1、2月新能源汽车销量环比增205%
3月9日，联席会秘书长崔东树对2月的汽车产销数据进行了发布和解读。乘联会的数据显示，2月乘用车的产销量分别达到了182.6万辆和149.81万辆，同比增长32.9%和8.9%。其中，2月新能源车销量达到1.65万台，环比1月的0.54万台增长205%。据介绍，相关政策到位后大幅改善了北京新能源汽车年初同比剧烈下滑的情况，北京新能源汽车市场的需求上升将拉动全国新能源汽车产销量的快速恢复。
随着北京的摇号购买新能源车的增量，2季度的新能源车销量将迅速增长。北京2017年示范应用新能源个人指标额度51000个，2月配置指标40328个；单位的3000指标配置2601个。这些新配置指标在在半年内上牌，估计在3-7月左右的新能源车进入高潮，随后的年末新能源车受限于指标约束而急速萎缩，由此形成北京的新能源销售市场形成计划性的前高后低局面，这也是计划市场模式下北京新能源经销商的巨大课题，如何走过8月后的超低销量的市场波动也是考验经销商的销售课题，各方应该为新能源经销商的平稳过度和可持续生存多想办法。而全国市场的新能源车的销售因北京的3-7月放量而走势改善。（来源：凤凰汽车）
点评：新能源汽车市场从政策导向转变为市场导向，今年是个坎儿。
2、帝豪EV300正式上市 补贴后12.88万起（阅读原文）
3月9日，全新改款升级后的帝豪EV300在北京上市。新车共推出的进取型、精英型、尊贵型三款车型，市场指导价分别为19.48万、20.58万和21.58万。在地方补贴1:0.5的地区，三款车型的实际终端售价分别为12.88万、13.98万和14.98万。
此次全新升级上市的帝豪EV300，除了在续航里程上由老款的253km增长至300km外，在电池温控管理、全新外观、充电时长等方面也都有大幅度的提升。（来源：EV世纪）
点评：帝豪EV300比北汽EU260相比有更长续航里程；比比亚迪e5的配置更强，也更加舒适；价格方面又低于比亚迪秦EV300，可以说在A级纯电动汽车这一级别中，帝豪EV300是目前最具性价比的产品。
3、特斯拉回应“义乌4车连撞事故”：未开启自动辅助驾驶功能
特斯拉3月9日对“特斯拉自动驾驶又闯祸了 这次在义乌追尾导致4车连环撞”的媒体报道作出回应，称该报道存在失实，驾驶特斯拉车辆的车主驾驶员在事故发生时并未开启自动辅助驾驶功能。
特斯拉方面称，在获知相关信息后立即对相关交通事故情况进行了核实。经核实，驾驶特斯拉车辆的车主驾驶员在事故发生时并未开启自动辅助驾驶功能，车主驾驶员已通过各种方式书面确认了该未开启自动辅助驾驶功能的事实。（来源：新浪科技）
点评：之前事故太多，现在都开始拿自动辅助驾驶向特斯拉碰瓷儿了。
4、奥迪电动小SUV将落户佛山 续航500公里
一汽-大众汽车有限公司佛山分公司对奥迪X55BEV的技术改造项目正式进入招标阶段。根据规划，奥迪X55BEV有望是即将推出的全新纯电动小SUV。新车将基于MQB平台打造。
奥迪全新纯电动小SUV有望采用概念车e-tron的设计风格，全新造型的头灯看起来更突出整体的年轻化，进气格栅也进行了镀铬处理。车身采用的是溜背造型，配备四个大尺寸轮辋看起来更有运动气质。此外，这款全新纯电动小SUV持续续航里程预计达到500公里。（来源：网通社）
点评：奥迪终于看出来在中国纯电动比插混更受欢迎。
5、日立和本田将联手打造更便宜的电动汽车电机
据外媒报道， 日前本田宣布将与综合电机生产商日立公司合作来推出更便宜的电动汽车电机。 两家公司签署了一份谅解备忘录，以在供应商和制造商之间形成“技术协同”，并“加强他们在电动汽车核心竞争中的优势和业务基础发展”。
据悉，两家公司将于今年7月在日本成立从事电动车用电机研发、生产及销售的合资公司，并计划将制造和销售业务扩大至北美和中国。不过日立将能继续与其他汽车制造商合作，而本田将继续使用自己在日本制造的电机以及来自这个合资公司生产的电机。
合资企业预计将投资50亿日元（4475万美元）。日立将持股51%，本田持股49%。两家公司将在今年3月底签订最终协议。（来源：cnbeta网站）
点评：再便宜你能便宜过中国？
6、或2020年上市 斯柯达首款纯电动车上海车展首发
2017上海车展将于2017年4月19日至4月28日在上海新国际博览中心举办，据了解，斯柯达首款纯电动汽车就将在本次的上海车展首发亮相，预计将在2020年左右上市。
斯柯达研发部门总监Christian Strube表示，斯柯达电动汽车基于大众MEB平台打造，将配备一系列先进技术，极具吸引力。据悉，斯柯达首款电动化车型为速派插电式混动版，定于2019年上市。
Strube并没有明确表示斯柯达电动汽车的具体车型，但此前有消息猜测或为一款电动SUV。（来源：网上汽车）
点评：2020年再来估计市场早被其他企业占满了。
7、路虎揽胜插电式混动版谍照曝光 2018年发布
日前揽胜PHEV的测试谍照被曝光，这款车有望在2018年正式发布。
在前脸部分，揽胜PHEV版本预计在大灯、前保险杠细节上会有所调整。在前、后挡风玻璃上，我们可以看到其贴有黄色标签，表明其电动汽车身份。
在动力系统方面，这款车将会搭载由Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，这套动力系统同样会出现在揽胜运动版PHEV车型上。据悉，汽油发动机可输出300马力的最大功率，电动机的最大功率位204马力，峰值扭矩为450牛·米。（来源：新华网）
点评：都是为了应付排放标准。
