1、之诺60H将于3月21日上市
日前我们获悉，华晨宝马之诺60H将会在3月21日正式上市销售，这款车基于全新国产宝马X1打造，是一款插电式混动车型。
之诺H60将搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率为151马力，其中1.5T三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力。据此前官方信息，新车0-100km/h加速时间为7.6秒，综合工况下的百公里油耗为1.8L。在纯电驾驶模式下，其最大续航里程可达到60公里。（来源：汽车之家）
点评：以之诺1E之前给人留下的印象，加上宝马X1的插混车型刚刚上市，实在想不出之诺H60这个李鬼还有啥上市的必要。
2、宝马前CFO空降法拉第未来 出任“大内管家”
3月7日，Faraday Future智能电动公司正式宣布前BMW全球CFO Stefan Krause加盟并出任全球CFO一职，主要负责FF公司财务、投资者关系以及资本管理等方面的工作。
据了解，Stefan Krause拥有近30年的高管工作经验，1987年到2008年二十多年的时间，Krause分别于欧洲与美国宝马担任关键领导职位，包括宝马全球CFO兼销售和营销负责人、宝马金融服务总裁兼CEO、劳斯莱斯首席执行官等职位。
Krause的专业知识全面，涵盖金融与汽车领域。加入FF前，Krause在全球领先的私募股权投资机构华平投资担任高级顾问。在2008年至2015年间，他作为德意志银行CFO及董事会成员领导企业的战略增长、业务发展及财务报告，并在全球金融危机期间为企业募集了超过220亿美元的资金。（来源：波帆说车）
点评：负责FF的财务问题，估计哥们儿会觉得自己进了一家假公司。
3、美国2月份电动车销量 同比增幅达55%
据外媒报道，美国电动车市场销量表现强劲，2月份售出超过12000辆，同比增长55%，同时市场份额也历史性的达到0.92%。
2月份，雪佛兰Bolt 的销量未能成功卫冕销量冠军，共计售出952辆，与上月相比下滑近200辆。此外，丰田普锐斯Prime同样也面临着此类问题，其2月份售出1362辆，排在第二的位置。对比来看，电动车的配置问题对销量还是有较大影响。此外，丰田上月在日本市场推出了一款全新插电式电动汽车，随即也将在欧洲市场推出，而其标配普锐斯的销量则同比下滑近25%。或因雪佛兰Bolt及普锐斯混合动力车型销量下滑影响，雪佛兰Volt上月销量成功登顶，售出共计1820辆。此外，福特C-Max 2月份共售出639辆，同比增长30%，排在第8的位置。而福特福克斯纯电动车型的销量已经延续两月保持增长趋势，2月份共售出228辆，排在第16位。（来源：盖世汽车网）
点评：美国电动汽车市场为啥头两个月销量不跳水，是因为他们没有春节么？
3月7日，北京汽车股份有限公司（以下简称北汽）公布了2月份的销量数据，2017年2月北汽新能源汽车销量为1129辆，同比下降36%，2017年前两个月北汽新能源汽车共销售2026辆，同比下降41.82%。
北汽新能源今年17万的目标，前两个月完成了2026辆，之后的10个月想要完成16.8万的任务，平均每月至少得卖到1.6万多辆。在补贴退坡的大背景下，北汽今年可是亚历山大。（来源：EV世纪）
点评：EC180是否能拿下三四线城市是成败的关键。
5、辉昂插电混动版年内上市
在日内瓦车展开幕的当天，大众品牌全球CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)博士表示：“插电式混合动力版PHIDEON辉昂将成为中国市场新的旗舰车”，并于年内在华上市。动力方面，辉昂插电混动版有望搭载与奥迪A6相同的插电混动系统，百公里综合油耗预计为2.2升。
新车与普通燃油车相比最大的变化是有望搭载一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。其中2.0T发动机最大功率165千瓦、峰值扭矩350牛米，匹配一台8速Tiptronic变速箱。新车在纯电动模式下最大续航里程为50公里，综合续航里程有望达到880公里。（来源：网通社）
点评：坐等看它能不能成为旗舰车型。
6、特斯拉2016年在华收入翻倍 破10亿美元
一份美国监管文件显示，2016年全年特斯拉在中国的收入超10亿美元，较前一年飙升234%。此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾预测，中国市场将成为特斯拉全球最大的市场。
该文件显示，2016年，特斯拉总收入超出70亿美元，中国收入约占15%左右。其中，特斯拉在美国的销售额翻倍，为42亿美元。2016年收入中，超过97%的收入来自汽车行业，其它来自能源生产和储存。（来源：央视网）
点评：真不知道如果Model 3进来后会变成什么样子。
7、长信科技67.5亿控股比克动力
比克动力登陆A股的方案终于浮出水面。长信科技（300088）3月8日晚间公告，拟以发行股份及支付现金的方式购买比克电池、西藏浩泽等持有的比克动力75%股权，交易对价为67.5亿元。公司同时拟以询价方式增发募集不超17.56亿元配套资金。
此前长信科技已持有比克动力9%股权，本次交易完成后，上市公司将持有比克动力84%股权，剩余16%股权将视业绩承诺兑现情况适时启动。尽管比克动力体量较大，但本次交易不构成借壳上市。（来源：证券时报）
点评：又一家大型电池企业要崛起了。
8、麦格纳国际将展示燃料电池增程式电动概念车FCREEV
据悉，麦格纳国际将在2017年的日内瓦国际车展上展示其代工制造专长，并展示一款可行驶的燃料电池增程式电动概念车FCREEV。
作为合同制造商，代工造车是麦格纳的一项重要且独特的业务组成部分。从2017春季开始，宝马5系将从位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔装配工厂全新下线。采用全电力驱动的紧凑型豪华SUV/跨界车——捷豹I-Pace也将在2018年初投产。而具有标志性的梅赛德斯-奔驰G级车型依然在代工生产中，该车型已在格拉茨生产了37年之久。
FCREEV概念车是一款燃料电池增程式电动汽车，它将电驱的零排放优势与快速加注氢燃料的优势结合起来，为远距离零排放车提供了一个不同凡响的解决方案。（来源：汽车与配件）
点评：看来氢燃料电池汽车不能再让日本独美了。
