补贴细则空窗期，上汽表态今年新能源车不涨价。2月22日，上汽相关人士向澎湃新闻表示，2017年上汽新能源车型将“不涨价”。
2016年末，国家出台新能源补贴政策新规，新能源车型补贴全面退坡20%，且规定国家补贴与地方补贴比例最高为1：0.5，使得在售新能源车型成本陡然提高。
眼下正处新能源车补贴政策空窗期。
据上海市经信委副主任黄瓯介绍，相关部门正在研究相应的调整方案，但新政出台还需要一些时间。在政策空窗期，新能源汽车生产厂商可以继续申请新能源汽车车型备案，也允许企业预售新能源汽车产品，但需要事先签署一份承诺书。
春节前，上汽方面有关人士曾对澎湃新闻称，荣威各经销商仍按照去年补贴标准销售，补贴差额将由厂商弥补，消费者不用担心。
与此同时，沪上部分车企已经悄然涨价。此前媒体报道称，比亚迪“秦”、“唐”调价后上涨5000元。据悉，这还是厂家自行提高补贴后的定价。
受到补贴退坡和目录重审双重因素影响。今年1月份新能源汽车市场销量同比下滑七成，乘用车销量仅5400辆。
荣威eRX5
2月22日，澎湃新闻走访了位于上海市御桥路上的上汽荣威、名爵品牌4S店。虽然店外下雨，但店内尚有数十位客户看车。一位销售顾问介绍，目前新能源车销售一切照常，像热门车型eRX5需要等2-3个月才能提货。
据了解，今年1月份，上汽新能源车型销量达1437辆，同比增长逾两成，占新能源乘用车市场总体销量近三成。
上汽相关人士表示，上汽乘用车公司每年至少投放4款全新车型，两到三款改款车以及两款以上新能源车。今明两年还将会密集投放8到9款新能源车。现有的上海临港和南京浦口工厂已经不堪重负，扩张产能迫在眉睫。
近日，上汽乘用车公司宣布第三工厂落户郑州。
据上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋透露，上汽乘用车公司第三工厂已经确定落户郑州，预计产能加班加点可达36万-40万辆，计划今年下半年投产。
另据知情人士透露，郑州工厂投产后，在生产新能源车型的同时，也包含部分燃油车型。
分析人士称，郑州地处中原，可以大幅减少物流成本。此外，河南逾亿人口的消费市场，在消费升级的大背景下，也成为厂商的“兵家必争之地”。
值得一提的是，河南方面和上汽的合作不止于建厂。
1月21日，上汽集团（600104）完成定增。中原股份投资管理公司斥资20亿元，在一级、二级市场购入1.2亿股股票，持股比例1.03%，成为上汽集团 第六大股东。
中原股权投资管理公司具有国资背景，其唯一股东是中原资产管理有限公司，后者的股东中则有河南省财政厅的身影。
有分析人士称，按照40万辆产能，单车15万元计算，郑州工厂满负荷生产，总产值将达600亿元，占2016年河南GDP的1.49%。
