奇瑞新能源目前拥有eQ、QQ3 EV和艾瑞泽7e三款主力乘用车在售产品，助力奇瑞新能源去年完成了20,963辆的销量成绩，同比增长48.2%。今年，奇瑞在新能源领域还有大的产品布局，有媒体通过梳理后获悉：奇瑞在2017年将陆续推出eQ1、艾瑞泽5 EV和瑞虎7 PHEV三款电动车型，覆盖A00到A级，轿车和SUV领域。多款新车的推出，将进一步为奇瑞2020年，20万辆的新能源车年销目标做铺垫。
有媒体近日参加了奇瑞全新小型电动车—eQ1的品鉴活动，新车将于3月25日正式上市，最大续航为150-180km，无论车身尺寸和续航里程都优于smart ElectricDrive （纯电动版）车型；艾瑞泽5纯电动版，NEDC续航里程可达350km，将主要针对出租车、网约车政府用车等市场。另外，据奇瑞内部人士透露，瑞虎7在今年将推出PHEV(插电式混合动力)版本；“元老”eQ今年也会在科技配置上有升级更新。
从产品规划来看，今年仅有瑞虎7 PHEV一款为插电式混合动力版车型，新车已在2016北京车展完成首秀（当时命名瑞虎7e）。目前，奇瑞已经拥有一套成熟的1.6L插电式混合动力系统（ESS），在满油满电的情况下更拥有930km的续航能力，平均百公里综合油耗仅为1.9L。瑞虎7 PEHV有望搭载这套系统进入市场。
奇瑞自涉足新能源汽车以来，在多方面一直都在做积淀。仅在新能源技术的研发上，企业就已经投入了20多亿元，为品牌积累了很多的技术储备；产能方面，奇瑞芜湖电动乘用车制造基地，二期工程将在今年底建，届时形成6万辆/年的生产能力。多维度的努力支撑奇瑞新能源到2020年，在A00级到E级新能源汽车市场实现乘用和商用车型的产品覆盖；技术路线涵盖纯电动、增程式、插电式混合动力，以及20万辆的年销目标。
