1、帝豪EV300将于3月9日上市 续航300公里（阅读原文）
2017款全新帝豪EV将于3月9日正式上市，并且同时更名为帝豪EV300。帝豪EV300是基于2016款帝豪EV全新升级优化的新款车型，基于各车型可提供共享车型版本、网约车型版本，为客户提供更多选择，其综合续驶里程可达300km。
新车的最大变化则是提高了充电效率，帝豪EV300增配升级了6.6KW车载慢充电机，满足了更多充电状态需求，增强充电模式的通用性。动力电池方面继续采用三元材料，官方公布帝豪EV300的综合续航里程可达300公里，等速60km/h的条件下最高行驶360公里。
除外，帝豪EV300还配备了国内首创ITCS电池智能温控管理系统，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用，确保帝豪EV300使用无区域季节限制。
点评：最新一代的电动汽车产品已经不仅关注于续航，对电池的充电效率和低温性也都有所突破。
2、全新BMW X1插电式混合动力上市 售价39.88万元（阅读原文）
3月6日，全新BMW X1插电式混合动力正式上市，厂商建议零售价：39.88万元。该车型是华晨宝马在四年内推出的第三款新能源车型。
全新BMW X1插电式混合动力完全符合国家新能源产业发展政策的指引，已成功入列工信部2017年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》以及第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。即日起，全国购买全新BMW X1插电式混合动力的客户可享受全额购置税免缴以及2.4万元中央政府补贴的优惠政策。目前，该车型在地方城市的备案工作也正在进行中。
点评：面对将近40万的售价，不知道X1插混是否能卖过530Le。
3、本田研发动态充电技术 解决电动车续航难题
据外媒Electrek报道，本田汽车正在打造一款电动汽车动态充电系统，电动汽车在特制道路上高速驾驶的同时，还可以动态充电，进而解决续航里程问题，该技术有望未来发挥重要作用。
动态充电技术要求充电硬件设施嵌入或者铺在道路上。基本上，它可以为电动汽车创造无形的运行轨道，并可以使用无线充电技术为电动汽车提供动力来源。
目前，建造成本可能是这项充电技术面临的最大障碍。但本田或有可能推出新配套系统，并解决这个问题。本田声称，公司研发的新系统已经过测试研究，如果汽车驾驶时速达到155公里/小时，动态充电能力将达到180千瓦（直流电600V、300毫安）。（来源：网易汽车）
点评：铺这个还不如让车装太阳能板来的实际。
4、DS有望推出混合动力跑车 将直指宝马i8
据海外媒体最新报道称，DS有望推出一款混动跑车，其未来的竞争对手将直指宝马i8 等车型。据悉，该车将借鉴DS E-Tense概念车之设计元素。
PSA集团近日与加拿大公司Exagon Motors等签署了一份将一同开发高性能电动汽车的零部件协议，这将有助于DS电动车的发展。据外媒报道称，DS该混动超跑的最大功率将超过600Ps，将超过宝马i8的356Ps。
点评：不知道苏菲·玛索还能不能坚持到给这款车做代言了。
5、三菱因驱动用蓄电池问题在日召回i-MiEV电动汽车
2017年3月2日，三菱公司向日本国土交通省递交了一份有关于旗下车型的召回(回收或无偿修理)。根据该份报告显示该公司推出的“i-MiEV”电动汽车所搭载的驱动用蓄电池(电池集中管理单元)存在故障风险，因此需要接受召回作业。
此次的召回作业总共涉及到了3373台三菱“i-MiEV”电动汽车。这些车辆都是该公司于2009年7月4日至2010年9月27日之间生产出来的车辆。
三菱汽车公司之所以需要召回这些车辆，是因为在它们所使用的驱动用蓄电池当中，用来测定蓄电池电压以及温度信息的电池集中管理单元的控制程序存在一些问题。
所以当用户在斜坡处启动车辆向上行驶的时候，如果车辆在蓄电池电压临时发生变动的状态下往后方倒退的话，电池可能无法产生前进所需要的驱动力。一旦遇到这样的情况，不用说前进了，车辆甚至有可能会从斜坡上往下滑下去。
为了彻底解决这样的隐患，三菱汽车公司会对此次所有召回车辆的电池集中管理单元的控制程序进行更改，更新成为正确的版本。截止到目前为止，已经发生了6起这样的故障，但是令人欣慰的是并没有因此而引发交通事故。（来源：高工锂电）
点评：好像自主电动汽车也听说过出现这种情况，但没有召回的。
6、戴姆勒宝马投资ChargePoint 扩充在欧电动车充电站
近日，戴姆勒宣布将投资8200万美元，扩大欧洲的ChargePoint的业务运营。新闻稿中还提到，宝马旗下的iVentures投资部门也参与了这一轮融资，早前也投资过ChargePoint。
戴姆勒目前出售的电动车数量较少，但梅赛德斯奔驰业务部计划在2025年前投放10纯电动车型，隶属于"EQ"子品牌，与宝马i互为竞争对手。去年，戴姆勒与宝马、福特与大众旗下的奥迪和保时捷品牌都致力于在欧洲建立新的直流电快速充电站（DCfast-chargingstations）网络。
截止至2020年，该网络将拥有400个充点电，全部采用上述汽车制造商一致认可的《综合充电标准》（CombinedChargingStandard）协议。随着该项目和ChargePoint投资，戴姆勒似乎在呼应宝马的欧洲快速充电站扩张计划。（来源：中国联合钢铁网）
点评：找车企投资或许是目前充电桩运营最明显的收益了。
7、新加坡电动汽车公司Vanda Electrics亮相日内瓦展
新加坡电动汽车公司Vanda Electrics将会在日内瓦车展上推出一款纯电动超级跑车——Dendrobium概念车，未来这款车将会量产。
Dendrobium将会采用许多来自于F1赛车的技术，所以其整体车身设计也有很多赛车风格。我们可以看到这款车的前脸十分犀利，大量的网格状通风孔可以满足导流和散热的需求。在车身上，我们看不到门把手，因为其采用了独特的自动车门，更符合空气动力学设计。
据悉，这款车的内饰均由苏格兰皮革集团旗下的Bridge of Weir皮革公司打造，其所采用的皮革据说是世界上最环保的皮革制品。要说到它所使用的F1的技术来源于哪里，Vanda Electrics公司的合作伙伴其实是威廉姆斯先进工程公司。在动力方面，这款车搭载的是一套纯电动驱动系统。 （来源：汽车之家）
点评：看着挺唬人的，不知道真跑起来怎么样。
8、奔驰AMG GT概念车预告图 新插电混动超跑
在今年的日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰旗下的高性能子品牌AMG将发布一款新的四门跑车，就叫做梅赛德斯-AMG GT概念车，它将搭载一套插电混动系统，以挑战即将发布的保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid。
上图是奔驰在官网上放出的AMG GT概念车的第一张预告图。奔驰还附送了一段长约14秒的小视频，在视频中可以看到“EQ Power”的标识，这意味着它搭载的是插电混动系统。奔驰对车型的具体信息十分吝啬，我们只能猜测该车搭载的可能是以V8发动机或V6增压发动机为主的插电混动系统。（来源：易车网）
点评：奔驰近两年的设计都是美如画，同样级别的车奔驰的外形总是胜人一筹。
9、福建最大充电站建成投运
福建省内充电容量最大的城市充电站———厦门同安田洋充电站建成投运。从国网厦门供电公司获悉，2017年将继续采取有力举措服务新能源汽车发展，全市各方接入电网的充电桩有望新增3100个，其数量是现有规模的3倍。
田洋充电站是厦门岛外主要充电枢纽之一，该站配置了50台60千瓦的一体式直流充电机，充电桩总容量达3000千瓦，将成为岛外充电网络的重要支撑点，具备每天为1000辆电动汽车充电的服务能力。（来源：海西晨报）
点评：这里的充电站应该不用火力发电了吧？是不是算是真正的清洁能源了。
