没有一点点防备，新能源汽车补贴新政就这样出现在大家的视野里。新的补贴政策不仅下调了补贴额度，更调高了补助门槛。消费者今年购买新能源小汽车，普遍将多花数万元，宝宝心里苦啊。
2017—2018年国补降20%，地补降60%
根据新政，除燃料电池汽车外，各类车型2017—2018年国补降20%，地补降60%。小编之前为大家算过一笔账：纯电动汽车将分别多花3.6万（250km>续航里程≥150km）和4.4万（续航里程≥250km），插电混动车型将多花2.4万（纯电续航≥50km）。新版补贴政策2017年1月1日开始实施
经销商：尚未收到新价目表
日前，小编电访了包括比亚迪、吉利新能源、腾势、北汽新能源等车企在内的多家新能源汽车4S店。不少销售人员均表示，2017年各款车型的最新价格还没有出来，都在等厂家通知。有说本月中旬月底出的，也有快的称几天后就可以公布定价。
也有好消息：甚至有一家吉利新能源4S店销售人员表示：如果在1月购车，仍可按照去年的售价走，但2月的形势就说不准了。
之前，众泰相关领导告诉电驹：因为众泰E200的补贴数额并不高，厂家有能力弥补补贴降低后的差价。确保不涨价。
小编估计此时厂家内部也都在紧张激烈的讨论成本问题。关于具体怎么定价，有称根据市场情况来调整价格幅度，也有称会从降低自身生产成本的方法着手，不让补贴政策因素影响消费者。“患难见真情”，补贴下降这么多，各大车企是时候拿出你们的诚意了！
尽管补贴下降会在短时间内对市场造成一定的冲击，但个别新能源车企仍是信心满满。北汽新能源营销公司总经理助理兼副总经理何斌在接受媒体采访时就表示：2017年北汽新能源公司计划销售20万辆，是2016年销售目标(5万辆)的四倍。因为北汽新能源计划在今年推出包括EC180、ARCFOX – 1等在内的五款新车，以此来丰富满足不同消费者的选择和需求。另外像长安、吉利、比亚迪等车企均有性能优越的新车推送计划。
