据科技网站The Verge爆料称，丁磊——乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO同时兼任法拉第未来（Faraday Future, 简称“FF”）全球CEO，已经不再负责FF的相关事宜。
尽管两年多来FF从来没有对外公布过CEO的人选，但有消息源向The Verge透露称，从丁磊2015年加入乐视担任超级汽车联合创始人开始，就已经在帮助筹备FF的一切事宜。而丁磊也被外界视为除贾跃亭之外乐视的“第二把手”，他也曾担任上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理的职务。
乐视某发言人对此回应称，“丁磊仍在乐视担任超级汽车联合创始人兼全球副董事长的职务”。但她拒绝对“丁磊不再监管FF”的事情发表看法，建议记者联系FF的媒体公关洽询。不过The Verge表示，FF至今仍未对此事做出正面回应。
丁磊和贾跃亭在乐视LeSee超级汽车发布会现场
丁磊一直是乐视LeSee自动驾驶电动汽车项目的负责人，而根据信源爆料的信息称，乐视创始人兼董事长贾跃亭委任丁磊为FF“代理全球CEO”，而正式人选一直拖了两年多，仍悬而未决。丁磊曾出现在FF工厂（投资约10亿美元，位于内华达州的拉斯维加斯北部，目前因资金短缺已停工）以及FF首辆概念车ZERO1的发布会现场（2016 CES）。
甚至有传言称丁磊可能会离开乐视加入蔚来汽车，不过对于他可能担任的职务，目前依然成谜。今年11月蔚来汽车在英国发布了首款纯电动超跑——NIO EP9。EP9最大输出功率1342马力，造价高达120万美元。
虽然丁磊从未出现在FF官方公布的高层团队中，但他的离开对近来连续有高管离职的FF而言，无疑是“雪上加霜”。上周，曾担任FF全球首席品牌与商务官的Marco Mattiacci与担任FF产品营销与市场推广规划负责人的Joerg Sommer双双宣布离职。
据匿名消息人士表示，Mattiacci在离职前曾对FF的主要投资人贾跃亭表示，他对法拉第未来在CES上展出新车感到不安，因为公司还未做好准备。显然，贾跃亭并未理会他的担心，这位一个月前曾深受乐视资金断裂传闻以及FF工厂停工舆论压力的掌舵人，赌的就是这场震撼拉斯维加斯的新车发布，能驱散所有疑云。
下周，FF计划在2017国际消费电子展CES发布首款纯电动SUV量产车型。在过去的几个月里，FF不断地放出有关这款产品的部分细节图，甚至还“煞费苦心”地录制了裹着厚厚伪装的FF量产车与宾利、法拉利以及特斯拉Model X进行直线加速比拼的视频。
与此同时，这家初创公司已经快被媒体大量的“负面报道”淹没了，而FF夹在“预期过高”与“财政状况担忧”的声潮中不能自己。同时国内外多家媒体实地探访并采访相关当事人后的爆料，如与日俱增的债务，拖欠供应商工资，面临的法律纠纷，财务管理不善等诸多问题令FF目前的处境十分尴尬。
尽管丁磊的“被离开”多少有些出人意料，但这似乎也并不能说明FF已经处于摇摇欲坠的境地。即将于拉斯维加斯时间1月3日亮相的首款纯电动SUV量产车，能否成为FF重振士气的救命稻草，一切仍有待观察。
