不知道这个技术用在电动汽车上面是否可行，反正听起来比现在的三元电池和氢燃料更有吸引力。
据外媒报道，丰田汽车公司星期三任命其公司主席丰田章男（Akio Toyoda）出任刚刚组建的电动汽车部门的负责人，他将与丰田行政副主席Mitsuhisa Kato 和Shigeki Terashi一起掌管丰田的电动汽车发展部门，未来首款纯电动车将在2020年发布。
丰田发言人Kayo Doi解释到："任命集团主席和副主席来掌管该部门我们是希望能加速电动汽车的发展。主席直接掌管集团的运作，决定的制定进而速度也会变的更快。"此外，丰田还将普锐斯油电混合动力首席工程师Koji Toyoshima调任到电动汽车部门。Toyoshima还将加入电动汽车战略的四人小组，而其他的三位成员分别来自丰田集团的供应商：电装公司，爱信精机，丰田工业。
据悉，丰田这一决定也是在美国，中国以及一些欧洲国家目前都在纷纷倡导各大汽车生产商生产更多纯电动汽车的大背景下做出的。
丰田汽车此前一直致力于开发燃料电池车型，并且推出了全球首款氢燃料电池量产车Mirai，不过随着全球多家汽车公司宣布开展电动车业务，丰田也随之转向纯电动车开发。丰田计划在本月初正式启动电动车业务部门的运营，并在2020年推出首款纯电动车，并且拥有超过300km的续航里程。（来源：搜狐汽车E电园）
点评：丰田玩儿半天才发现和全球市场方向不对路，2020年才推首款电动汽车是不是有些迟了……
3、2035年前电动车或普及 原油需求将降10%
据《汽车新闻》网站报道，原油行业咨询机构Wood Mackenzie表示，受到特斯拉和通用汽车等汽车企业大力发展电动汽车的影响，到2035年前全球汽油需求或减少10%。
Wood Mackenzie指出，尽管眼下电动轿车和卡车在全球汽车销售市场所占比重不足1%，但随着2025年之后各国政府加大力度防治污染以及电动车型成本下降，上述比重预计将会大幅升高。
到2035年前，电动汽车或将使得全球每天对原油消耗的量减少100万至200万桶。这一规模约等于欧派克成员国和其联盟国家在本周所同意的减产规模。
此前Bloomberg New Energy Finance给出的预测结果显示，到2035年电动汽车领域的发展将使得全球原油日消费规模减少大约800万桶，而到2040年这一数字会增至1300万桶，这相当于2016年全球原油消费（预计）规模的14%。Wood Mackenzie认为目前电动汽车已经使得全球原油日消费规模减少大约50万桶。（来源：网易汽车）
点评：从原油需求降低的角度看，目前我国大力发展纯电动汽车的方向没毛病。
4、特斯拉不再孤单！Lucid纯电动车谍照曝光
日前，有国外媒体曝光了一张美国Atieva公司旗下首款纯电动汽车——Lucid量产版车型的谍照，新车有望在2018年上市销售，未来的竞争对手将指向特斯拉Model S。
虽然此次曝光的谍照伪装度极高，不过我们还是能够看到新车的外观设计极具运动色彩，C柱采用了溜背式设计，整体车身造型与特斯拉Model S十分相似。我们特别注意到谍照新车与此前发布的Lucid Vision概念车预告图前脸“开角处”设计有所区别，因此我们判断该车或将是Lucid量产版车型。
从此前官方发布的概念车预告图来看，新车的内饰设计比较具有科技感，车内配备有全LED仪表盘以及大尺寸中控显示屏等。动力方面，新车将采用纯电动系统，并搭载容量为87Kw·h的电池组，最大功率或将超过900马力，0-100km/h加速时间小于3秒，最大续航里程或将达到482公里，外媒猜测其高性能版车型最大续航里程或将达到622公里。（来源：新浪汽车）
点评：北汽最近在电动汽车领域可谓顺风顺水，民用车型EU260刚刚摘得10月全球电动汽车销量冠军，这边投资的电动跑车又将量产，真是两手抓两手都要硬啊。
5、外媒：威马电动汽车效果图是从三菱欧蓝德PS过来的
威马汽车日前官方公布了一组未来新车效果图，一共包含四款车型，其中包括轿车、跨界旅行车、SUV和MPV。国外媒体Electrek指出从效果图上，威马的电动SUV似乎撞脸三菱欧蓝德混合动力车。
通过对比三菱欧蓝德的官方照片发现，威马汽车的这组效果图背景和三菱欧蓝德照片几乎一致，而车辆图片应该是在三菱欧蓝德照片的基础上PS过来的。车辆各处细节都有许多相似的地方。
据悉，威马汽车的电动SUV由前宾利和大众设计师Sam Sun设计。前脸最大的不同由橙色线条点缀。SUV的尾灯采用贯穿式设计，或将采用LED光源。尾部的保险杠和橙色线条点缀也和前脸互相呼应。SUV车型的充电口在左前侧轮胎上方的翼子板上。（来源：盖世汽车网）
点评：刚送走一批PPT造车的，又迎来了PS造车的。目前威马在PS造车上已有明显突破，坐等众泰、陆风来超越。
6、加氢三分钟续航750km 本田氢燃料电池车即将在欧洲开售
据悉，本田欧洲公司于11月29日表示，旗下量产版5座氢燃料电池Clarity Fuel Cell，第一台已经成功抵达欧洲。
Clarity 是世界上首辆将电池组和驱动系统成功收纳进发动机罩内的燃料电池车，大大节省了电池组的占用体积。首批车将用于欧洲燃料电池车普及项目。此后，该车将首先面向英国伦敦和丹麦哥本哈根的市民进行销售。
本田氢动力燃料电池车Clarity Fuel Cell，是继丰田“MIRAI”之后又一款投放市场的燃料电池车，搭载了70MPa的高压储氢罐，达到了零排放汽车全球最高水平的750公里的续航里程，氢燃料每次的填充时间约为3分钟。该车今年已在日本正式发售，价格约为44万元。（来源：电动邦）
点评：先让欧洲人们试试氢燃料电池汽车好不好用，我们再决定如何发展不迟。
7、上汽集团定增募资150亿获准 将用于新能源汽车等项目
上汽集团晚间发布公告称，公司收到证监会批复，核准公司非公开发行不超过10.56亿股新股。据此前公布的定增方案，公司拟以不低于14.2元每股，发行股份募集约150亿元， 用于新能源汽车、车联网等相关项目。
据上汽集团2015年12月的公告，在本次发行募集资金到位之前，公司将根据募集资金投资项目进度的实际情况以其他资金先行投入，并在募集资金到位后按照相关法规规定的程序予以臵换。募集资金投资上述项目如有不足，不足部分由公司自筹解决。公司将根据实际募集资金净额，按照项目情况调整并最终决定募集资金的具体投资项目、优先顺序及各项目的具体投资额。（来源：一财网）
点评：上汽目前在插电式混合动力车型上有不小突破，尤其eRX5有可能成为2017年新能源汽车销量冠军，此次募资后可以考虑重点在纯电动汽车领域发展一下，这部分目前是上汽新能源汽车的软肋。
