2014年，特斯拉曾高调宣布，该公司将开放所有的名下专利，以便更为高效地共享旗下自动驾驶车辆技术的开放资源码，令特斯拉CEO埃伦·穆斯克（Elon Musk）在技术界备受赞誉，名利双收。
今年，总部位于法国的雷诺汽车似乎也打算学习特斯拉，共享其轻量化自动驾驶车辆的开放资源码，该技术基于雷诺汽车的Twizy车型。
雷诺与OSVehicle和ARM合作，发布了首个由大众汽车制造商参与的开放资源平台。这一举措意味着第三方将能够进入雷诺POM平台，便于打造旗下的电动车。后轮驱动技术使车辆在充满电后的最大续航里程数达到62英里，提供两套极速配置选项：28英里/小时（mph）和50英里/小时。OSVehicle还发布了一个时长为5分钟的视频，详细介绍其技术内容。
2014年，OSVehicle（“开放资源码”的原始标准）率先发文，披露旗下Tabby和Urban Tabby电动车模型，公司称某些手动能力超强的DIY爱好者们甚至能在1小时内打造该车型，用户可以随处购买到Tabby EVO的改版车型，价格在1.25万-2万美元之间。
负责追踪欧洲电动车销量的Inside EVs公司于上月末宣称，截止至2016年11月末，Twizy车型的销量同增长20%。换言之，Twizy车型销量依然不高，当月只买了187辆。相较之下，去年11月雷诺的Zoe电动车的销量为1500辆。
